engen90

325ix e30 kom det orginalt med, dog med viskose brems men brems er brems Kanskje 525ix e34 også?

Har lest hele tråden nå og må si det er langt bedre svar gjennom denne tråden en noen tråd jeg har lest på bike noen gang. (Og det på er bmw forum ) Sxv'n har jeg hørt at skal være bra etter 07 eller 08 omtrent. 550'n er vel på lik linje som husaberg 650'n angående effekt. Selv har jeg en drz400 som går for å være den mest holdbare motarden. Men en kammerat av meg fikk motorhavari og måtte bytte mye av inmaten i motoren. Min har en ulyd som Suzuki mener har skjørte bank. Den gikk også sikkelig dass og vill ikke opp på turtall etter Suzuki hadde satt på mellomklasse kit Ikke finni ut av det enda da det har vært mye med bilen i det siste.

Har akkurat fått pakken min fra koed med dempere og litt smådeler. Skulle ta ei uke sa dem, men blei vist tre. Bestiller nok ikke derifra neste gang jeg trenger deler fort, men de har bra priser i vertfall

Anders_w og Stale30 prøver og godkjenne e36 m3 3,2 liter (321hk) nå og det virker som det skulle være en del vanskeligere å få godkjent enn 3 litern på 286hk. Her er vertfall en link til prosjektet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... sc&start=0 Bra info om hva du må igjennom og to av norges fineste e30'r

Har akkuarat gått til inkjøp av isskrape, kjetting, spade og slepetau fra biltema. Håper det er nok for å overleve vinteren i år

Skal ikke se bort i fra om jeg bruker feriepenga mine på dette til neste år hvis dere tar det inn Hadde vært knall i den gullfargen dere har på veggen der

20" på e36 blir da veldig stort, syns 18 er passe og 19 kan gå hvis det er gjennomført.

Har først nå finni ut at girkassa som blei satt på bilen for et halvt år siden er et par cm. kortere enn orginalkassa så nå har mellomaksellageret gått og splinsa på mellomakselen er vridd Og jallamekken til forje eier. Skulle bytte dempere også, men der var vist skruen på fjerbeinet sveisa

Syns det blei litt nakent jeg, men det er min mening

Da er det nok et eller annet feil med motoren som gjør at den bruker alt for mye, kan kanskje ha sammenheng med at du syns den er litt slapp. Jeg har ikke sånn motor selv, men har klart og kjøre på under 0,8 på mila med m20b25 (e30 325) Veit ikke så mye om hva som kan være årsaken, men hørt at ødelagt lambda kan gi høyt forbruk.

Hvis du bytter navnet på topicen til det den handler om kan det hende du får litt mer response. Ellers er jo altids m-tech 2 styling riktig på bmw, eller kanskje alpina Dette får du hos koed.no men det koster penger. Hvis du skjekker ebay fins det en del som støper dette i glassfiber til en mye billigere penge.

15000,- var nå veldig lite spørr du meg da. Er jo ikke en 316 heller. En kammerat av meg kjøpte en e30 325 touring nå nylig for 28000, med en elektrisk feil som stoppa bilen innimellom som eneste feil. Ellers en veldig fin orginal bil som også var hellakkert for ikke så lenge siden og det syns jeg var billig. Nå har jo ikke du nevt noe om noen feil eller rust eller noe sånt og hvis det er fordi det ikke er noen så ville jeg værtfall prøvd meg på minst 30000,-

Jeg må faktisk si at denne "stilen" BMW-745iA referer til irriterer meg mer enn feil bruk av tåkelys Ellers har jeg kjørt litt med tåkelys og parklys før, men begge tåkelysa minne er knust så det er putta på plexiglass der isteden. Det er også lagt opp egnde ledninger der i ekte jallastil så det er alltids et lys som slutter å virke så jeg gidder ikke bryet med det. Det er tross alt ikke så tøft

Haha, lo godt der ja

E30'n begynte de vertfall og galvanisere på facelift moddelene. Så jeg regner da med at alle e36'er er det også.

Holder på med detta sjøl nå og bruker sånn pistol til trykkluft fra biltema og det middelet som skal sprayes inn i hull under bilen osv. og det som skal på flatene. Funka bra på det som skulle inn i hulerom og sånt, men det som skulle på flatene var så tjukt at det funka dårlig med med den pistolen. Brukte noe annet til hjulbua nå som var til og "male" på fra valvoline som vi hadde liggende og det gikk mye fortere i vertfall

Tida har virkelig gått fort, syns ikke det er så lenge siden jeg leste denne triste tråden. Hvis noen presser seg opp i ræva på meg legger jeg meg sånn passe under fartsgrensa for å irritere tilbake. Hender jeg spruter litt med spyleveska også

Ja du sier noe der men så er jo grønn og rød en komplimentærkontrast da, hehe. Sikkert ikke så mange som veit hva det men Husker litt fra jeg gikk design og håndtverk Og takk igjen for så mange flotte tilbakemeldinger, utrolig morsjomt når man har lagt litt arbeid i noe

Altså giroverføringa Jeg hadde samme problem på e30'n min, bare det at den tok neddi den greia bak hardykoblinga. Litt usikker på hva den var til, men så ut som den skulle beskytte noe også var det gummitapper på den som stakk ut. Så jeg gjorde kort prosses og skjærte av de gummitappene så subba det ikke mer

Flott så mange likte det. Hadde egentlig regna med litt blanda ris og ros, men så og si alle likte det jo Ellers hadde det ikke gjort meg noe om noen hadde herma, hadde bare vært morsjomt det Senter deksel hadde kanskje vært greit, men det orginale senterdekselet til dissa felgane stikker så langt ut så hadde sett litt rart ut trur jeg, men men har ikke det uansett Så er det jo vinter snart og på tide å bytte olje så da lurer jeg litt på hvordan motorolje som er å anbefale. Er da en m20b25 maskin i denna som "skal" ha gått rundt 150k.

Takker for mange flotte svar og posetive tilbakemeldinger Syns felgene var så slitne og kjedelige og når jeg fikk denna iden i hue bare måtte jeg Håper bare det holder litt da jeg har brukt diverse billiglakk vi hadde liggende. Fant også ut at akryl lakk over alkyd lakk var en dårlig kombinasjon. Sprakk noe jævelig opp, men blei ikke så værst med x antall lag med klarlakk over der igjen. Så jeg fikk tak i annen lakk til de andre felgene Angående hvordan jeg har fått den opp på "bukkene" Så er ikke hele bukken en bit. De er festa sammen så de er 40x40x10 cm. Så jeg jekker opp og legger en under om gangen. Så finner jeg noe og stable jekken på når bilen begynner og komme litt opp i høyden. Greit nok når man ikke har noen annen mulighet så får man vertfall gjort noe under der Mulig dette blei litt rotete men skjønner sikkert tegninga

Ja nå er det lenge siden jeg har skrivd noe her så får ta en liten update Tok litt rust her i seinsommers så her er noen bilder fra det i vertfall. Ferdig lakkert ved bakluka. Akkurat når jeg var ferdig på sida begynte det selvfølgelig å reine og da var det bare å være oppfinsom I høst fant jeg ut at de gamle colakork felgene var så kjedelige og trengte å bli litt "frecha" opp og da var det bare en måte å lakkere de på Ferdig grunna Lakkert i hovedfargen Klargjøring av logo fy for et slit å klippe og skjære ut Ferdig lakkert felg Og et par bilder av felger montert på bil, har desverre ikke fått vanska bilen, men felgene er i vertfall rene og pene Fikk heller ikke tatt så mange bilder for kameraet gikk tomt for strøm, men men. Personelig syns jeg detta blei ganske tøft og litt over passe harry og er alt i alt meget fornøyd Ellers har lageret eller opphenget til lageret på mellomakslingen gått etter en liten svenske tur. Er noe med denna bilen og langturer hehe. Ellers blir det orginale fjærer til vinteren også.

Byr 3500,- jeg da, kan komme og hente hvis det blir aktuelt.

Bump

Trenger fortsatt dempere