Arotished

Etter at ///M bilene fikk turbo og 2 tonn med ekstra utstyr så lå det i kortene at fremhjuldrift var rundt hjørnet.

Spørs kor "alvorlig" det er snakk om. Da jeg skulle ha slk'n inn med f.eks senkesett som ikke var i vognkortet så forhørte jeg med verkstedet i forveien BTW, er du ifra Stavanger? Har aldri sett en blå CSL i området

Bare hør med verkstedet før du bestiller timen

Eg e forsatt ung ^^

E iche d et lukka arrangement da?

Tror jeg heller tar offshore turen den helgenda haugesund treffet er, da får jeg med meg rally Stavanger og BMW's vår turen neste helg.

Hehe, men eg vet iche ka eg sga nå som vårturen er den 18 April. Vår-mønstring/rally stavanger eller street meet i haugesund.

Da beklager jeg Trodde dette VAR vårturen. Er ALDRI inne på BMWCCN sine hjemmeside da det er mer aktivitet i graven til Michael Jackson enn der inne.

http://www.bmwccnr.com/index.php?option ... ead,3,4794 Ser ut som det blir en vårtur til Rennesøy 18 April vist.

Ja men da må du møte meg med M5'n Vel, jeg forstår det men jeg hadde sett for meg årets vårtur skulle gå ifra Stavanger å innom Haugesund slik at de ifra området kunne hoppe på følget så videre inn en eller annen plass. Er mange finne plasser å kjøre i Nord-Rogaland. Nå blir det jo vårturen litt mer som et vanlig "Street Meet" der alle flokker til individuelt. Synes det er litt dumt å kaste bort BMWCCNr sitt offisielle vår-mønstringen med et street meet når dette kan arrangeres separat. Men for all del, jeg skal ikke klage jeg Kanskje jeg er litt bortskjemt ifra det fantastiske opplegget ifjor. Nå vet jeg ikke hvor mange som kommer ifra Stavanger/Sandnes, for ijallefall håpe noen kommer opp.

Men altså, årets vår-mønstring ifra BMWCCN er dekk-spraking utenfor Amanda-senteret med McDonalds mat? Blir det i det minste noe samlet kjøring ifra Stavanger området og opp?

Ble faktisk nettopp stoppa av den svarte passaten. Den følte etter meg en goe stund, lå bak å pressa meg. Jeg tenkte at det kunne være UP men siden den ene pæra på lyset var gåen. På akselerasjonsfeltet til motorveien så bremser jeg ned å gir flatt jern (med bilen bak meg) og når jeg kommer på motorveien (ca 105km/t maks på speedometeret) kommer politiets kommandobil i full blålys bak meg og når jeg stopper kjører sivilpolitibilen foran meg. Ble stemplet som den kriminelle av den som kjørte forbi.

hmmm, ok da blir det enten rally stavanger eller vårmønstring...

gratulere! Spent på dyno tall!

Såklart, glemte diffen! Med mellomaksel og drivledd burde han få minst 6-7k og men tror ikke eksosen e så mye verdt? Om det ikke er en med en original M5 og er så naiv at han skal på dø å liv ha original eksos på igjen men vil ikke betale fullpris.

Alt etter modell Motor - 30 000 til 50 000 (alt etter km og modell) Girkasse - 8000 til 12 000 Hella facelift lykter med alt - 5000 til 7000 (alt etter stand) Hella LED baklykter - 2000 til 2500 Side speil - 1500 Interiør med el. sports seter - 15 000 Multifusjons ratt - 2000 Utvendige ///M lister - 1500 Komplett bremser foran og bak med klosser/skiver - 5000 til 6000 Frontfanger/ og bakfanger - 4000 til 5000 Så har du endel småting rundt om på bilen, feks dører, tåkelys, panser, bakluke, moduler osv. Nå er dette bare hva jeg hadde betalt for det sikker ting som er billigere eller kan selges dyrere..

ingen som vet?

melder meg på!

Er ingen tvil om at det er de originale facelift HELLA lyktene som er finest MEN disse er svindyre! (10 000kr ++ ?) Disse DEPO har xenon så hvis du har zenon nå så er det plug and play. Som sakt så har disse CCFL som er mye sterkere enn LED og ser mye ganger bedre ut. Det er ikke 4 lyspærer pr ring, nærmere 20-30 pærer. Ang pris så send meg en PM så tar vi det der. Grunnen til at jeg muligens selger er fordi jeg skal mest sannsynlig kjøpe meg facelift HELLA lykter.

Har muligens et sett med så å si nye DEPO facelift lyker med CCFL angle eyes til salgs

*dobbelpost*

Heisan Lurte på om noen hadde noen tips når det gjaldt å bytte fremre vindus regulator/heis? Etter en tid med frost klarte jeg å ødelegge noe inni døra da jeg skulle ta ned vinduet (det var frosset fast) og nå er vinduet løst så jeg regner med at regulatoren er knekt en eller annen plass (i verste fall så er vinduet knekt i festet). Noen som vet hvordan vinduet er festet i heisen? Er det med hull eller er det en klemme? Hvis det er hull så er det jo også sjanse for at selve vinduet er ødelagt. Fikk ikke sett så mye på det før jeg reiste offshore så jeg tenkte å bare bestille en regulator slik at jeg hadde en liggende når jeg kom hjem. Er det samme regulator på alle E39'ene? eller er det forskjell utifra modellene og årstall? Trodde eneste forskjellen var om man hadde doble glass eller ikke. André

Facelift lykter?

Eller underskrift ifra sjefen om at du er trenger bilen i forbindelse med jobb.

Hvor mye vil du ha for motoren?