takaasen

ja skjekk plygger, jeg hadde bare kjøpt nye uansett. se etter vann/fuktighet nede i plygg hullene. turtallssperra skal ikke være før 6500. kan jo være noe vanos greier også. tror den skal slå inn i det området hvist jeg ikke tar heil feil.

Diesel engines For compression ignition (i.e., Diesel) engines, the most commonly used catalytic converter is the diesel oxidation catalyst. The catalyst uses excess O2 (oxygen) in the exhaust gas stream to oxidize CO (carbon monoxide) to CO2 (carbon dioxide) and HC (hydrocarbons) to H2O (water) and CO2. These converters often reach 90% effectiveness, virtually eliminating diesel odor and helping to reduce visible particulates (soot), however they are incapable of reducing NOx as chemical reactions always occur in the simplest possible way, and the existing O2 in the exhaust gas stream would react first. To reduce NOx on a compression ignition engine, the chemical composition of the exhaust must first be changed. Two main techniques are used: selective catalytic reduction (SCR) and NOx (NOx) traps (or NOx Adsorbers). sitter ikke katalisatoren helt oppe med manifolden rett etter turboen. er veld ikke så lette å sem om den mangler.

Hei godkjente senkesett og felger på BT i stavanger for et par år siden. hadde hjemelaget eksos. fikk ingen komentar på det. men var jævla pirket på senkesette. ha med papir på sette. skjekk om tallene på fjæren er synlig. se om det står noe om 4 hjuls kontroll på godkjennings papirene. Kan være at sette forlanger det før godkjenning. hvist bilen kom orginalt med katalysator skall den være påmonert. tipper jeg svare fra BT kan være.

Hei er det noen som har erfaring/vet om det finnes kabel og program vare som man kan programere ecu en selv. Skal forske litt på en e36 316 98 mod med m43 motor. Har deler til å lage 2 liter av en m43. men må kompensere for økt volum. problemet er at denne modellen bruker spesielle dyser som ikke er like vanlige bosch dyser.Så det blir problemer med å bruke andre dyser enn di som blir brykt orginalt.

Gimrings da er det en 93 mod. fant frem service hefte solgt 21.12.92. er det noen som har prøvt CAT 4340 "H" BEAM SUPER RACING ROD - 3D+ som selges på ebay? er det drit. ca 468usd for 6 stk 140mm 48 22pin

dette gjelder en 1992 mod med vanos med WBAHD51000BG55170 det står ikke noe mer i vogn kortet. prøvte å slå nr inn på bmwccn men fikk ikke noe svar på verifisering. er det noen annen måte det går an å finne ut eksakt prod dato?

Hei er det noen som vet lengden på råden på 525 92 mod er det 135 elle 140?

Pulstar™ Pulse Plug Model: BE-1 NGK Iridium IX BKRGEIX -11 for all del kjøp fra utlandet skulle ha over 1400 for 6 NGK plygger her i stavanger. kjøpte på ebay til 350 ikludet frakt og MAV

Er ikke helt sikker men du kan sikkert sette i større dyser, men då må du stramme fjæra på luftmasse måleren. kan være at den får for feit blanding på turtal. må også motere dyser med samme ohm. hvor mye hest har du tenk å dra ut? det enkleste er å koble til en bred båns lamda og se hvilke blanding den får. Har sett en del bmw er på rullende lande vei. alle fikk for mager blandin på høyt turtal. ta kontakt med trimchip.com han kan sikkert hjelpe deg.

jeg er glad i å kjøre tur ha ha. da var motoren i hus 1260km på 23 timer. ikke gale det.

jeg kjører nå fra stavanger. kan være hos deg i lørdag run 14 15 tiden. jeg har mob nr dit.

ikke kast noe du, skal komme å rydde hos deg jeg. du trenger ikke å skru noe fra verandre. kan plukke med meg alt jeg får av den motoren. bor i stavanger, når passer det at jeg kan komme?

Hei igjen. stempler råder blokk og veiv. har du det ennå. kan komme og hente det. må bare låne bil først.

Monerte Depo lykter på en e36. knakk og brak alle fester som var. etter 3 set. ble det monert noe som het sonar, så faktisk ikke vers ut. ringende ser nest ut som orginale. IKKE KJØP DEPO.

Tror ikke forsikrings selskapet vill akseptere det. men hva du og den aktuelle rute bytte selskape gjør, treng jo ikke forsikrings selskape vite noe om. angående egenandelen står det i forsikrings avtalten hvor mye du skal betale.

He he jo som ei klokke.

denne prisen er uten forsikring som jeg kom med. kommer litt an på hvilke rute du skal ha og om du må ha ny list rundt ruten. fikk et pris tilbud på ris på samme bilen på rundt 7000.- hurtiruta bilglass 6000.

Jeg kjøpe Castrol Magnatec 10-40 på m50B25 vanos fynker greit. men tror den motore spiser det meste så lenge man ikke hiver på en billi olje. kommer litt an på kjøringa di også da. kjørte valvoline 10- 60 racing olje på m40 som jeg kjørte gris med. tikket en del før den bled varm.

Betalte 4000 for bytte av grønn rute med mørkt felt øverst e34 525. Bilglassmontør1 AS i sandnes. Prøvte også å fikse steinsprut hos riis først, gikk ikke så bra.

Dette stemmer

Fant noe på gs bildeler. gå inn på bilen din og søk alle grupper. Stereo Nr 8. jeg hadde ring til gs og spurt om plast dingsen følger med. Håper at dette hjalp

jeg har god erfaring med NGK IX iridium BKR6EIX. vet ikke helt om den passer motoren. men passer til m50/m52. kjøp plygger fra utlandet hvist du skal kjøpe av den dyre sorten. bestilte 6 stk skulle ha 1400kr i norge, ga faen bestilte på nette til 320kr ink frakt for samme plyggene.

Jeg har en 2008 e82 120D Coupe 177hk bruker 0,68 på mila med grisekjøring. Klarer 0,5 på langkjøring. skal opp til bergen og chippe den etter jul. men tror ikke forbruket synker noe særlig av det men mer gøy blir det.

Auto trio har Bistein dempere. http://www.auto-trio.no/ Jeg kjørte H&R på min bil men de var veldig harde sammen med bilstein sprint dempere mono tube. Får prosenter hvist du er BMWCCN medlem. Det er standar at bilige fjærer siger med tiden. eller at han har fjernet gumi underlaget på fjæren for å senke mer.

Noe i denne duren?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E46- ... otohosting