-
Innholdsteller
1016 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av takaasen
-
E82 120d 177hk cupe til salgs
emne svarte i takaasen sin takaasen i E81/E82/E87/E88 1-serie (2004-2011)
Bilen er solgt. Bli et savn. -
Hei ønsker å selge min E82 le mans blå m sport 2008 mod. N47 Se finn for detaljer https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=312391043
-
Hei har en 1år gammel 330e som jeg ønsker å montere ny eksos potte bak. er det noen som vet hva som passer? finner masse til 330i 320i 340i sett litt på Remus 086019 1500.
-
fikk kjøpt en brukt FRM fra Ebay. monter og bimmerfiks kodet den. vinduene funker nå.
-
fikk hjelp av Bimmerfix i dag. han fikk opp samme feil via inpa. feilsøkle også litt får spenning frem til FRM. Bimmerfix mener at FRM er ødelagt. Har en brukt FRM på vei. via Ebay. håper å få bilen i orden.
-
Har noen brukt BimmerFiks ? De ville jeg skulle installerer Teamviewer og bruke K+DCAN. Er dette trykt? Bærbar pc er tom.
-
Det var ikke hos et BMW verksted. Men hos en som er spesialistert på BMW. Har fikset andre feil, i mellomtiden. Byttet vannpumpe, termostat, Vanntempføler (var defekt) og Glødeplygg tenner.
-
er det en plass jeg kan laste ned ISTA, hentet ned det jeg fant her. da var dir tom bare med at man må laste ned på x. Har ikke dette. Tenkte å skjekke releer. Er syk så dette må vente. Litt irriterende leverte bil til verksted. de fant ikke utav dette. kommenterte at det var en " lagret feil 30A. Du må kjøpe ny FRM og kodes 5000+ koding og arbeid?" 2500.- for diagnose, takk." kjøpte selv d can kabel og lastet ned INPA.
-
gammel tråd. Feilen skyltes vann i DME kontakt 2 pinner korrodert, en til styring av main relay, den andre motor olje sensor. kjøpte nytt ledningsnett og ny DME.
-
Hei har en E82 120d N47 2008 mod. ingen av vindusheisende virker. fikk lest ut 9CDA klemme 30a anschluss fensterheber fehlerhaft alle lys virker, speil. Bil har stått i ro lenge. ruter fryst fast. sist vinter. Noen som har vært borti hvor feilen kal ligge eller hva som er feil?
-
Hei har en N47 120d 2008 e82 177hk. Tok ut glødeplygger for bytte. så da at den ene innsugs ventilen hadde mye olje rester. ( regjorde alle for en lite stund tilbake sammen med innsug ) Er det mulighet for å skifte ventil tetniger uten å ta av topp.? Da tenker jeg å kjøre tykkluft ned i glødeplygg hull eller dyse hull. Noe som har prøvet.?? link video etc
-
Solgt til ny BMW entusiast
-
Selger BMW z3 1,9 m44 gammel prosjekt / delebil
emne svarte i takaasen sin takaasen i BMW-deler selges
Solgt -
Selger BMW z3 1,9 m44 gammel prosjekt / delebil
emne svarte i takaasen sin takaasen i Z3 (1996-2003)
solgt -
se: https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=216729762 BMW Z3 1,9l M44 1996 mod Rød roadster cab. ca 150.000 km Bilen selges uten skilt og PKK/EU godkjenning. Selges som reparasjons objekt / prosjekt / dele-bil. Selges alt i en pakke. Selges som det står. Bilen har dårlig lakk, klarlakk har flasset av flere plasser (80%) + andre skader Har noe rust her og der. Hjulbuer og kanal Bilen har stått i ro i lengre periode. Motor sviver. Servo usikker funksjon. Front spoiler har sprike/defekt og må repareres 25% original difsperr kalesjen er ikke feil fri. EL skinseter noe slitt. Justerbart høyde coil over sett følger med ikke godkjent. Tror jeg har TUFpapir Ekstra ECU K data sprut ( kdfi ) med bre-bånd lambda følger med. Garrett GT2554R Turbo, bare kjørt på tomgang. nye 4 hypereutectic pistons 85,5mm 1 overstørrelse stempler med stempler ringer. Brukt 3,5mm cometic gasketi MLS ARP bolter, tror topp, ramme og råde. kan vær noe mangler. OBX turbo SS manifoil ikke tilpasset. Cat cams sports kamaksler, orginale følger med Simons Sport eksos bakpotte og mellompotte. Tror rustfritt Cat delete rør følger med. Orginal Cat er montert. Coil on plugg ombygd. Byttet til singel masse svinghjul og F1 cluch. Kan få med org svinghjul (rustet) Pollyforinger i underselle bak, travers, dif, girkasse, svingarmer. 325i bremser foran med sportsbremse skiver og EBC greenstuf klosser Skiftet hjullager begge bak for en stund tilbake og bremse skjold. Bytte begge opphengs armene forran noen år tilbake Byttet bremse rør og slanger foran og bak. Tornavstiver forran. K&N luft filter. Gammel inntak følger med. 1 exstra grikasse følger med. Justerbar caster/camber plater forran. Nytt speiloppheng begge sider. Stål bøyle bak sete. Byttet bensinpumpe i tank. AEM og Filter Nylig byttet motor olje, olje filter. Nylig. Bytte kjølevæske. Ny radiator Ny vannpumpe Ny reimhjul og reim. Følger med 2 sett sommer dekk på aluf elger. Sette som avbildet har kast/ubalanse. 1 sett vinterdekk gamle og slitte felger alu. Som beskrevet ikke noe prakteksempel, trenger nok noe TLC. Er ikke mangellapp på EU, er ikke godkjent, avskiltet.
-
https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=216729762
-
humpff Jeg har blitt gammel. Selger hele greiene. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=216729762
-
ikke dum ide😁, kikket på den i går. kjøper ny og rensker litt rundt.
-
Hei folkens. Jeg har en e82 120d 2008 mod med n47 177hk 2 liters motor. Kjørt 125000km alle servic tatt pluss exstra olje og filter når det passet meg. For en stund tilbake fikk jeg problem med å starte bilen. Den hadde stått 1 måned i ro ute. I mai. Startet fint kjørte til butikken. Ca 5min kjøretur. Når den skulle startes cranket den normalt men var tungstartet. Kom hjem. Dagen etter, no start cranke, masse feilmeldinger antispinn, og masse annet, ikke kommunikasjon med ecu (DDM) via odb. Batteri ok. Kjøp nytt. Etter på. Disesel på cmonrailen. Sjekket sikringer. Alle ok utenom starthjelp punktet i motor rom byttet sikring. Testet masse, fant ut at hoved relé som gir strøm til ecu etc ikke blir trigget. Når jeg holder inne relé / overstyrer starter bilen normalt. Har også problem at jeg ikke får resatt servic intervaller, har byttet batteri, nytt relé. Testet på automester verksted. Finner ikke utav det. Har også byttet oljenivå føler, viser samme nivå uansett. Noen som har noen ide?
-
ingen? så har peling på lager
-
Hei folkens ! Driver og samler inn noen deler til totall overhaling av en m44 som står i en z3. Håper å få gjort det før vinter. Skal kjøre turbo. sikter til 230hk - 250 ish ,bensin / e85 Se proskjekt tråd : http://bimmers.no/topic/767747-kaasens-z3-proskjekt-alltid-under-utvikling/ Hvilke merke er ok, har sett på : VAC - M42 / M44 Performance Coated Main Bearing Set ACL Race Rod Big End Engine Bearings - BMW 318 M44 1.9 - Compact Cup Har tideliger brukt Kolbenschmidt KS Trenger Råd?