Erebus

Jeg er fleksibel mht. lokasjon, derfor jeg skriver østlandet. en halvtime fra eller til spiller i det store og det hele liten rolle, da den skal stå der hele vinteren. Men jeg holder til i Oslo.

Noen som har et lager eller garasje de vil leie ut?

325d nesten like morsomt som E46 M3 ja... lalalalala Okei.

heime bra men borte best ;P

Gratulerer kompiss! LITT misunnelig!

finnas no kje nåko vetigare enn å råne ;P

Hvordan er det egentlig med å la bilen stå i carport og sånn når tempen bikker 15-20 blå? Tar lister og sånn skade av sånt kontra det å stå i oppvarmet garasje?

La oss si du får 5000-10.000 ekstra for bilen når du selger den. Hvor mye betaler man egentlig da for de 21 hestene? Verdt pengene spør du meg.

For 100 år siden var det ikke uvanlig med store søskenflokker i Norge også. Det var flere årsaker til dette fenomenet. I fattige land uten en velferdsstat er mange barn en forsikring i forbindelse med alderdommen. Man forutsetter at barna tar vare på foreldrene når de blir gamle og da er det ikke så dumt å ha mange barn. Barnedødligheten var også høy... 1 ut 5 barn døde i barsel. Et annet aspekt er at i bondesamfunn er størrelsen på slekten helt avgjørende for sosial anseelse og respekt. Familier med mange medlemmer er synonymt med sterke familier. Sånn litt på siden... sex er gratis og noe man alltid kan holde på med uansett hvor dårlig alt annet er. I kombinasjon med litt religiøs fromhet blir det mange barn av slikt. Gjennomsnittet i Norge på starten av 1900-tallet var 7 barn per familie hvis jeg ikke husker helt feil... tidene forandrer seg...

Jeg har ikke engang klikket på linken, men regner med at det dreier seg om det danske språk med harald eia og atle antonsen? Det er etter min mening en av de beste norske sketsjer

Hvordan ser fremtiden ut mtp. bilparken din fredrik? Går du og funderer på neste gårdsplass-oppstilling? I så fall hva, modell og farge?

Ikke diesel! Knatre knatre

Det er det ingen tvil om, men det fantes andre bilmodeller også med nogenlunde tilsvarende kvaliteter. Mercedes-Benz W124/W126/W201 er nevnt i en rekke sammenhenger, men også BMW E23 er en temmelig fornuftig konstruksjon fra den samme tiden. Et poeng med modellene 928 og 911 fra G-serien er at de praktisk talt er håndbyggede. Jeg besøkte Porschefabrikken (og utviklingssenteret i Weissach) i 1987 og jeg husker at produksjonslinjene var mer eller mindre manuelle. Modellene 924 og 944 ble derimot bygget hos Audi i Neckarsulm (uten at kvaliteten ble avgjørende dårligere av den grunn). Jeg har en fullstendig renovering av en Porsche 924 og en Land Rover 88" Series III på samvittigheten, men idag lar jeg andre skru på mine biler. Jeg har litt inntrykket av at folk mener Mercedes på denne tiden gikk BMW en høy gang når det gjaldt byggekvalitet. Særlig E30 kom til kort når den ble sammenlignet med blandt annet 190E, selv om det naturligvis er flotte biler det også. Multilink-opphenget på mercedesen var vel også vesentlig mer avansert enn E30 sitt?

Jeg sliter litt med å få bildene dine til å fungere her hos meg Fredrik. Er det min nettleser det er noe galt med? Forøvrig hadde det vært svært velkomment med noen bilder av din gode gamle 190E her i tråden, av grunner du sikkert vet

Hvem gidder å gjøre seg til kjeltring for 1000 kroner... Jeg skulle ihvertfall hatt et par millioner for å få noe sånt på meg. Da kan jeg i det minste rømme landet og åpne en surfesjappe i vietnam eller noe ( forøvrig planen om jeg puler på meg noen lausunger...)

En drøyt 17 år nyere bil. 190E må virkelig ha vært forut for sin tid om du ser slikt på det...

Hva med 2.6 litern da fredrik?

Har noen prøvd disse? Forskjeller? Er de noe å samle på? Ser det står litt sånne rundt om kring og synes synd på seg selv, har vel blitt råna ganske hardt med? Bra kvalitet/dyre i drift? Fredrik?

Ja... W202 kom i '93. De beste kjøpene gjør man med snikmodellene.... 180, 200, 230. De minste dieselmotorene uten turbo er praktisk talt uslitelige. Bilen er helt kjeks før disse motorene sier takk for seg. Men man kan vel omtrent sette på kaffen før man kommer seg opp i motorveishastighet med disse? Påkjøringsramper til E18 o.l frister ikke særlig med en såpass undermotorisert bil..

Flotte biler, men jeg savner formspråket til Bangle litt. Jeg tenker særlig på tilstedeværelsen i designet , eller "presence" som de sier på engelsk. E60 med M-pakke foreksempel - når jeg ser den blåse forbi på motorveien tenker jeg Den ser bare ufattelig mektig ut fra siden og bakfra, med listene og linjene og, ja i det hele tatt. F10 blir i sammenligning et kjedelig såpestykke.

Fredrik, tenker du da på den C-klassen som kom i 1993? C280 eller C230 kompressor da eller?

interessant lesning fredrik. Som en artig anekdote kan jeg nevne at den to liter store rekkefireren i Honda S2000 ikke har balanseaksler i det hele tatt. Den er allerede perfekt balansert

Fredrik, synes du 944en var bedre enn 911`en? Dette kan jo spare folk for mye penger

Ja fredrik, blir det en F30 316i sportsautomat? Akkurat passe stor, og med en sprek turbomotor. Synes det er på tide du slutter sirkelen og går tilbake til bensin nå

er bare å registrere den som donor-bilen - 318 eller whatever