Ser du endte opp med 318, men leste bare førstesiden om diskusjonen mellom 320d og 320i. Jeg hadde selv en 320d som førstebil, den var chippa (underkant av 200hk og ca. 400nm). Joda, det gikk fort fra 30-60, så må man geare, også går det greit til 100, deretter når 4. gearet må benyttes, så er det ikke noe morsomt lenger. Da blir motoren for svak og det skjer ikke allverdens. Jeg ble fort lei 3. gearet også. 
Bestemte meg egentlig for å lete etter 320i med 170hk, hadde prøvd en slik med kompressor, og planen var å montere kompressor hvis jeg kjøpte en slik. 320d får du ikke mer enn 200hk ut av (+/-), mens 320i får du fint ut 275hk av. Og siden du er ungdom, så blir du sikkert lei diesel fort. Er ikke noe morsom lyd, bare skyver godt. Og er kjedelig at man ikke kan dra noe på turtall også. Endte selv opp med 330i istedenfor 320i, men da sparer jeg hvertfall pengene på kompressor foreløpig.  
Bra du endte opp med bensin hvertfall. Det ekstra forbruket og høyere bensinpriser, kan du fint påkoste deg, det er bare å holde deg snus og røykfri, eller droppe 1 fest i måneden  
Samtidig sliter E46 320d med turbohavari før 200.000 km + swirl flaps hvor en skrue løsner og blir med inn i blokka. Slike gjengående problemer som jeg hørte flere tilfeller av gjorde blant annet at jeg ville kvitte meg med min bil.