Farrukh M

planer er å trimme min bilen til sommer,men aut slurver rundt 300hk ,så lurte på om det er mulig å sette automat fra 750 på min 525(e34)? takker alle på forhond

sykeste e31 jeg så vat på autobhan....bred felger (noe du har),csi front(du har det å),fire tøffe potter,og senk bilen så mye du kan!!!! blir helt annen bil!

to tøffe potter på ene sida gjør seg godt... deignen på e34 passer ikke med 4potter...blir jalla synes jeg...men det kommer jo ann på smak og behag. kun på den røde e34 (wide body) kledde det.

.Hva mente du med det siste? At man ikke driver svart. D.v.s. at man betaler skatter og avgifter til den norske stat. Altså driver lovlig. Jeg tror nok også disse prisene kan bli vanskelige å forsvare. Meningen er å kunne greie forsvare de priser! prisene kan jo variere litt enn de som er gitt litt lengere opp i tråden,men da mener jeg ikke store pris endringer(minimum). blir rene farger ,men venner er jo venner som det er over alt

.Hva mente du med det siste?

Det var bare par spørsmål, og her på forumet kan man spørre om råd osv. Jeg reklamere ikke for meg selv eller noen andre. Den dagen jeg skal reklamere noe, så gjør jeg deg på ordentlig måte. Og hvis du leser mange andre forumer her, så er det mange som reklamere.

Lurte på om de priser jeg skriver er dyrt,rimlig eller billig. *skifte klosser foran og bak 600kr *bytte olje og filter 200kr *bytte skiver bare foran eller bak 800kr *bytte dekk 200kr *lakkere eks e34 panser (slipe ned og sparkle hvis nødvendig) 1000-1300kr (blir ikke lakkert i lakk boks,men en veldi bra og støvfri sted med riktig temp) *bytte demper/fjører foran og bak (e34) 1700kr *Bilvask inn/ut 100kr *invendig rens med damp 850kr Komenter priser ! Takk på forhond

hvor mye skal du ha for begge skjermer foren*?

Hvorfor tar man eksos utgang på sider...synes det ser finere ut på hekken!!! er det noe fordel?

Er det greit å bruke 525 automat? eller blir den hindring for deres biler?hehe

Har en e34 525 auto fra slutten av 1993... jeg er veldi fornøyd med vinter program,noe gjør veldi sikker kjøring under tøffe kjøre forhold.. Men spm er at hva er det egentlig den gjør at bilen opp fører seg anerledes? Er det noe med diff brems å gjør? eller har jeg diff brems i det hele tatt? Og hva er det egentlig diff brems gjør?

hva er det olje kjøler hjelper med? hva om jeg monterer den på min m50b25,hva slags fordel vil jeg ha..effekt?

Hmm...singel turbo viste jeg ikke om !!! På v12 så er det lettest å bygge med twin turbo,da den har to LMM. Og v8 må vøre lettest å bygge om til singel turbo ,noe du sparer mye tid og penger på vil jeg tro

men hadde han drift sikkre hester ? vil bruke tid på motor under bygging , men orker ikke å skru den etter hver hardkjøring!!!! foresten jeg har følgt med på prosjekte hans....han var flink og erfarne!!!!

Ok... nå er jeg i tvil! leste i bilsport blad at v8 er en av de beste motor bmw har laget. hvis det er bare dreimoment som skiller v12 så har jo den også mer vekt!(tror det holder med min ekstra vekt..heheheh). Men som info jeg fikk litt lengere opp i tråden så virker v8 mer vill/sprek en v12 med tanke på RPM... V8 med kompressor virker bra, men jeg vil prøve den med turbo,da jeg vil ha ut litt mer enn 411hk. virker som kompressor lader litt mer begrenset enn turbo (forbehold om jeg ikke er flink på sånne ting) Vet noen om det fins trimme deler til v8er som til eks m50b25....tenker på forsterka ventil fjører..osv ?

Passer auto girkule E39 på E34....kan du sjekke fester på de,hvis det går så vurderer jeg en sånn

Men kompressor koster jo rundt 50k hvis ikke tar feil,da kan man like gjærne kjøpe V8 M motor(400hk)....hvorfor bruker alle kompressor på v8 og ikke turbo? er mye som skal til for å få turbo på en V8?

Hvilken av de to motor er beste!? Gjenom tida så har det vært forskjelige type V8(4L/4,4L) og V12(5L/5,4L).. men hvilken er den beste hvis man tenker på trimme den litt, tenkte på grove kammer + smått Eks fjærne cat ,mappe++ V12 til Bmw har jeg lest flere steder at den er slite sterk men med tanke på at den har 24 ventiler vs V8 med 32ventiler ,så virker v12 teknologi litt gammeldag(minner om m20/m30 motorer) mens V8 virker moderne ,og med tanke på at den har 32v vil jeg tro at man får litt mer hk i den med grove kammer i forhold til v12. Åssen er bensin forbruk på v8 og v12 som orginal? da jeg har aldrig prøvd noen av de!

hvor mye skal du ha for de?

Har komfor seter i bilen min med armlene og det er behaglig når man har autmat,men når det gjelder litt aktiv kjøring på svingete vei savner jeg litt side støtte!!! Selv har jeg aldri prøvd m5 seter, men er det noen her som har prøvd? åssen er de på lang kjøring? Eller om noen har prøvd universale seter eks:fk,sparco osv...kan man justere de på høyde ? Vil ha sete mest mulig lav da jeg er litt høy men samtili er det viktig at man kan heve den å.da det er flere som kjører den!!!!!

Har du ratt eller er den solgt? jeg har den gamle e34 ratt med airbag(traktor ratt) hvis den passer så tar jeg ratt!

Ønsker dere alle godt nytt å!!! håper vi får nye bra veier,mindre dumper,høyere fartsgrenser,mindre idioter på veien,snillere BT slik vi får godkjent våre trimma biler,politi som ikke følger hitler spor,BILLIG Bensin og trimmings deler, eksplodere vekk Bommer rundt oslo! Og seff fred i Værden,noen vi trenger! : AMEN

Leser ofte at folk som har m52b28 kan bruke innsug fra m50b25, men hva med vi som har m50b25,har vi noen alternativ for å bytte innsug å få litt mer effekt? Men uti fra det jeg vet så er eks carbon innsug til m3(ebuy),en stor carbon BOX og det skal liksom øke effekt? Hvis det er å bare lage stor BOX så skal ikke det være vansklig å lage en slik i stål/glassfiber eller hva!?(noen som har prøvd ?) Jeg ser mange biler spes japse biler som bruker feit rør og bare filter på toppen, men hva gjør de med luft mengde måler,hvordan fungerer det? Hvis jeg bygger en kraftig rør fra front fange og direkte inn til luft filter boks,som er den eneste åpning slik at luften presser seg inn,tror dere det kan gi litt effekt i høy hastighet?

Det kan være riktig det du sier om plugger, men hvis de funker som leverandør på står,så er de vært! hvor er det jeg kan få kjøpt MSD kit(coil osv) eller om noen har andre anbefalning? takk for svar til nå

ok. så nda bør jeg lete etter kasse fra m3 3,2. og som yngve sier så trenger jeg ingen modifikasjon/er. er det noen av dere som vet hvor jeg kan få tak i en sån kasse?