Erebus

Det er en kalkulert risiko vil jeg si. Vil du ha Norgesgaranti eller 50.000 - 60.000 i hånda? Valget er ditt...

mer svada. Steven eller steve? Typisk eksempel fra spammer-rustkongen her på forumet Her inviteres det til en saklig debatt i tulletråden, og du er i gang igjen med diverse spydigheter. Synd.

Mye fokus på innvandrere og ikke-innvandrere her...er vi ikke alle nordmenn Ser ikke poenget med å påpeke forskjellene side opp og side ned... det fremstår som rimelig polariserende og er neppe gavnlig i lengden..

He he, hyggelig å høre! Jeg er på vei! Wicky er vel der allerede med sin Gravrust C123

Nå synes jeg vi bruker litt for mange millioner på kongefamilien her i landet, men har noen regnet på hvor mye de bringer inn i form av PR, turisme og representasjon? Lurer på om regnestykket ikke ser så verst ut uansett..

Rampen opp til lageret bak kebabkiosken teller ikke..

En annen ting å tenke på med gamle biler er at når rusten først har kommet, så kan du sandblåse, sveise og stå i så mye du vil...den kommer igjen...og igjen...og igjen. Så det er virkelig vits i å finne det beste utgangspunktet du kan. Hadde tatt en ærlig orginal bil over en "restaurert" en any day..

Det spørs helt hva man er ute etter.. hvis man gjør mye selv og synes det er greit å ha en M5 med litt skavanker, så kan den være billig.. Problemet er at det er ingenting som heter en billig M5. Den er dyr uansett, du kan bare velge om du vil betale alt nå, eller senere... Og så har du jo poenget med at uansett hvor mye du bruker på bilen, er det til syvende og sist et "halvt ihjelkjørt lurveeksemplar du har påkosta" hvis du skjønner hva jeg mener

Slapp av fredrik, denne tråden drukner nok snart atter engang i multiple innlegg fra enkelte som tror tulletråden er deres personlige lille dagbok som må loggføres hver gang man fyller bensin, kjøper seg en pølse ( halal) eller har vinket til noen av det motsatte kjønnn...

Og hvor mye koster det å få en M5-vrak i nogenlunde grei stand igjen? Tipper du glatt kan bruke 100.000 på den der uten å få alt i tipp-topp stand... Buy cheap, buy twice..

Skjønner jeg godt,når du blir kalt alt mulig rart av folk som ikke kjenner deg..

Norsk er etterhvert mange ting... mener du nordisk?... Det er mye man kan ha gått glipp av selv om passet sier at man er norsk....god gammeldags folkeskikk blandt annet....

Mens 0-100 på 6.5 sekunder er greit nok, er det i fart den lille fiaten kommer til sin rett.... E46 330i stats 0-60 - 6.5s 60-100 - 11.5s 0-100 - 18.0s 1/4 - 15.18 @ 91mph Fiat Coupe 20vt stats 0-60 - 6.0s 60-100 - 8.5s 0-100 - 14.5s 1/4 - 14.6s @100mph "Basically, a stock Coupe 20vt will beat a stock 330i over any straight line test. However, being FWD, standing starts aren't the Coupés forté - it's when rolling that the little Fiat comes into its own - check out the 60-100 times - the Fiat is THREE seconds faster than the beemer, which is a gaping chasm in performance terms. Once rolling, the Coupe is closer to E46 M3 territory, especially once it's had the ubiquitous G-Tec chip (around 30bhp) With big mods, the Coupe's 60-100 time comes down to well below 5 seconds "

Holder seg godt, enig i det. 406 Coupe er designet av pininfarina og er en nydelig bil. Men motorene er litt trege og derfor synes jeg den er litt kjedelig. 407 er stygg, men skal visst være ekstremt solid bygget. Satt sammen på samme fabrikk som C6, en bil som er statssubsidiert for å kunne selges med nogenlunde marginer. En SVÆRT dyr bil å lage.

Wicky har hatt frikort på dette forumet i flere år med spamminga si.... fredrik er den eneste som har giddet å ta opp kampen, uten hell. Endte med at han trakk seg som moderator.. Men anyway. Fredrik 90, vært og prøvekort 320i enda? God innbyttepris på 325d`en og litt mindre gatekjøkkenmat til middag, så er vel et lite lån håndterbart?

316, bilde av dama? Digg med stalker da. merker det er noen damer som spaner når jeg hiver på 170 i benkpressen jeg og. Jeg har jo ikke fiat coupe, bare liker den

Som sagt. Elsket og hatet. Personlig synes jeg at designet er fantastisk. Og er det noe god design gjør, er det å splitte opinionen. Den kan kanskje kalles mye, men neppe kjedelig

Hva synes vi om denne bilen? Fiat Coupe ble levert i flere motorkombinasjoner, men den mest interessante er uten tvil 2.0 liters 20 ventiler turboen på 220 gamp. 0-100 gikk på 6.5 sekunder, og toppfarten var over 250.. men det var aksellerasjonen i fart som egentlig var interessant. 40-120 ble ekspedert på litt over 5 sekunder, noe som gjorde den 996-sprek. Designet sto en herre ved navn Chris bangle for, en hatet og elsket mann. Akkurat som Fiat Coupe.

Patetisk å komme med uttalelser som "dette er et bmw forum, pell deg bort" osv.. Det er mye fine biler i verden, mange uten bmw-merke på panseret. Alt fra haugete Alfa GT`er til hanglete jaguarer, røtne löwerbenzer og legendariske to-dørs porscher.. smaken er som baken, og godt er det

Ën tidlig E60 kan ha endel smågreier... de siste utgavene av forrige generasjoner er som regel et mer fornuftig kjøp enn førsteårsmodellene av den nye... de fleste barnesykdommer har i løpet av livssyklusen blitt adressert og luket ut. Av den grunn ville jeg nok vurdert en 2003 E39 som et mer fornuftig kjøp enn en 2003 E60...

Fredrik 90 er jo skap-VAG fan, han skal jo ha Passat R36 som familiebørse innen noen år, han bare vet det ikke enda

Fredrik, last ned Bad boys fra 1995 med Will smith. En nydelig 964 turbo S 3.6 har hovedrollen i denne filmen

Artig at folk diskuterer litt forskjellige merker her! Her er det bilde av en Löwer-benz, står på høggern borti her. Fine biler egentlig, denne trenger vel litt kjærlighet, men hvilken gammel bil gjør vel ikke det?

Fantastisk porsche der marius! Det er slikt jeg og fredrik liker å se

Kjøpte noen blomster selv