takaasen

Er det noen som har hatt problemer med dette tideligere?

Hei skal montere nytt Supersport Black Evolution coilovers på min Z3. Dette må godkjennes hos BT. men ønsker å bruke noen SPC FRONT STRUT MOUNT CAMBER CASTER KIT som jeg har liggende. http://www.ebay.com/itm/BMW-3-SERIES-SP ... cb&vxp=mtr Vil dette bli godkjent eller må jeg bruke orginale svinglager?

holder på me noen lunde samme. M44 til M42 enkelt masse svinghjul. Jeg monterte dette opp på mitt tideligere proskjekt. Merket lavpedal. Når jeg måler fra trykkplaten der utløserlageret presser til bunds av svinghulet får jeg en diferanse på ca 3,5mm, mellom m44 og m42 altså enkelt masse er 3,5 mm tynnere eller hva man kalle det. Har sett på nette at man kunne montere en justering der utløserlagere gaffelen sitter og hviler i girkassen. Tenkte selv jeg skulle lage noe i samme retning ilustrasjon bilde på hvordan jeg målte på begge svinghjulenne.

Har også måtte bestille M44 Fuel Injector Adaptors fra VAC Motorsports, slik at jeg kan benytte standar Bosch dyser. M44 benytter 0280150501 som er ulik standar dyser med air asist. tenkte jeg skulle bruke noen ford racing dyser som jeg har liggende 0280155715 til jeg monterer turbo deretter har jeg noen 0280155811 også liggende

Da har jeg endelig fått noen deler til i posten. Coil On Plug opsettet så ok ut. Må bare lage ledninger. Å fikk også noe MEGA preformanc Pedal sett.

nice liker å se kompitente hjemme mekanikere

bestilte slik et De cat rør, like så greit så lenge jeg skal bytte resten av eksosen. Har også bestilt Supersport Black Evolution coilovers.

jupp

Etter som mitt gamle BMW e34 518i turbo proskjet gikk til "helvete" viewtopic.php?f=11&t=144894 Så må jeg ha noe å henge klørne i. Var på jakt etter en bil jeg kunne kose meg litt med. En Z3 kunne jo vært kjekt å skru på. Fant en ok Z3 1,9l 1996 mod på finn. uff jente bil? ja ja Satte meg ned og laget en plan hva jeg skulle finne på.? Motor M44 1,9 16v med catcams 1301712 263°/256° - 225°/217° - 11.00mm/10.50mm - 1.70mm/0.70mm Coil on plug m52 328i coiler og NGK BKR6EIX iridium plygger M42 svinghul enkelmasse og Gripforce F1 Racing Stage 2 clutch kit (fordi jeg hadde det liggende) K&N confilter, får lage noe cold intake greier. KdFi V1.4 BMW M44 BOLT ON Datasprut som er et Megasquirt Simons eksos fra cat og bakover. Får se om jeg tar bort cat også. 325 Caliper og drilla og slotted brake rotors sammen med Greenstuf forran. Supersport Coilovers sammen med spa juserings plater. Fremtidigplan Montere turboen jeg har liggende. Lage ny manifold Beistilt en del deler: ny Catcams Oppgraderer til 325i bremser fordi de er ventilerte brukte calipere og greenstuf klosser Nytt Simos sports eksos ( fordi tideligere eier hadde montert fantastisk Ebay potte ingen lyd demping ) Hadde liggende m42 enkelt masse svinghjul og ny Clutch som er 4 kg lettere en org M44 Har også bestilt Coil on plygg fra http://www.hqautosport.com/products1.html ikke for at jeg tror det vil gi meg masse exstra men det ser mye rydigere ut. Etter som jeg også har også har en søt liten sneile liggende må jo den monteres på før eller seinere. Garrett GT2560r burde passe perfekt. må bare bestemme meg hvor turboen skal sitte i det trange motor rommet. Liggere også inne bestilling hos Kimmit Sport Racing AS på et KdFi V1.4 BMW M44 BOLT ON. Ja ja det er ikke det mest fantastiske sprutet. Men nå har jeg bestilt det. Det neste må blir noe undersell tenker jeg. Supersport Black serie Tja? Så nå skal det skrus !! Men tenkte først å måle bilen på Dyna for å se hvor mye det bor i bilen først. Kunne vært intresangt

Om du er interessert å gjøre noe med bilen din ta en titt på http://www.m42club.com/forum/ mye info her Holder selv på og trimmer en M44 Z3. Men ikke la deg lure samme hva du gjør kommer det til å koste penger. Downing Atlanta laget kompressor satser til m42/44 men tror de har sluttet.

Hei fant ut at jeg ikke hadde solg disse. er fremdeles for salg om noen har bruk for de.

Solgt til Fredheim.bmwe34 for 1700+360kr. takker for handelen.

De er orginale e34 535i kalipere. ikke samme som på E24 nei. kan tenke meg at du har 2 stempler.

Ja dette er fremdels til salgs.

viewtopic.php?f=14&t=266305

Kunne tenkt meg å kjøpe OBX turbo grenrøret av deg, skal bare se etter om det er plass til det på en Z3.

Da er settet solgt til Alexx942 for 1800+360.

Glemte å nevne at det er 14mm diameter på støtdemper forran den delen som skal inn på topplageret. må også moteres med luftvertøy mangler ubrako hullet på toppen. beklager dette.

Hei Har et sett med FK Automotive senkestt ink dempere forran og bak. Skal passe på E34 83 - 210kw (518 og opp) Kjøpte dette brukt, har bare montert og demontert PGA motor havari på proskjet bilen. Har ligget på hylla i 6 måneder, sikkert noen som har brukt for slikt. Følger med Tuf papirer, stand usikker har ikke testet selv. Kunne tenkt meg 1800+ frakt evt bud.

Hei Har et sett med frem bremser til e34 525. Perfekt for oppgradering om du har 518i eller 520i til ventilerte skiver. bolt on Passer selfølgelig 525 og 535 også. skal også passe noen av 7 serie e32 Settet består av: Nye DP2689 Greenstuff klosser ( bare motert ) man kan fremdeles se innkjørings belegget. Nye GSP083 GS-performance Bremseskivesett Sport fram E-32/34 Ventilerte 302x22mm (bare motert) Overhalte 535i calipere med Bremseklave og nye Fjær bremsecalip ( 34211157046 ) Polerer glidepinner og nye pakningere. Stemplenne er også polert opp og satt inn med bremsefett med nye pakninger. Gode som nye. Glass blåst og lakert i biltema sort caliper lakk. Dette har ligget en stund så noe rust er det men minimalt, se bilder for stand. Har kjøpt nytt proskjekt så jeg trenger ikke dette lengre, syn å bare la dette ligge. Se gammel proskjet trå for exstra info: viewtopic.php?f=11&t=144894 nye klosser koster 1127.- på Gs bildeler GS Preformance skiver koster 1472.- + calipere (fort 1000 for brukte) da blir det opp til 3599.- + repsett kaliper så det er endel å spare her Kunne tenkt meg 1700+frakt er åpen for bud

Jupp då blei det en Z3 på meg.

må nok det. bare finne et data sprut som noen i området har peiling på.

Holder på og ser på en Z3 me m44 1,9 hiver kanskje restenne på den bilen i sted for at det ligger i kjelleren og samler støv. Eneste problemet med z3 1,9 er motorstyringen. vanskelig å tune bruker Bosch M5.2 fuel injection. Den styringen som jeg har er Bosch Motronic 1.7.1 fuel injection som war chippen fynket med. Får se hva som skjer.

kull stiften i mitten ser totalt nedslitt ut. kjøp nytt fordelerlokk og rotor som Kvasi sier.

Skal snart rydde i kjelleren kanskje noen av delene selges da? Turbo, maifoil etc.