asv

Kjøp en isokontakt, noen kabelsko og multimeter på tema, så finner du bare et skjema der det står hvilke farger som er hva i bmw sine org. ledninger. Jeg klipte ut alt som het av org bmw i min å laga til en iso istede. Så mye enklere, og man blir kvitt mye kabelrot baki dasjbordet...

Det stemmer nok ja, og jeg husker heller ikke hvilken av disse som skulle kobles til tenning, så jeg er ikke mye til hjelp Min spiller er koblet med begge på batterispenning av forrige eier, og det blir irriterende i lengden Noen som vet om man kan skifte rele eller noe for å få kjørelys ved oppstart? Har importbil og kunne tenkt meg automatiske kjørelys. Har sett at man får ombyggingskit på koed.. koster dog noen kroner.. kanskje ebay kan ha noe slikt

Enig i den. Farger som nagaro silver mener jeg setter litt krav til fargen på bilen ellers, mens org farge passer på hva det skulle være.

E36'n min har rulla 276 mener jeg på. Den har tydligvis hatt et motorbytte da den har motor fra 96-> men dette har jeg ikke papirer på. Har en foring som må byttes og litt rust som må sveises.. karosseriet begynner å bli noe slitent men sånn generelt så er det ingenting mekanisk galt med den..

For å skyte inn litt i diskusjonen her: Jeg forstår situasjonen, men for at dere skal håndheve situasjonen som dere vill må et godt reglement fremlegges der det er tydlig forklart hva som er lov eller ikke. Og dette med vanskelighet for å moderere. Et såpass stort forum trenger flere moderatorer. Denne diskusjonen vet jeg har vert oppe mang en gang, og jeg vet også at det har opp til flere ganger komt forslag om det som på alle måter er ideellt for bimmers: å gi godt kjente og seriøse brukere ansvar for seksjoner de er spesielt aktive i. Sånn det er nå så føler jeg at status som moderator er mer en utmerkelse fremfor å vere et verv i bimmers. Det er utallige personer som har sagt seg villige til å moderere, til og med å bare moderere seksjoner de er aktive i. Med flere moderatorer får man moderert mer på det jevne, og man slipper da at uskyldige personer som f.eks. nytern skal ende opp som syndebukk fordi han følger normen på forumet, frem for å følge de uskrevne reglene moderatorene jobber etter. Og jeg ser at kes er nevnt her. Jeg vet det finnes personer på forumet som privatimporterer biler for videresalg, og som annonserer her på forumet. (usikker på om noen avtale ligger til grunne her) Skal slikt også bli regnet som ulovlig? Det finnes det også flere personer som i stor skala driver hugging av biler og delesalg. Dette må vel også da bli ulovlig?

Du må spørre han her, han sitter garantert på noen tips som vil sikre deg jobb: Pent skjulte spydigheter frabes. Problemet er at slik kulturen er i dag så er vi fryktelig bortskjemte. Man har ikke KRAV på en godt betalt jobb, ei heller krav på jobb som passer dine kvalifikasjoner uansett hvor langt de strekker seg. Jobb er det alltid å få, om man så må gi slipp på millionlønninga og feite bonuser. Jeg har hatt flere jobber, de fleste uten å kunne vise til noen skikkelige kvalifikasjoner. Jeg har erfart at stå-på-vilje, engasjement og ønske om å lykkes i jobben teller mye. Det å få jobb på dagen kan selvsagt være vanskelig, men jeg vil påstå at så lenge man fortsatt er ung og villig til å senke lista litt så skal det godt gjøres å ikke komme seg inn i en fast stiling på flere år. Jeg har hatt jobber som de færreste her hadde tatt på seg. Dårlig betalt, dårlige arbeidsforhold og tider. Likevel er dette en erfaring jeg tar med meg videre i arbeidslivet som viser på cv-en min at jeg har etterhvert bred erfaring og ikke er redd for å lære meg nye ting. Jeg er bare 20 år og de fleste av dere har nok flere år i "bransjen" enn meg. Mange vil vel si at jeg ikke har en dritt jeg skulle sagt, og det er dere ved deres fulle rett i å både si og tenke. Likevel så må jeg også si at jeg snakker av erfaring og fornuft. Vi kan jo si at jeg har en "bekjent" som var 40 år, uten skolegang eller relevant arbeidserfaring til jobben han søkte. Han fikk jobben forran flere andre søkere. Det å vise at du er enasjert og virkelig har lyst på jobben har mye å si for arbeidsgivere. Og til deg dutten: Nå kjenner jeg ikke deg, og har ingen anelse om hvilken arbeidserfaring du har. Jeg ville dog fremvist den erfaringen du måtte ha, gjøre det klart at du er villig til å lære og at du har et ønske om å lykkes i jobben. En jeg vet om gikk gjennom en ukes "opplæring" uten lønn. På den måten fikk arbeidsgiveren se om han var verdt å ansette, uten at det var noen "strings attached". Dette er dog veldig uortodoks, men jobben fikk han.

Jeg så arbeidsledighet blant ny-utdannede ble diskutert litt tidligere i tråden her. For et par uker siden var det en artikkel i Sunnmørsposten på nett om en dame fra et sør amerikansk land eller hva det nå var som var utdannet ingeniør her i Ålesund der jeg går på skole. Hun klaget fælt om at hun ikke fikk jobb, mens stort sett alle i hennes tidligere klasse hadde fått jobb. Hun hadde visstnok søkt på mange ingeniørjobber. Store skrik om rasisme. Skal nevnes at her i distriktet er ingeniører mangelvare. Jeg finner dette ganske morro. For det første: Jeg har sett at det er store krav til språk når det kommer til ingeniører. Jeg skal ikke påstå noe, men om hun ikke snakker noe annet enn morsmålet sitt flytende kan jeg anta at dette kan ha hatt en negativ effekt. Ellers sier det ingenting om hvor godt kvalifisert hun er. Skal igjen ikke anta noe her. Uansett, over til det virkelige poenget. Hu hadde gått på arbeidsledighetstrygd i flere år. I likhet med andre med lignende utdanninger. Klaga om at hu sleit med å få endene til å møtes. Dette synes jeg er helt latterlig. Jeg har selv vert på utkikk etter deltidsjobb vedsiden av studiene i hele høst, og jeg kan skrive under på at det til en hver tid er MANGE jobber med få krav til kvalifikasjoner ledige i distriktet. Selv om man er utdannet ingeniør er det ingen lov som sier at man kan jobbe i kasse på en matvarebutikk, til den rette jobben dukker opp. Folk som ikke engang er villige til å søke på andre stillinger enn hva de er utdannet til, uten å ha fått napp på flere år, burde bli fratatt trygden. De er en unødvendig last for samfunnet. Sterke ord. Men når jeg en dag er utdannet ingeniør så tviler jeg på at jeg kommer til å gå hos nav så fryktelig lenge om jeg ikke finner meg ingeniørjobb.

Jeg vasket bilen min i... ehh... hmm... en gang i august i fjor, og en gang i mai. Forrige bilen min vasket jeg... 3? ganger... Der jeg bor er det ikke vits i å vaske, bilen er skitten igjen før den kommer på tunet

Galt. Du har i denne sammenheng en underforstått myndighet fra din arbeidsgiver om å fylle korrekt drivstoff på kjøretøyet. Du har her handlet utenfor denne underforståtte fullmaktens rammer, og Bavaria kan derfor ikke sees på som medskyldige. De har ikke vert delaktige i hverken å planlegge eller deltatt i denne svindelen. Mest synd er det for de stakkarene som fikk seg en bil med avgiftsfri diesel. Tenk om bilen hadde blitt kontrollert av tollvesenet? Boten for å fylle avgiftsfri diesel på en bil er nok så høy.

Hehe, sjekka strømmåleren her om dagen. På litt over 2.5 mnd har jeg brukt ca 170 kWh.. Går ikke mye strøm når man bor på 20 kvadrat

Ironi funker dessverre dårlig over internett Og den siste himle med øynene smileyen arbeider ikke i din favør i mitt syn..

Det er nok flere faktorer til at mazda 6 ikke har solgt så bra som den burde. Første generasjonen rusta fælt, har merkelig mye veistøy til å være så ny bil og ikke minst kjedelige motorer. De er veldig gode biler å kjøre, og ikke minst pene, og prismessig ligger de også bra. Jeg vet ikke om de har retta på dette på nye generasjonen (usikker om det per def. er facelift eller ny generasjon), men den har det ikke vert mange å se av på veiene. Jeg takker ja til en 626 eller 6 mps Vertfall hva Mazda 6 mps angår så snakker vi ganske rå sleeper! Om konseptet holder seg til produksjon vil jeg tro at den vil slå ann!

Har du noen gang i historien skrevet et positivt innlegg? Er virkelig ikke nødvendig å bare skrive negativt fjas i alle tråder... som de sa til meg som barn: har du ikke noe pent å si, så ikke si noe Det er forøvrig 3!! bilder av neonlys der.. Resten ser ut som en hel rekke gjennomførte biler. GT40'n har jo en spennende historie og er absolutt en flott bil! SSP m3'en der synest jeg har et hakk for store felger og 4 hakk for lav profil

Har selv en katt på 11.5 år. Han er et fullverdig famliemedlem, og man kan vel kanskje påstå at vi har et unaturlig nært forhold til han

En kompis av meg (Evenj fra MP om du husker han) mente at når det gjaldt mercedes så var det en idé å titte på utenlandske forum. Tror han nevnte mb-world og benz-world. Visstnok en god samling av kunnskap, aktivitet og lidenskap der

Skriv et brev og legg i postkassa til han... si du går til politiet om han ikke gjør opp for seg

Om du bytter den ut med en chiuaua så har den god plass

w201 med 2.3 8v er da en helt klart morsomt maskin, og som det er sagt tidliger: et langt billigere alternativ enn f.eks e30. De er flott balanserte og gode sladdebiler på vinterstid. Fremkommeligheten er vel ikke like god som f.eks en w124, men tror bakken skal være bratt og glatt før man sliter noe mer enn med andre biler. Eneste jeg har å utsette på w201 er den usansynlig dårlige plassen i baksetet. Det er helt kriminelt hvor dårlig plassen er.

Kan du drømme om, for millionene er mine i dag

Synes det var mer enn bare språket som var fint der jeg

En av mine favoritt artister fyller år i dag så da er det vel på sin plass å finne frem en gjennombruddssingel Brad Paisley altså som fyller 39, og jeg gleder meg til CMA awards om et par uker der han er vert sammen med Carrie Underwood for 4. året på rad. Han vant vel forøvrig opp til flere priser der i fjor, samt den gjeveste prisen: Entertainer of the year.

Senteret skal vel aller helst monteres "bak" eller hvordan man skal si det

1 sekund i 100km/h er ikke 19,4 meter, men 27.78 0.7 sekunder resulterer da i 19.4 Regner med at det var det du mente

Litt kjapt spørsmål. Jeg fikk plutselig en lyd høyre bake på e36'n min. Trodde først det var eksosen som kakka oppi karroseriet, men etter å ha festa eksosen skikkelig (blei jalla festa i fjor vinter) så var lyden der enda. Tenker da at worst case scenario er subframe disaster.. Lyden minner mye om denne: Spørsmålet mitt da er: Hvor farlig er dette å kjøre med? Er det verdt å fikse på en gammal skabbete 318?

E28 på max var jo umulig å kjøre, så den fikk plutselig org motor som ble bittelitt frisert. Langt bedre Har en E36 med polizei dekor som jeg holder på å finjustere som driftebil. Org motor med ikke for mye guffe. Noen som har tips til oppsett? Jeg begynner å nærme meg føler jeg, men er jo alltids gøy med innspill.