Davidn

Tack för alla komentarer. Bilen är nu tyvärr såld. Angående vingen så är det en ombyggd Saab 9-3 vinge. Har den liggandes i garaget om någon är sugen Mvh David

Tack så mycket, kul att ni gillar bilen. Bilen har varit med i flera olika tidningar. Här finns lite bilder på inredning samt några byggbilder.

Jag måste tyvärr sälja bilen på grund av studier. Bilen är en 325i touring som är ombyggd till en "M3 Touring" för 8 år sedan. Endast Bmw orginaldelar har använts under ombyggnaden. Ser ut som en bil Bmw själva kunde ha byggt. Inget har lämnats åt slumpen. Motor: Hartge preppad rak sexa som kallas H35, är i grunden BMW:s beprövade M30 3.5 liters motor. Skillnaden är andra kolvar, specialtopp samt omprogramerat sprut. Försedd med rostfritt Ferrita avgassystem med race katalysator. Effekt: 255 hk, vid 6000rpm. Max vridmoment 365 nm vid 4100rpm Prestanda 0-100 på 5,9 sek toppfart 253 km/h Transmission: Getrag sportlåda "Sportgetriebe" (ettan neråt) Kaross: M3 E30 fram och bakstötfångare och sidokjolar, vita blinkers, M3 E30 framskärmar och svetsade bakskärmar i M3 look (plåtbreddat och öppningsbara bakdörrar), igensvetsade hantag till bakdörrar, igenlagda dörr-lister. Fönsterlister lackerade i grått. Framvagn: Hartge framvagnsbrygga. M3 E30 aluminium (polerade) bärarmar. Alpina motorkuddar. KW ställbara fjädrar(0-80mm), koni stötdämpare, Hartge ställbara krängningshämmare. Alla delar blästrade och gulzinkade. Bakvagn: M3 E30 drivaxlar, M3 E30 baxaxel med 40 procent diffbroms. Extra stabiliseringsstag. KW ställbarafjädrar (0-40mm), koni stötdämpare. Hartge kräningshämmare. Alla delar blästrade och gulzinkade. Styrsystem: M3 E30 kuggstångs styrning Bromsar: Fram M3 E36 3.0 orginal. Bak M3 e30 orginal . Metallomspunna bromsslangar. Inredning: E36 framstolar sport, bak orginal soffa, allt omsytt med M3 Touring inbroderat i ryggstöden. Dörrsidor och tak omsytt i samma tyg som stolar. Stora färddatorn, farthållare, elhissar fram och bak, eltaklucka. Mittarmstör med orginal E30 mugghållare vilket är ovanligt. Alarm: Cargard 800 billarm. Lack: Rover "Tahiti blue met" jrj/965. Fälgar: M5 E39 orginal omlackade i gråmetallic Däck: Helt nya runt om, Conti Sportcontact 2 215/35 18 fram, 255/30 18 bak För mer info om bilen och ombyggnaden se BILSPORT NR 8 2001 eller: http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00633/f00633.htm Pris: BUD över 130 000:- ej byten Unik bil som väcker enorm uppmärksamhet. Detta är en bil som måste ses och upplevas i verkligheten.