Erebus

Hvorfor er det det? Temaet er seriøst nok!

Hvem er den nissen av en ordstyrer? Sjokkert over hvor dårlig engelsken er! ""What minds went through your brain in pictures?" ""How can you have this mass of self-confidence?" Herregud for en engelsk. Jeg trodde Petter Solberg snakka dårlig engelsk. T.O.M solberg hadde gjort en bedre jobb!

Bak hva? Var det en bil i bildet?

lalalalalala Er det noen som forstår hva denne analfabete bebissen lirer av seg av fraser? En ting er sikkert, det er ihvertfall ikke norsk. Svært så opptatt du var av peniser og tissefanter da, kanskje du burde ta deg en tur på byen i Oslo og gjøre noe med det? Jeg anbefaler London eller Elsker som passende utesteder ( Førstnevnte utested har forøvrig mitt telefon-nummer skrevet på den ene dassveggen av noen festlige kamerater i fylla). Fra å simpelthen bare trolle ned tråden med vissvass om bilmodeller som ikke eksisterer ( 540D) og random spam, har du gått over til direkte personangrep på Fredrik her som meg bekjent ikke har gjort deg noe? Greit, han er glad i copypasta fra Wikipedia, men for oss som er for late til å google selv er det alltid kjekt, og han bidrar faktisk med endel her på forumet. Hva bidrar du med? Bortsett fra et vokabular som barnehagetanter hadde vridd seg i graven av, og svært mye prat om det mannlige kjønnsorgan i tide og utide ( snakk med noen om det her), svært lite. Firmaet og tjenestene du reklamerer med i signaturen din er sikkert fornøyd med innleggene dine her, og skulle det være et enmannsforetak vet jeg ihvertfall hvor jeg ikke skal stemme med lommeboka... Takk for meg.

latterlig deilig dame..så dere de lange beina og ræva når hun ankom studio... jeg fikk litt problemer med å konsentrere meg..og det virket det som Clarkson også fikk, litt mer anspent enn vanlig, haha...

men jeg hadde nok fremdeles foretrukket en pent innkjørt ( 20.000ish km) 997 GT3 til samme pris fredrik...gjerne i rød =)

edit: Fant ut at alle Caymans har vært tilgjengelig med LSD siden Gen2... det er dog ikke snakk om en "ordentlig" en... crappy LSD =\

Har Cayman R diffsperre? what the hell... da stiller jo saken seg litt annerledes

krokan hehe...

Men så lenge Porsche lager biler som GT3 CS og manuell kasse har jeg enda ikke gitt opp håpet! Nå, hvor blir det av den mekaniske diffen på Cayman.. med mindre man kontakter Quaife og gjør det selv da

verden går videre, som du liker å si Men det er ikke modellnavnet, men heller betegnelsen R, som porsche har vært svært sparsomme med å bruke opp til nå, som får en til å stusse.. Men det å vanne ut betegnelser har jo nærmest blitt en folkesport i de senere år, uten tvil som følge av den kommersialiseringen av de forskjellige merkene, og kanskje også det nye eierskapet i Porsche.. Man må knuse noen egg for å lage omelett, og med biler som Cayenne, X5/6 M og utallige SUV varianter på kryss og tvers, tar jeg ikke lenger navn som "M", "RS" osv som god fisk... jeg reserverer min mening til profesjonelle biljournalister som tar bilene fra hverandre... Tradisjoner og prinsipper er dessverre Corporatedelens første ofre..

en flott bil uten tvil, men 10 hester mer og 55 kilo vektbesparelse hvorav mesteparten skyldes fjerning av Aircondition ( som de fleste vel slenger på igjen) er i mine øyne ikke en ekte R... Chris Harris skriver mer inngående om emnet her http://community.evo.co.uk/users/Monkey ... f-the-911R

tynn plast tror jeg, eller er det det samme? R26 er kongebil..den har LSD ( diff) og!

Tenkte å lage en liten tråd med et knippe biler vi ikke ser i Norge, men kunne tenkt oss her av ulike årsaker Jeg får fyre i gang tråden med en personlig Favoritt: Renaultsport Clio 200 Cup Britiske forhandlere tilbyr denne nå ut av butikken for 12995,- pund i Cup spec.. eller rundt 120.000 norske.. Engangsavgiften ligger på rundt 220.000, og momsen på 25% eller 30.000 kroner... På norske skilter kommer den da på rundt 370.000.. og det er før man begynner å legge på utstyr og forutsatt at man får rabatt. Til veil.pris og med litt utstyr flyr denne greit over 420.000 - 430.000.. og er vel derfor uaktuell for de fleste norske kjøpere.. crying shame really, for i england får man denne for litt over hundretusenlappen... FAEN TA DEN NORSKE STAT

Neida, jeg vet at det er vekten den skal slepe er det du stiller deg kritisk til, og at du elsker motoren i Z4 og tildels E46. Poenget mitt er likevel at dagens bilkjøpere, og også testere, i stor grad preges av en "Her, nå!" mentalitet mht. dreiemoment og tilgjengelig kraft. Dette kan nok både ses i lys av dieselrevolusjonen de seneste år men også kravene til utslipp som favoriserer turbomotorer som med sin karakteristikk er noe ganske annet en 22 motoren... og DER faller den igjennom. Den er ingen dreiemoment-traver, men en levende organisme som må piskes litt... men oppe i fart er den ingen sinke... det bare føles sånn fordi man ikke får noe turbokick

Synes du sier mye fornuftig fredrik, men her må jeg arrestere deg litt, da jeg synes du tar deg litt for store journalistiske friheter Samtidige biltestere berømmet 2.2 litern i hastighet og med hensyn til akustikk, den var ikke verdens kjappeste ut av startblokken, men når den er oppe i fart og man har mulighet til å ri på turtallet litt, er dette en ekvipasje som absolutt flytter seg akseptabelt. Det å sammenligne med 116i bl.a på bakgrunn av 0-100 tall synes jeg blir noe unyansert. Ellers et godt innlegg av deg Fredrik, selv om jeg synes din misnøye med 2.2 litern skinner noe igjennom i slike diskusjoner og ikke borger for en helt objektiv debatt Kunne selv tenkt meg en 2.2! Herlig lyd og akkurat passe rask for Norge. Dog med manuell

er vel litt forskjell på å låne bort bilen og la noen sitte i passasjersetet rundt kvartalet men...

Synes nesten det er morsommere å lese om hvordan fredrik90 vil ha det "ekstra lille sparket" i ryggen med fullastet bil, og så ser jeg at han har en A6 2.4... Eksen min sin far hadde denne, og mens den hadde fin lyd, var den rimelig dau selv med bare meg i bilen.. tror nok en 3-serie 318d 143 hester kjører ifra denne uten problemer ja.

har du prøvd en E92 m3 da? hadde vært morsomt med litt personlige erfaringer

Med respekt å melde for millhouse. en 335 blir aldri en M3. hadde jeg kjøpt førstnevnte hadde ikke en dag gått forbi uten at jeg tenkte " faen at jeg ikke kjøpte M3"..

den billigste jeg fant på bilbasen.dk var en 2006 330d med 150.000 km på telleren til 375.000 fredde...

hvorfor så heftig verditap fredrik?

Kirkebenk-seter og automat, du må nok ned 20-30 bananer om du skal få solgt denne.

Hvorfor foretrekker du NA`en din da? er vel endel tregere?

spennende observasjon! Du fikk vel den med en NA 4.6 også mener jeg å huske? 340ish gamp?