nimitz
-
Innholdsteller
1211 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av nimitz
-
Forskjellen fra og skift en toppakning og til og klyv en motor er ganske stor. Det er en omfattende jobb som kanskje ikke så mange hobby mekanikere har gjort. Men div BMW verksteder rundt om i landet kan nok gi deg et mer eksakt svar på kulemysteriet. Ring og spør.
-
Hørte at det var en fordel og dra på handbrekket sammen med og sette bilen i park. Steptronic kassene tålte ikke og "hvile" på park. Jeg bruker aldri handbrekket men må kanskje begynne. Mener det blir litt smør på flesk.
-
Det som bør gjøres ved bytting av bremsklosser er og move opp stemplene. Nok det som gjør at den er mere slitt på ene siden. Ligger sikkert litt på.
-
Inneholder Inspection 2 alle sjekkpunkt som i Inspection 1?
emne svarte i nimitz sin LHrightye39 i Teknisk
Hvor mye koster en slik inspeksjon? -
Lurer på hva det koster for en slik sjekk?
-
Ok. Så lenge man vet at dette ikke er noe enkelt tilfelle så. Nå kjørte ikke jeg noe etter at jeg oppdaget duggen. Kan hende at den hadde forsvunnet fort når det hadde blitt varme fra lysene. Takk for svar ihvertfall
-
Har ikke noe bilde for hånden men det er xenon lykter som kom etter faceliften i 2001.
-
Tok en motorvask på bilen i dag. Ble bra det men oppdaget at det hadde kommet dugg i begge hovedlyktene. Det var en tvilsom oppdagelse. Dette er en 2001 mod. Har hatt motorvask på mange bilmerker tidligere men aldri oppdaget dugg etterpå. Noen som har en fornuftig forklaring på dette?
-
Og bytte kasse uten at du har sjekket hørtes overilt ut. Disse kassene er stort sett uslitelig ved normalt bruk og vedlikehold.
-
Men da pass det jo fint med en koppholder for og feste i sideruta. Passe harry og halvliter flasker står støtt. Hva med hamburgeren?? Den må du kanskje holde i neven...
-
For og få det nøyaktig så må du ha et termometer som går til hundre grader. Legg den i en kasserolle og avles tempraturen når den begynner og åpne. Skal begynne og åpne noen grader før anngitt tempratur og være helt åpen ved for eks 87 grader. Graden står på termostaten. Uten termometer så blir det ren gjetning.
-
En dieselmotor trenger vel normalt noe lengre tid for og oppnå drifstemp, men en mil synes nå jeg var lenge. Da snakker vel vi om kjøring på sommer? Vil vel bruke ennu lengre tid på vinteren. Kan jo være at termostaten åpner for tidlig eller at den ikke lukker helt. Termostat er billig så jeg ville ha byttet. Tidligere ble det sagt at en av tre termostater var feil. Og da snakker jeg om nye.
-
Da trur jeg ølboksen og eieren av den hadde gått på hode ut av bilen
-
Statoil sine kaffekopper står som støpt. Vil tro at brusbokser og går fint. Regner med at halv liters flasker trenger mer støtte. Pleier selv og legge den i dørlomma. Passer fint der. Må vær litt kreativ i nymotens biler
-
Diisse lyktene har vel aldri vært orginal som overskrifta hentyder??
-
Funker fint selv om den virker lav. Var selv litt skeptisk men det står stødig. Men manuell på en e39 da...
-
Har nettopp kjøpt en 525ia og reagerte på at den stressa mye i valg av gear. Forstår det slik at den vil tilpasse seg min kjørestil etter hvert. Dere snakker om "lockup". Hva menes med det. Sorry at jeg brøt inn i tråden men det passa bare så godt.
-
Nå vet ikke jeg momentet på overnevnte motor. Men på en mercedes motor som jeg bytta toppakning på "rekkesekser" der skulle først alle bolter drages på moment etter en bestemt rekkefølge. Så skulle alle bolter drages en kvart omdreining for deretter og drages ennu en kvart omdreining. Da var den ferdig tildradd.
-
Tror vi kan utelukk strammehjulet. Det sitter utvendig. Strammeren for registerkjeden er heller ikke lager på.
-
Du må komme med tilbake melding når du har funnet ut hvor kulene kom fra. Jeg personlig mener at det ikke skal være kulelager inne i motor, men det vil jo vis seg.
-
Det tyder på kast i en eller begge skiver. Men dette er ting som kommer gradvis.
-
Mener du da at du flytter girvelgeren ned i 1 gear? Er vel ikke nødvendig det. Trenger den å gire så ordner kassa dette selv.
-
Det hersker vel ingen tvil om at jo breiere dekket er så økes muligheten for sporing. Det er ihvertfall det svaret jeg har fått hos div dekkforhandlere. At ett kvalitets dekk sporer mindre enn et billig dekk er vel også normalt, som regel. Finnes sikkert unntak her. Og lavere profil gir mere dekkstøy.
-
Tempretur svigninger kommer ofte når det er luftlommer i kjølevannet.
-
Vil nok tro at du må trå den ut med bremsepedalen. Har ikke hørt om noen annen måte og gjøre det på.