FK fjørene er ikke stort å skryte av hvertfall..
FK er greit (får det man betaler for)
ska du ha noe gromt så hadde jeg gått for KW eller bilstein.. det er kvalitet hvertfall
kjører på 3.8bar bak å kjører 235/35-19 på 10" felg.. men er strekk som Faen. fordelen med det er at man ikke slår ut lufta så fort..
men er vel rundt 2.8 som blir brukt på lavprofil..
anbefaler ikke dreiing, da chucken kan lage merker på stempel. men veit du hva du driver med så å har skikkelig utstyr så funker det, samt at det står "rett" i dreibenken..
freste av mine 3mm endte da på 8.7:1 i komp..
anbefaler ikke dreiing, da chucken kan lage merker på stempel. men veit du hva du driver med så å har skikkelig utstyr så funker det, samt at det står "rett" i dreibenken..
freste av mine 3mm endte da på 8.7:1 i komp..
har du sjekka ppf forumet eller?? så flere innpå der for kort tid siden..
denna f.eks står han ska ha 3000,- sek for det. rundt 2300,- nok da.. er jo gi bort pris..
http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=22721
den ble avregistrert høsten 07 å den er bare å eu godkjenne. med 0 feil da jeg hadde den på kontroll, fikk mangellapp på litt diverse småtteri å fikset opp alt. så den går rett mellom eu. pratet med BT angående glassfiberskjermene. hadde bilen opp for godkjenning av senkesett. (som er godkjent i vognkort) Å som han sa så var ikke det noe problem så lenge det ikke var gjort noe med bærende konstruksjoner
er nok å hente ut av de. men hvor lenge holder det? hehe.. over stort mer enn 1bar på org innmat som kun er dekomprimert ville jeg ansett som en ikkeholdbar motor.
hvis termostat,vannpumpe er i orden osv så kan det jo hende kompresjonen går ut i kjølevannet å lager trykk i systemet. hadde det problemet en gang. bytta toppakning å alt var bra igjen. men ta komptest. da finner du ut av det