asv

Noe sånnt du er ute etter? Er litt usikker, men lurer på om fargen heter bmw dunkel grün eller noe slikt.

Øhh? Lukk opp vinduet gutt! Var åpent

12.9 grader ute her nå, og 22.6 inne... ikke morro temperatur når man skal sitte her inne å repetere matte

Skal igrunn på kontroll i november, men er litt fristet til å ta det før når jeg har tid til å skru og det ikke er ørten minusgrader i lokalet

1,3km til jobben og du tar bilen?

Bruker mellom 200 og 400 i uka, alt ettersom..

http://www.ebay.com/itm/4x-BMW-OEM-WHEE ... 10&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/4x-BMW-OEM-WHEE ... 55&vxp=mtr f.eks?

Sommeridyll........

Like gode sommerlåter i år som i fjor og årene før der også! Sommerlåtene her forbinder jeg med varmt vær, solbriller, takluka oppe, vinduer nede og cruising! Sommerlista mi inneholder selvsagt mye mer, men akkurat de der føler jeg virkelig er fine cruising låter

Håper du har behandlet området der du har borra i hjulbrønnen? Visst ikke blir du heldig vinner av rustsveising etterhvert..

Har ikke helt sansen for A124 jeg.. synes den har for mye overheng bak.. blir seendes snålt ut

Flotte biler. Selv har jeg ikke helt bestemt meg for om compact er rart eller kult, kanskje mer det første, men jeg går selv med drømmer om compact m3 Det er rett og slett bare tøft!

Viktig og se opp ca 50 meter ned over haugen, er et stort hull der. Skikkelig felg killer

Var ikke det du som var bastant imot bruken av M når det kom til dieselbiler?

Tullball, Rover 600 er flott bil det om du spørr Hyacint Er det forresten noen fine steder å kjøre om man vil cruise litt uten å stå fast i kø over alt? Ut mot Vigra er kanskje et greit alternativ?

Fantastisk flott sommerlig vær i dag. Ikke feil å dra frem en shorts og cruise i dette været

Gratulerer med dagen alle sammen Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk

Bilde jeg tok ista av den stusslige haugen av en e28 Bedre tider er heldigvis i vente

Noen som i forbifarten vet hvor mye jeg må demontere på e28'n for å få byttet fjærene?

Tja, Lamborghini har jo den tøffeste SUV'en (om man kan kalle den det) noen gang på samvittigheten, LM002 Samt en ny en "in the makings".. Lurer forresten på om denne hadde sluppet inn på treff jeg?

Det var da voldsomt til mistillit mot ledelsen i NSK. Har du noen eksempler som underbygger din argumentasjon. Jeg oppfatter ikke diskusjonen som navlebeskuende... snarere tvert imot. Ledelsen påpeker at de på ulike treff generelt har et ganske romslig syn på hva som er en sportsbil, men at de akkurat på Valle Hovin treffet forholder seg til hva som er den tradisjonelle utlegningen vedr. definisjon for en sportsbil (og i denne konteksten er f.eks E39 M5 ikke en sportsbil). Selvfølgelig kan funksjonærer ved innkjøringen til treffet begå feil. Slikt er beklagelig, men det tjener evt. NSK til ære at de ikke ber folk om å kjøre ut igjen hvis de først er sluppet innenfor portene. Funksjonærene har en temmelig utakknemlig oppgave... noe ikke minst disse diskusjonene i etterkant viser. Det er alt for mange som ikke forstår hva en sportsbil er... Underbygger mine synspunkt med gjentatte uttalelser fra NSK-personer sin side som er direkte selvmotsigende. Noe mange i diskusjonen der prøver å poengtere, men det blir direkte avfeiet med en "jeg har rett" holdning. Om du leser gjennom hele tråden ser du mange eksempler på dette. Jeg forstår at de gamle fortsatt er eldst, og at det er vanskelig å lage en fasit på hvilke biler som får komme inn, men når de slipper inn en bil som er italiensk, for så å ikke slippe inn en bil i akkurat samme klasse bygget for akkurat samme formål bare fordi den er tysk eller japansk... De gjør klubben uattraktiv for nyrekrutering med en slik holdning, og graver sakte men sikkert sin egen grav vil jeg tro (mtp. gjennomsnittsalder på klubbmeldemmene).. Klart, det finnes andre klubber og treff der ute, men er jo morro med en klubb der alle merker i utgangspunktet er tillat, men at det likevel er litt krav til bilene. Og da med trykk på litt krav. Det bør ikke baseres på de personlige preferansene til eldre gubber som aller helst vil se bare 50 år gamle engelske toppløse biler og slitne gamle porscher. Da kan de i det minste være så greie at de setter opp et fast regelverk om bare porsche og engelske biler..

Har lest hele den diskusjonen, samt liten diskusjon fra dette året... Får vondt i hodet av hele greiene.. Kjenner jeg får lyst til å tuppe hele NSK, og alle de gamle sære grinebiterne som sitter med en gammal engelsk bil i garasjen som tåler en tur i dagslys i året før man må helrenovere rukkelet, utenfor et stup. Makan til synsing og hoven atferd på et forum har jeg aldri sett. Virker som at de er høye på seg selv og lukten av sure gamle engelske biler...

Mange flotte oversettelser generelt. Yrkene journalist og oversetter er det ikke store krav til for tiden tror jeg.. Burde i det minste vere et krav at man skal ha bittelitt peiling på bil når man skal oversette bilprogrammer mener nå jeg, såpass man kan oversette tekniske uttrykk korrekt, ikke bare bruke google translate.

Var der i fjor jeg med e21'en, dama og minste sønnen... på treffet i regi av bmwccn ja. Er ikke såååå langt.. Var der i fjor sammen med robkill og E24Bimmer628Csi på vårtreffet, og jeg synes det var sååå langt Var for all del morro, og til tross for noen uheldige hendelser så var det en flott helg. Bra treff og mye flotte biler å se på, så skulle ønske det lå noe nærmere. Drar uansett ikke opp dit alene, og kan nok bare drømme om å dra med meg kompisene mine på et treff så langt der det i hovedsak er bil det handler om, ikke drikking, gatebil babes og ja.. drikking Så bilinteresserte er de uheldigvis ikke. Får satse på å returnere en gang jeg har en bil som er baneverdig selv, og som jeg tørr kjøre så langt med

Hadde det bare ikke vert 90 mil så kunne jeg godt tatt en tur, men det blir rett og slett litt for langt.