diohrvik

Følger med her : )9

Dette blir rått! Har fulgt med fra starten av og kan ikke huske å ha lest noe om det, så spør bare. Er det noe spesiel grunn til at du har valgt å kjøre med turboen ned? Stå på

Dette er flaut.. Veldig flaut, men jeg har funnet synderen. Mekanisk, og da hukinga var det jeg tenkte å sjekke videre, sammtidig som jeg skulle montere termostat. Som nevnt tidligere,at jeg burde forsikkre meg at komponenter var 100% og ikke bare annta, så prøvde jeg likså greit med et annet sett med fordelerlokk, rotor, og plugg ledninger, hvor jeg sammtidig vissuelt sjekka pluggene. Der en av de var nesten helt sammen klemt og de andre varierte fra 0,5 til 0,9 ( skal være mellom 0,7 og 0,8 ). Så hvor jeg i hui og hast i jule stresset bytta motor, og i romjula begynte å feilsøke, for å dra på en liten julevisit med bilen, har jeg bare systematisk flytta over deler som jeg mente var i orden, på en motor jeg viste fjuska fra forige eier. Den feilen løste jeg nok Før motor var på tur inn, siden veivsensor ledninga nærmest var gnagd av, men jeg lagde et nytt problem med de dårlige pluggene jeg monterte uten å se på de ordentlig. Slurv, og forferrdelig flaut og ikke finne ut dette selv på et mye tidligere tidspunkt. Men jeg har lært og skriver dette her i skam, slik at andre også kan lære. Moralen er: fastverk er lastverk, hør på andres tips og råd. Vit at komponenter virker, og ikke tro. Godt nyttår alle sammen, og takk for innspill: ) jeg går å legger meg i skammekroken

Klar over det. Skal sjekke de nevnte tinga også. bumpa for å se om det var flere innspill intil videre:)

Bump

Solgt?

Er ikke lambda på preface nettet, var mens jeg hadde facelift jeg ordna den, men skal egentlig fungere uten. Jo kunne vært pumpa, men den sto jo i bilen å var bra på andre motoren, så rart om den ska begynne å kødde helt plutselig når jeg bytter motor

Sjekk diameter da vel, er den lik er det bare å prøv, selfølgelig ikke lov. Vet at e30 fjører går på feks e28.

Du tenker da på den sensoren som sitter under gasspjeldet ja? Den fulgte preface elnettet, som da altså sto på forige motor som fungerte uten fjusking. Kan ikke forstå at den plutselig skal være gåen når jeg flytter den over..

Jeg vet det, og som forklart over har jeg facelift motor med preface el nett:) Anngående plugger og plugg ledninger skal de være i orden, men kan alltids dobbelsjekke:)

Ja, vet den kan lage tull, men el nettet "skal" være bra, og har ikke sett noe skjøt på vann temp føleren, og mener jeg skulle ha vist av denne. Men skal alltids sjekke. Takker for innspill:)

Husker ikke antall pinner, men har lilletypen diagnosekontakt, altså preface, vet ikke helt om den funker som den skal. Får ikke til å resete service funksjonen hvertfall, det gjorde jeg ikke med preface motoren heller.

casen: Har en e30 facelift, 90 mod som det var satt i en preface m20b25, den fungerte bra, helt til den takka for seg. Satte så nedi en m20b25 fra e34 med tilhørende ledningsnett. Denne motoren viste jeg fjusket når forige eier hadde den. Fant ei styggveivsensor ledning så jeg bytta denne, fikk i lambdasensor, flytta over alt jeg viste fungerte fra preface motoren. Plugger, pluggledninger, blåe tempføler, coil, fordeler og rotor, lmm, og tomgangsregulator. Ble fremdeles ikke klok på fjuskinga. Bytta så om til preface ledningsnettet, sammen med dette kom oljetempgiver, og tps. Ble en god del bedre, men ikke bra. Bytta så fuelrail med btr og dyser fra motoren som fungerte. Fjuskinga: Til å begynne med var det små napp på delbelastning, ikke så veldig ille, bare slitsomt, fungerte ok på full gass. Men en kveld det var mye kjøring begynte den å tulle skikkelig på fullgass, kutta helt og døde nesten ut på gass - så vidt jeg kom meg i verkstedet. Tukla og fikkla litt, fant ikke ut noe fornuftig, så dro hjem ( da var den plutselig "vanlig"). Var sånn litt av og på med å fjuske fælt. Er forøvrig på blå vanntemp føler nr 3, denne VET jeg fungerte fra der den kom fra. Deretter bytta jeg el net osv. og nå napper den forsiktig på delbelastning, ikke fult så mye som før, men vil jo fremdeles finne ut av det. Mulig jeg har glemt å fortelle om noe jeg har tukla med, men er bare å spørre, takker så mye om noen har noen gode tips og råd å komme med. Bilen skal forøvrig selges. Edit: ser ikke ut til at det er termostatt i den, vet det ikke er noe særlig, og skal gjøre noe med det når jeg får tid. kan heller ikke se at det skal ha noe å bety

Må følge med her:)

Hoho, jeg troor jeg kan tenke meg hvilke hjul du ska kjøpe, om jeg ikke tar helt feil:D Skjedde med b25 da? Rasa min forige uke jeg, jippiyaj. Er oppe å går med fjasløft motor nå

Dette blir tøft!

Opp

Ønsker å kjøpe elle komme i kontakt med noen i trondheims området som kam ha et m20 facelift el nett tilsalgs nå i helga, etter helga drar jeg hjem og trenger å finne et i kristiansund omegn, eller på vei i mellom de to plassene. Hadde blitt kjempe glad om noen kunne hjulpet meg med dette. Gjerne send sms på 98612878

opp

en såpass ordentlig e30 cab fortjener noen skikkelige hjul så ut som en fin bil. har forøvrig noen 15 rs til salgs, men blir vel hakket for lite tenker jeg

tommelen opp tomtomtommeline!

Med olje filter og adapter til oljekjøler som på 2,5 står det ned; og da blir ikke dette noe problem:)

Skal følge med her:)

Dette blir tøft!

Skal følge med her: )