Erebus

sinnsyk tralle..

Slike poster leser jeg hver dag, og de er like dumme hver gang. "Hvis atte jeg modifiserer det og det og det så kjører den ifra..." Da må vel M3en få lov til å montere turbo og da? så får vi se hvem som spinner rundinger rundt hvem Okei. Unnskyld. Beklager så mye. Såret jeg følelsene dine ? Jeg påpekte bare at det var mulig jeg. Poenget mitt er at du ikke har et poeng. Hvis jeg slenger et turbokit i min 316i spinner jeg rundinger rundt deg og

nå kommer det en "jeg har kjørt med Isbilturbo i 5 år ikkeno problem" flyvende ole =)

skriv hva dere fikk i benken da gutta!

fare for å pusse på meg noen bikkjer nå, men jeg liker orginale nyrer og BBS felger på E30 325i`ere fin bil ellers..

Slike poster leser jeg hver dag, og de er like dumme hver gang. "Hvis atte jeg modifiserer det og det og det så kjører den ifra..." Da må vel M3en få lov til å montere turbo og da? så får vi se hvem som spinner rundinger rundt hvem

210 høvdinger bare i importavgifter på en 2001 B3...haff...

bump!!!!!!!!!!!!!!!!

Hei hei! Jeg har vært litt i markedet for å ta inn en 6-10 år gammel BMW Alpina, da jeg har stor respekt for disse bilene og deres kompromiss mellom Sport og Comfort. Jeg tenkte å styre unna de største V8erne da dette vel koster skjorta å importere, og valget sto i utgangspunktet mellom Alpina B3 3.3 (1999-2003) ( rekkesekster på 280 hester), og en Alpina D10 E39 ( 2001-2003 helst) 3.0 245 hester diesel. Ideelt sett skulle jeg GJERNE hatt manuell kasse, men automat går greit det også. Skulle gjerne hatt litt lav kilometerstand ( under 100.000 gjerne enda kortere) da dette gjør dem lettere å selge igjen hvis jeg ikke tar helt feil, og da såpass høy prosentandel av bilen kommer fra avgifter er det kanskje lønnsomt å legge på noen titusener for en bil som har gått 100.000 mindre , det må man da få igjen ved salg? Ellers når det gjelder 3 serien er det kanskje lurt å snuse på en Coupe, bedre gjensalgsverdi og ser penere ut muligens? Tusen takk for hjelp til søket etter drømmebilen =) Ser at disse ligger til 10-20.000 euro i tyskland. Hvor mye vil noe sånt komme på ferdig registrert i norge, si 2000 modell, og er det mulig å ta disse inn på motorhistorisk grunnlag, og i så fall, til hvilken pris snakker vi da? Takker for svar.

få med deg Faceliften som kom i 2001, bilen blir seende mye nyere ut. 525 er fine biler, men prøv å få den med 192 og ikke den med 170...

Når det gjelder Broom og Autofil så synes jeg "svulmende pansere og Feite eksosrør" og ukritisk journalistikk får en til å lure hva han har sagt til forhandlerne for å få prøve div. modeller.... får ingenting ut av testene hans, alt er jo positivt... www.Drivers-republic.com er forøvrig i mine øyne den beste siden for seriøse artikkeler. Da får du bilreportasjer og ikke komedie som i Top Gear ( noe som i seg selv er morsomt, men man kan ikke ta Clarkson og co som seriøs bilreportasje, det er det heller ikke ment som).

Den forrige RSen ble da også slaktet for dette...skjønner mistanken, men i den grad man kan stole på engelsk motorjournalistikk er dette vissnok adressert og i stor grad løst... og av de 700 går 548.000 rett i statskassa...ford har priset bilen til bare 30.000 kroner over Focus ST med 225 hester... nobrainer i mine øyne...synd de jævla avgiftene til staten er så heslige, for i europa er focus RS utrolig lavt priset og fått laubær for dette... Det har jeg da aldri sagt, men når 3-4 performance car magazines kårer den til den nye målestokken er vel Bilen i det minste muligens helt ok Det er en ærlig sak, har ikke veldig mye til overs selv for Fords kjipe interiører og div. kvalitet, men i dette tilfellet virker det som Ford har ihvertfall delvis løst forhjulsdrift-torque steer problemet, og tro det eller ei, Ford kan kjøregenskaper, både Focus og Mondeo er klasseledende på handling i sine respektive kategorier. Skjønner hvis det blir som å kaste stein i glasshus på et bimmer forum

Vel, har DU prøvd denne bilen? Ellers så gjorde jeg akkurat det som du gjør nå - referere til hva andre har sagt... Jeg har ikke prøvd denne bilen, men det er jo derfor jeg refererer til de ledende bil-magasinene og nettopp hva DE har sagt om kjøre-egenskapene til Focus RS. Jeg har ikke tilegnet bilen verken egenskaper eller mangel på sådan, og det er derfor jeg finner det useriøst og flåsete av deg å påstå at bilen river sidelengs ut av grøfta når de beste biljournalistene i verden sier det helt motsatte, kjøreegenskapene er klasseledende og dette er den beste hot hatchen på markedet.. Jeg har listet opp mine referanser, kan du finne dine referanser som påstår at den trekker sidelengs ut i grøfta med torque steer? Jeg trenger ikke ha kjørt bilen for å referere til dagens ledende motorjournalistikk som tilsier at bilen har MEGET gode kjøregenskaper og kraftoverføring. Skal DU derimot gå imot strømmen og påstå at bilen er elendig bør i det minste ha kjørt den. Bare min 3 øre...

Han skulle ha bil,ikke framkomstmiddel... ta en spøk a

nei ingenting å satse på kjøp nissan qashquai istedet flotte biler

Alpina E21 B6 2.8 ifra 1981 er ganske kvikk og. 218 hester, 0-100 6.8 sekunder og 235 kilometer i toppfart. 1260 kilo veier den =)

Forden har blitt rost opp i vilden sky av Både CAR, EVO, og Drivers-republic ( Autocar), den er den beste Hot Hatchen på markedet. Dette er korrekt, tidlig i utviklingsstadiet hadde Focus RS 4WD, men bilen ble for tung. De bestemte seg derfor for å gjøre forhjulsdriften så bra som mulig istedenfor. Ford Focus RS sin RevoKnuckle teknologi er vissnok så bra at det nesten ikke forekommer Torquesteer. Det merkes, men ikke på langt nær så mye som man skulle ha trodd. Chris Harris i Drivers-republic sa faktisk at bilen IKKE føltes overmotorisert og lett kunne hatt 25-35 hester til. Du får ikke et større kompliment enn det med en 305 hesters forhjulsdrevet turbomaskin. Så med mindre du faktisk har PRØVD denne bilen, slutt å spekuler. det finnes faktisk `*gasp* bra forhjulsdrevne biler, Renault megane R26.R er også forhjulsdrevet og er en Nurnburningmaskin til 1000. Må si jeg elsker internett-professorer på biler. Ja helt enig, vi burde egentlig bare prøvekjøre Toyota Avensis, Golf 1.6 og Nissan Qashquai i bilprogrammer, det er jo dette folk kjøper!

hehe, firehjulsdrift og automat er et must samt diesel, derfor han ville han den her.... utstyrsbudsjettet ligger rundt pluss minus 100 laken... M pakken er ikke uaktuell, men hvilke refleksjoner er relevante kontra dynamic og comfort pakken i så fall..? Takker for svar!

Da skal farsan bestille en ny bmw snart, valget falt på 320xd touring med automat! Noe spesiellt man bør få med av utstyr? comfort og dynamic pakke fjernlysassisten lyspakke utvendig skipose krom ekstriør 17 tommers alu eiker... skinninteriør kanskje? tips mottas med takk

imponerende av den gamle brumlebassen 540 =) Tror nok M5 3.6 315 hestern skulle slitt med å holde følge med 540en fikk lyst på 540 6 trinns manuell nå ja..

SMG kassene er søppel uansett og den klareste indikasjonen på at E46 M3 drar på åra sammenlignet med feks VAG DSG kassene i ulike modeller og betegnelser. For guds skyld kjøp med manuell hvis du på død og liv skal ha E46 M3. Bare min mening.

kan godt være at han er ærlig, men jeg synes det virker lite SERIØST å presentere bilene i slike flåsete vendinger. Bilsalg handler om trygghet, og i slike sammenhenger foretrekker jeg faktisk trauste tørrpinner framfor brylkrem og glis og vakre ord. Dette er morsom lesning for oss her på bimmerforumet, men jeg hadde IKKE kjøpt bil av han

hehe morsom lesning..

her fra en annonse for en 95 modell toyota Starlet 1.3.. Jeg har eid flere tusen biler. Og kan nesten telle på en hånd, hvor sjelden jeg kommer over så fine bruktbiler som er fra denne årgangen. Dette er en unik mulighet. Benytt sjansen om du ser sjarmen i å trille rundt i ei lita "kvalitetskule" fra Toyota. Vogna har til og med tilhengerfeste. Her kan du dra henger med brems på inntil 800 kilo. Kanskje du kan trekke en liten båt, el. lignende. Se denne bilen med en båt på slep, eller ei lita campingvogn hengende etter, hadde vært "god saker" for øyet..

noen her som har vært borti nevne forretning? titta på noen chevy corvetter på finn, og ramla borti noen svært floskel-befrengte annonser der selger virker å ta seg SVÆRT mange friheter mht til å skryte av bilene sine. http://www.haugsbilsalg.no/ er siden... her er et eksempel.. http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16762234 "garantert napp" "20 i stil, max lengde" http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16762251 http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=16521156 satt og lo godt :lol: