takaasen

Har vært i kontakt med ECOtune i Scotland. Sender til norge pris er ca 6000 Nok (trekke fra vat av internett pris) frakt for downpipen og programerings dings (ecotune Iflash). som kan legge nye program vare og tibakeføre orginla program ved montering av org DPF. Men det blir mye mav og toll gebyr. ca 1700

viewtopic.php?f=1&t=163424

2008 e82 120d IF fulkasko 4800 16000km 75% 3året 36år gammel 1995 e34 518i delkasko 2300 8000km 70% 1 år 1997 Nissan micra( konebil he he ) delkasko 2300 12000km 60% 36år gammel, så det gjør mye. ingen skader til nå på min bekostning.

Dette er en gammel bil hadde hold en fing på LMM kan ha slitt vekk kontakt flaten på potensiometeret. de skjedde med min 85 518i. Kjøp eller få lån strobe til å stille på fordeler, tennings rekke følge. er også en ide. Hadde ikke kjøpt en bil som ikke sviver.

Om du napper den ut så tenker jeg at den går i nødprogram og sviver dårligt.

Om det er denne kabelen så har jeg en til deg. send pm vist inresert.

A+

Ja du kan prøve å spraye med start gass. Lodde kabelen tror jeg ikke er lett etter som den er skjermet. Å se på plyggen kan man av ogtil se om den går magert eller fet blanding. Glemte å spør, hvordan stillet dere in kammen? vist bensin forbruket er forandre hadde jeg hold en fing på lamda sonden. 316i er da en rakett

Hadde byttet kabelen. men ikke sikkert at det er det som er feil her. Tror du må forklare symtomene litt bedre. Hadde skjekket alle luft belger. Hadde selv problemer med tomgangs regulatoren, sprekk i den ene slangen, så ikke feilen før jeg demonterte øvre del av innsuget. LMM kan også være slitt (km stand?) Dyser kan være tette, etter det jeg kan huske er det lukas dyser som får hjelp av eksos, kan ha en del koksing. Tett bensin filter, Lamda sonde, bruker den "mye bensin" Har du skjekket compresjon, hvordan ser tenplyggene ut? sotite, hvite? Kan jo være muligt å lese av feil, men dette koster fort penger. Dele nr på kam sensor 12141739891 Impulsgiver org kosta mye 1200. Nr 21 hvist jeg har lagt in rette bil

Hei folkens, jeg har en 2008 e82 120d som er chippet. Jeg har merket fra dag 1 at ved mye by kjøring blir bilen sur og napper litt ved helt forsiktig pedal. syntes også at det kan lukte litt svidd av eksosen når dette skjer. Medesinen hver gang er å ta bilen ut på motorveien og kjøre den hart. da forsinner det alltid. så min konklusjon er at partikkel filteret blir tett. Går heller ikke ann og starte rense prosessen på bmw, verken hos forhandler eller selv. Det jeg da lurte på er har noen prøvt å fjerne filteret? Ser at det er et firma i scotland ecotune som selger down pipe og ecu upgrade. ingen som har prøvt? http://www.ecotune-scotland.co.uk/produ ... er_DPF_OFF

Du nevner ikke hvordan toppakning er. Men det er jo en årsak til lav komp. Da er det jo 3 muligheter for feil her, sylinder/stempel som du mener er OK, toppakning som du ikke nevner, noe som jeg tar som et OK, og du står igjen med ventiler som ikke tetter Det var det jeg også tenkte.

Plastik biter, insugs deler, eller andre fremmede gjenstander lager slikt hekkan. Da ser veld toppen likdan ut da, på syl 1. nytt stemple må du garentert ha. men sylinder veggen kan også ha blit skadet. en honig er ikke å se bort ifra heller. Ventilene kan ha blit skjeve også, ikke lett å se uten å ta dem ut. Hadde en m43 med en skrue i innsugs ventilen så helt fin ut men ventile var skjeiv når jeg tok den ut

Er girkassen bytet?

Fikk endelig levert Blokk til opp boring og topp til overhaling. Blir spenende. Blir EBB som gjør arbeidet. Kongen på haugen han!! Da blir det montering så fort det er ferdig med maskineringen. Skal plane både topp og blokk til sammen 0,5mm. vil da sond ca havne på comp 8,5 : 1 med 3,5mm topp pakning. får håpe at jeg klarer å kjøre opp til 1 bar da. skal begynne på 0,7 fordi den interne wastegate på turboen har orginalt. tenkte å kjøpe en collins wastegate. ette det jeg forstår passer den rett på og kan stilles en del.

Blokken på m40 og m42 m43 er like. m10 hvet jeg ikke. Testet også på en m50b20. hadde samme bolt mønster som m43. usikker på svinjul men det er like stort på m50b20 som m43b18 Clutch platen har også samme akse. her med 2.0 og 1,8 cluch At girkassene har ulik dele nr kan komma av exstra lang girvelger stenger. lange som f** Om m50 girkasser passer hadde det vært best. men kan godt være andre forskjelder fex lengde på gir kasse og forskjellig hardi tilkobling.

Testet den litt på min 518i m43, kjørte med 318is ecu og 200cc dyser. skal bruke den på samme motor med turbo. tror m50 hadde litt mer å stille på en m42 Med tanke på å forandre hvor mye man lader, må man jo bestille ny chip hver gang. her slipper du det. men en brebåns lamda er nødvendig. kjøpte selv innovative LM2.

Ingen som har peling??

War chip kan være et alternativ. da kan du stille selv. om du vill forandre hvor mye du lader. Hadde spandert ny bensin pumpe og bensin filter. walbro 255 fynker fint den ellers har jeg en skikkelig preformance aeromotive bensin pumpe til salgs. 250cc til 300cc dyser kan fyngere for deg. opp til ca 300hk http://www.millerperformancecars.com/war-chip.html viewtopic.php?f=14&t=169292

1+ Blaster 2 Coil eller noe mer hissi.

kjøpte mls fra topend på ebay. bare pass på å skrive ned verdien på sendingen så du slipper å betale så mye MAV. Kjøpte fra vacmotorsports en gang men da ble det dyrt, kjøpte combo m50b25 og arp. kostet meg over 4000.måtte også betale via bank overføring. De ønsket heller ikke å gjøre noe med verdien på pakken. Det er også et annet problen du vil oppdage. de har ikke pakning til m50b20 bare b25. altså bare til 84 mm stempel.

Hei har en e34 518i snart turbo. som må ha ny girkasse. Det jeg lurer på er hvilke girkasser passer? Passer fex 318is e36. eller må det være e34 kasse. 525 eller 520 fex? Grunden til at jeg spør er at det finnes masse girkasser men ikke så mangen 518i og særlig med m43.

Stemmer med 2 år garanti på bmw. 5 års reklamaskjonsrett. men er mer vrien å bruke (noe med kjøpt i norge her også).

Kvål auto.

Har en veiv jeg. men rådene skal jeg bruke selv. Lager koster da ikke mye?

0280150415 160cc@3bar 15.9ohm men på m50b25 kjøres di på 3,5bar 0280150440 200cc@3bar 14.5 ohm samme gjelder her på m52b28.