Erebus

Synes vi burde ta oss et minutt til å minne den siste M`en med den legendariske 3.2 liters Rekkesekseren med Metallisk og raspende Ulvehyl, Den sinnssyke Z4 M Coupe. Linker her til dinside hyllesten: http://www.dinside.no/motor/bil/tester/ ... 59420.html Hva mener folket om denne vis-a-vis E46 M3 mht kjøreegenskaper osv? et potensiellt bruktobjekt om prisene synker dypt nok?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2009620 herregud, jeg får vann i munnen....manuell, sportseter..bilen ser virkelig ut som fabrikksny...

nå i etterpåklokskapens navn er det artig å lese om de tidligere spekulasjonene her, E92 M3 har jo fått svært mye pepper for å være undermotorisert, more so enn E46 M3 fikk i sin tid. Dette er naturligvis grunnet at den kom i 2007 og ikke 2000 som E46`en.... men mange journalister savner snerten og den metalliske raspingen av 3.2 litern over 6000 rpm

med fare for å erte på meg halve forumet, mener jeg at noe av gleden med en M bil er det det å vite at man eier en orginal M bil. Blir ikke det samme med heimbygg...

tja..corvetten er vel nesten et halvt tonn under GT-Ren vektmessig, og er vel stort sett Plast V8 og 4 hjul men... enkelte GT-R modeller har blitt målt til opptil 20% over det som er oppgitt...test models anyone? og når en bil på 1700 kilo gjør 0-100 på 3.4 sekunder (målt) med 480 hesters rekkesekser, så synes jeg det lukter litt moser i uglen

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=517498 Porsche har gjennomført en egen test av Nissan GT-R mot Deres Porsche 911 Turbo og GT-2 på Nürnburning Nordsløyfa, uten å komme i nærheten av 7.29 som er Nissans egen tid. Porsche sier de mistenker Nissan for å bruke Racing Slicks, Nissan benekter dette. Hva mener folket? Personlig har jeg problemer med å se at Nissan GT-R, med sine 1700 kilo, kjører fletta rundt en 911 Gt2 på Sløyfa =)

Joda... jeg liker en god diskusjon, men jeg er ikke enig med deg og det har jeg forsøkt å forklare flere ganger nå. Du får nesten bare ta denne akselerasjonsøvelsen for hva den er... en øvelse som forteller hvor hurtig bilen er i et bestemt hastighetsintervall i bestemte gear... that´s it... enten det handler om en dieselbil eller en bensinbil. Vedr. en tilsvarende øvelse for en bil med automatgear har jeg påpekt et par ganger at det ikke gir en fornuftig mening med mindre man aksepterer at automatgearet gearer ned, men da blir poenget med en seigdragingstest også ødelagt. Hva mer vil du vite ?... Jeg avslutter denne tråden for min del med å gjenta at du bruker en del feil fakta og blander dette med en god del mangel på elementær forståelse for bilteknikk og dette sammen med en del synsing gir resultater som blir helt feil. At du avslutter med å spørre om det er mer jeg vil vite gjør at du bekrefter din uvitenhet i denne sammenheng. Samtidig tror jeg det blir vanskelig å forklare deg hvordan dette henger sammen når du opptrer som en "allviter" og allerede kan dette bedre enn de som har hatt det som yrke i mange år. Sett fra mitt stå sted hadde litt ydmykhet og svar på direkte spørsmål vært en bedre måte å opptre på i stede for en god del antagelser og synsing. Harde fakta og teknisk korrekthet veier tyngre for de fleste, i alle fall for meg. Just my 2 last cents. Sukk, Enda et eksempel på en person som skulle ønske han ble noe mer i livet, og derfor sparker i alle retninger ( og særlig oppover) og hevder at ingen kan noe utenom seg selv. Synes gjennomgående at innleggene dine bærer preg av svada og lite faktisk informasjon, og i ønsket om å generalisere og objektivisere fakta ender du opp med å faktisk ikke si noen ting, minner meg om en politiker i så måte... Et eksempel på det er i en tråd der en person spør spesifikt om 730D vs 740D, du har begge, og dette hadde vært en fin anledning til å presentere dine synspunkter, likevel sier du at "dette beror på hva slags kriterier du setter", og henviser videre til andre 7-serie forumer? et forum er faktisk TIL for subjektive oppfatninger. Thanks for nothing tipper jeg personen tenkte Fredrik er fullt klar over at en 318d ikke er like SPREK som en 728i, men han påpeker bare at i en bestemt disiplin i et bestemt gir i en fastsatt hastighet, så henger 318d på. Dette er ment som en morsom /interessant observasjon, ikke en påstand om at bil A er sprekere enn Bil B. Beklagelig at du ser på dette som kritikk og ikke for hva det er, en seigdragningstest.

Hmmm... nå er det jo E30 318is som har en racinghistorie av betydning og ikke E30 325i. Det handler om balanse og kjøredynamiske egenskaper... noe E30 325i ikke har for mye av for å si det forsiktig. E30 325i er klart tøffere, men den er ikke den beste konstruksjonen målt mot E30 318is. Hvem nevnte noe om racinghistorie? Her handler det om seksersang, status og en modell flere enn bare bmw entusiaster kan nikke anerkjennende til.

komisk å se 318is eiere her forsvare seg med nebb og klør, jammenatte jeg hang greit på den 325ien... isbil er helt ok det, men ta bilen som det den er, en 4 sylindra bmw med leppestift og litt ekstra futt i motoren. Ingenting vondt sagt om den, men å sammenligne den med 325i blir som å sammenligne epler og pærer, for den legendestatusen får den aldri.

Langt fremme i følge hvem? Synes volvoen ikke så ut i måneskinn innvendig. Minner meg, som en annen her i tråden sa, om Billy bokhyllene fra ikea Jaguarer er helt greie innvendig men mangler finish og overflate kvaliteten du f.eks finner i Audi.

hva med en Pen BMW 528i med litt over 150.000 på tellern fra 1996? prisforlangende er 110.000, men tror nok du kan få prutet ned til 90-95 =) http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username= Manuellt gir også, og ser ut til å være i relativt bra stand og. 528i med manuellt gir og med en motor som reelt sett yter over 200 hester går meget godt. Tror 0-100 ligger på 7 tallet med manuellt, 7.6 eller noe i den duren. Usikker though. virker som en fin bil for min del =) ------------------------------------------- http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username= Sinnsykt strøken 323 coupe....dog automat, men fremdeles langt mellom disse..... --------------- http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username= Strøken 728.... mye å velge mellom

beste er å bare riste på hodet og kjøre av gårde, de som har et problem, ikke du. Krever riktignok litt selvbeherskelse, men er det virkelig verdt å senke seg til deres nivå for å ta igjen? Har forøvrig fått et slag i trynet over en dokø på byen før, Tok meg til kinnet og rista på huet. Kameratene hans ble faktisk flaue på hans vegne, og så faktisk ut som han ble det og.

har stått 207.000 hele tiden ja, merkelig at ingen har kontakta deg?

Igjen, Burger på døra målt oppimot 50 kilo søppel på gårdsplassen, ikke helt i samme gate. Men selvfølgelig, er helt imot vanlig folkeskikk. Men det finnes mange uten det her i landet vårt, skal man bruke balltre på alle? til syvende og sist er det de man burde synes synd på, som ikke fungerer i et samfunn.

Uenig, Intensjonen ved å kaste en stein på en bil er å påføre bilen en skade som det koster penger å rette opp. Å kaste en burger på en bil påfører ikke annen skade enn at du må trå til i 20 sekunder med en Vannslange. Begge deler er naturligvis ikke i tråd med vanlig folkeskikk, men det ER en vesentlig forskjell. Krever vel Rens av Interiøret for å få det i pent skikk igjen, ergo en taksterbar skade i motsetning til en flyvende big mac i døra, så nei det er ikke greit.

fy faen! sånne kommentarer irriterer meg noe jævlig! kanskje du gir faen i din bil, men hadde jeg stått å polert og pusset og vasket og gnikket, så kommer det noen å hiver MAT på bilen, da bli jeg forbanna, kanskje du kjører rundt i skitten bil, eller ikke har bil og gir fullstendig faen, så kan du fint holde det for deg selv! du er typisk en av de personene som hiver mat du!! du er kanskje den typen person som "støtter" seg opp etter andres biler (ruter er greit, men lakk skal man holde seg unna), og slike folk liker jeg ikke... har ikke respekt for andres eiendom! Ro deg ned nå Arnold. Er selvfølgelig enig i at det er fullstendig unødvendig og respektløst av dem, men det siste man burde gjøre er å helle bensin på bålet ved å ta igjen med samme mynt. Ta en telefon til foreldre ved hjelp av bilnummer, si ifra på en ordentlig måte, etc. Andre har sagt det bedre enn meg mht til folk som oppfører seg slik: "Don`t argue with an idiot, he will drag you down to his level and beat you with experience"

måtte le her, "gir deg 5000 for vraket" og så pælmer litt mat på bilen din. Unektelig komisk og ufatterlig irriterende, men likevel, de skal ha for spøken. hehe. Må vel egentlig karakterisere dette som guttespøker, bilen din tåler vel en burger Og du var vel litt med på moroa og, siden du la en liten sladd Neida, For all del irriterende nok, men Biljakter og Balltrær synes jeg blir å skyte spurv med kanon i dette henseendet

270 laken for en 2000 modell 330i 4 dørs med 207k på tellern? er jo dyrere enn en Ci ville gått for....gå ned 50.000 og prøv igjen.

Synes faktisk det står respekt av at BMW ikke kaster seg på effektkarusellen på samme måte som Audi og Mercedes, noe som de siste årene reelt sett har blitt et dragrace kappløp om hva som går værst rett fram. For min Del er det viktigere at Motoren kler bilen , og ikke omvendt slik andre produsenter har for seg... Jeremy Clarkson prøvde forøvrig en SL 612 hester, og konstaterte vel nærmest at bilen ikke er kjørbar, Hva er vitsen med en bil som bare egner seg på autobahn mellom 200 og 300?

takker for svar. virker som noe rundt 200.000 er decent for en pen 328Ci E-46

Fantastisk bil, Er ingen BMWer som er vakrere enn en orginal M3 E30

en 328Ci E 46 med 115 på tellern til 200.000 må vel være et godt kjøp for kjøper? forutsatt at bilen er i fin stand, noe den definitivt er.

takker for svar. noen andre innspill?

er vel strengt tatt en 4-dørs og ikke en Ci... og uten Sports-seter og med tre-interiør er Sølv interiør og svart sportsskinn i moderns...er vel strengt tatt noe mer spiselig...

Hei, min Mor vurderer å selge sin 1999 BMW 328Ci., 115.000 Km. Svart sportsinteriør i skinn, 17 tommers felger, Manuell kasse, Sølv farge. BMW bytta nettopp hele bakakselen pga en produksjonsfeil som førte til sprekk der, egentlig en jobb som vel lå på 60.000,-, men som gikk på 10 års garanti mot produksjonsfeil eller noe i den duren, brodern som tok seg av det. Bilen fremstår som pen. Spørsmålet mitt på dette tynne grunnlaget ( skal prøve å få tak i bilder) er hva denne ligger på i pris? Selv vurderte jeg den til mellom 190.000 - 200.000 men som sagt, jeg er ikke så kyndig. Noen som har et 30-40.000 kroners spenn mht hva den kan være verdt? takk for svar.