Concep

Skulle gjerne hatt litt mer info om dette ? F.eks må bilen ha skilter, må man ha noen slags form for lisens, er hjelm påbudt, osv ?

HÆ ?

Fortsatt til salgs, skiltene er dog levert inn, og det har ikke vært NOEN å sett på den.

Du kan vell også nevne att HVIS noen kommer over en slik leppe, hold øynene oppe for de er det ikke mange av !

Hjelp !? Finnes det ett tenningsrele på denne bilen og isåfall hvor finner man det og hvordan feilsøker man ett rele ?

Da har jeg vært ute å rengjort den fusible linken. Gått grundig over alle kontaktpunkter og brukt stålbørste. Det var ingen forskjell, så feilen ligger ikke der. Det samme skjer. Skjønner ikke hva dette kan være..

Trenger dog fortsatt hjelp anngående motorkraften !? Eller andre forslag

Hørtes jo AKKURATT ut som problemet med bilen ! Skal prøve dette imorgen, og er 98% sikker på att det er den ! Tusen takk for hjelp

Hvordan forklarer det att den går bedre på topp da ? Øker bensintrykket progressivt med turtallet slik att det muligens ''løsner'' litt når bensintrykket blir høyt nok da ? Kje, takk for den skal sjekke det, batteriet ligger foran, noen ide om hvor den kan være da ? Hovedskikringen på 80A er jo en sånn ''boks'' sikring, hvordan ser denne fusable linken ut ?

Vet ikke, bilen virker i og forseg hel og grei, men kommer alltid noe opp på eu'n. Høres hvertfall ut som om ett hjullager må byttes ! Kjøpte bilen til dama som bruksbil, men da den mangler servo ble den for vanskelig å svinge med gitt...

Godt tips Fredrik ! Er ett stor avlangt rele i motorrommet som det står BMW 12v check controll på eller no, og dette virket ganske løst når jeg prøvde å feilsøke litt istad. !?! Har også glemt å nevne dette, men det skjedde engang att hele tenningen slo seg av mens bilen kjørte i 1-2 sekunder også !

Da hadde hun nok slitet med å få nøkkelen ut av tenningen vill jeg tro...

Selger en 1993 Golf mk 3 1.4 for 2500,- ved rask handel. Skilter står på, Eu godkjenning har gått ut. 4 dørs bil, noe rust er det, men ikke allverden til prisen. Starter og går ! Står i Slemmestad I buskerud, ca 200m fra grensa til Akershus !

Tror ikke det er eksosen, da ville tapet av effekt vært mer eller mindre konstant tror jeg. Ingen andre ? Er ett annet problem også, etter att den hadde stått stille i en ukes tid så har ALL elektronikk i bilen blitt helt merkelig. Sentral låsen fungerer litt som den selv vill, og står å skrur seg av og på selv etter jeg har tatt nøkkelen ut av låsen, vindusviskerne fungerer kun noen ganger og når jeg drar ned brytern så skrur radioen seg av, samtidig som taklyset begynner å blinke. det samme skjer noen ganger når jeg skrur på fjernlys Pluttselig ville heller ikke el vinduene fungere, og heller ikke høydejusteringene til nærlyset. Noen ganger begynner lade lampa å lyse samtidig som håndbrekklyset skur seg på. Dette lyser dog ikke like kraftig som når det lyser før jeg vrir tenningen til siste posisjon... Er det ett rele eller noe som kan forårsake ALT dette, for nekter å tro att det f.eks kun er 1 sikring på alt dette ?

Den ble sånn plutselig ! Og det kommer og går litt, i noen sekunder typ 1-2 sek, så fungerer den som den skal, men pluttselig blir den slapp igjen !

Det føles sånn her : Når jeg gir bare såvidt gass, altså cruising/vanlig kjøring går den som den skal, når du gir litt mer gass så kjenner man somregel momentet godt og den drar jevnt og sterkt videre, men nå så er det ikke noe forskjell når jeg gir mer gass, kjennes ut som den holdes igjen og den drar seg meget effektsvakt oppover til jeg kommer på 5500rpm+.

INGEN ?

Morn, har ett problem med min 525i M50b25 non vanos. Da jeg kjøpte bilen gikk den meget friskt, men nå har den mistet enormt mye kraft i mellomregisteret, kjennes ut som en 520 eller 518. På topp turtall kjennes den nogenlunde lik, men ikke før etter 5500rpm. Har sjekket att den går på alle sylindere, har koblet av LMM og prøvd og TPS og prøvd men begge disse later til å fungere som de skal. Hva kan være feil ? Gassresponsen på lavt og middels turtall har forsvunnet helt. MULIG den har tapt litt på topp også da jeg kan bli litt lurt av att den går som en dass på bånn og den FØLES sterkere enn den egentlig er på høye turtall.

Joa det funker, men det er jo en dritt jobb med drittlønn, er også det jeg har jobbet med siden jeg sluttet på skolen. ( Biltema ) Men har lyst til å komme litt videre i livet, begynner å bli gammel, må da finnes en mulighet uten å gå 3 år til på skole !?

Har du fått tilbud om jobb? ..Av erfaring vill jeg si at det er relativt umulig og få seg jobb offshore med mindre du har bekjente eller familie litt opp i gradene.... Okei, såpass, nei ikke fått tilbud om jobb, men antok att Offshore var noe det var lett å få seg en karriere innenfor. Hva slags jobber er det å annbefale til en som meg da ? Som aldri klarte å fullføre skolen

Noen som jobber offshore her ? Er lei av å gå arbeidsløs så begynner å helle litt mot å ta en jobb i nordsjøen. Men hva trenger jeg av relevant utdanning for å få jobb. Eneste jeg har fullført er VG1 Teknik og industriell produksjon. Har også startet, men fullførte aldri, dum nok som jeg var, vg2 kjøretøy og Vg2 Bilskade, lakk og karrosseri. Hva trenger jeg videre for å ta en jobb i nordsjøen og hvilke muligheter har jeg ? Noen som vet ?

kult sitat fra gammern: Å jekke ned overkule ungsauer i blanke BMW'er med denne boblen, er det kjekkeste han vet.

Står her enda ! Ikke fått tatt den til eu kontroll, da den ene bremsecalipperen forran venstre side må byttes/overhales, Glideboltene sitter og vill ikke slippe skikkelig tilbake. Jeg har ikke råd til å fikse dette. MYE som er byttet i understellet. Det meste av foringer, kule ledd osv. Mangel lapp medfølger, og alt er utbedret med unntak av denne calipperen som henger. MÅ bort innen nyttår !

Sendte deg pm igjen jeg

Det er en Lloyd Arabella