NA

Noen som vet eksakt hva som er forskjell på panser til e-36 coupe og sedan? Dette gjelder før facelift, 92mod.

Har du sjekket at hovedjordkabelen mellom motor og chassi har god kontakt? Har vært borti at motorer blir veldig "køddete" hvis du har dårlig jording her. Bare et lite tips

1800,- med frakt

Selger Supersport Senkesett m/dempere E-36 4-cyl.06/92- 60/30mm. Settet har ikke gått mer enn 2000km, ca en sesong og aldrig vinterkjørt. 2500,- Link til bildet: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /33252.jpg Senkesettet er nå solgt!

ok. er det vannet her så det er tjukk is for rallyhjul? Kan man kjøre u-reg bil? Noen link til ei side med info?

Sorry for ot her, men hvor på gardermoen er det dere kjører? Isbane, på land eller vann? Så ut som det ble kjørt u-reg. biler der, ? Har en u-reg 325 e-36 jeg gjerne skulle lufta litt på isen med ispigg

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99583

bump

bump

jensemann 23 du har PM

Noen som kan være intr i dette hjulet? Lå som res hjul i en 325i. Skal se etter målene på felg og dekk senere. Har ikke senterkopp. Kom med et bud

Felgene er sikkert greie på en e-34, men er jo forskjell på innpresset da. E-34 har jo ET20 og disse ET30. Så sjekk evnt ET på de felgene du har, så får du se ut fra de hvordan felgene blir sittende i hjulbuene. disse vil jo sitte lenger inn i hjulbuene. Ang. pris fikk jeg et bud på 3500, men har ikke hørt noe mer fra vedkomende etter budet han ga så da

Summen ble som dette på autodb: Engangsavgiften for dette kjøretøyet blir som følger: Avgift for egenvekt: 68 042,20 Avgift for motoreffekt: 98 775,65 Avgift for slagvolum: 99 029,22 Engangsavgift for tilsvarende nytt kjøretøy: 265 847,07 Bruksfradrag (80%): -212 677,66 Vrakpantavgift: 1 300,00 Totalt 54 469,00 I tillegg kommer: Avgift for klimagassen i aircondition/klimaanlegg (252,- pr. kg eks mva) Årsavgift for kjøretøyet Gebyr til trafikkstasjonene (se www.vegvesenet.no) 25% mva av kjøretøyets tollverdi (se lenken "hva er tollverdi?") Tollavgiften er betalt på denne bilen

Vet ikke pris på det sånn med det første, men er vel en avgiftskalkulator på autodb. Kan gå inn der å se

bump

bump

Hva som er forskjellen på traversene vet jeg ikke, men delenr er ikke like så noe må det være. Trenger vel ingen grunn til hvorfor du skal bytte motor så lenge du klarer å dok. at bilen og det du gjør er god for de effekter som blir. Om du må ha en grunn så bare si at den gamle havarerte

Hei. Driver med akkurat samme sak selv, og det jeg har gjort så langt er å sammenligne alle deler jeg har med 320is på denne sida: http://bmwfans.info/original Da har jeg videre skrevet ut delenr fra hele understellet på 320 is samt 325i og råkarosseriene. Jeg har et faceliftkaross. og de er identiske med 320is. Dettte for å vise BT likhetene med 320is. Fant forresten ut at traversen bak ikke er lik, der må man ha fra 320is eller e-30 M3. De er like. Kontaktet BMW og de vil som sagt ikke gå god for noen ommbygging, men de kunne se over delelistene for så å stemple de så BT ser at 325 deler og 320is er de samme og at delelistene stemmer. Har vært i kontakt med BT på telefon, og de stilte seg i første omgang positivt til dette. Ble enig me dem om å gjøre som sagt ang. delelister for så å sende de en søknad for ommbyggingen. skal i løpet av kort tid få sendt den søknaden, så da får vi vente i spenning Ang. den søknaden alle refererer til på BMWCCN så er vel det en 2- 3 år siden om jeg ikke tar feil, og BT er visstnok blitt strengere på alle regler etter 2008 ettersom jeg har hørt og erfart selv Men vi må jo selvsagt prøve, og om noen der ute får godkjent en slik søknad, så for all del si fra til oss andre så vi kan glimte et lite håp om fornuftige folk i BT også

Nei desverre. det rattet som sitter der er fra m5, og det skal jeg ha selv. Om bilen blir solgt hel blir det satt inn et orginalratt

Takke takk for det Vært å hørt på dekkpriser i dag, og det var ikke rare summen så da Bilen skal gjennom en stor oppbygging til våren, da den fungerer som vinterbil nå. Da sommerbilen taes ut igjenn skal 316 bygges om med m50 b25 maskinist, 325 understell/coilovers og lakkes litt. Så prosjekttråd kommer med tiden........

OK. Sjekket opp med den uten abs, og er forskjell der også desverre. Blitt noe nytt på koed nå at du kan by, og det laveste budet du kan gi med frakt på bkf og master er: 1117,- Høyeste bud: 1451.- Dette er priser med frakt og moms..

Du må nok oså kjøpe mastersylinderen der ja. Masteren på ix er større. Sjekket delenr på masterne nå, og de er ikke like. tok utgangspunkt i 88 mod da. modell er din?: 325i: Brake master cylinder for vehicles with anti block system (abs) 22,20/17,46MM 1 from 1987/05 1,055 251,00 € 34 31 1 157 206 325ix:Brake master cylinder 22,20/17,46MM 1 from 1987/11 0,659 455,00 € 34 31 1 161 859

De selger brukte ix bkf. på koed.no fra facelift. Akkurat kjøpt der selv og mener de hadde fler

Da er gromfelgene innkjøpt og venter bare på nye dekk og tørr asfalt s.no/files/heur0hwlq4ntnpi7bkjs.jpg

knut-o du har PM