jonr-

ja, det er teit. Vært borti det før, jeg også. - JEG SKAL HA DEN! ...."men må bare sjekke om kontoen min er tom " men da folkens. Jeg selger e46 m3 eksos anlegg (bakre del). Pent brukt! Ettersom trådstarter selger dette for 2000kr, så selger jeg for 4000,- Ihvertfall til han har solgt sitt:P egentlig skulle jeg bare kjøpt ditt og ventet på den dagen en ulykkelig m3 eier må skaffe ny eksos pga at han rygga i stykker den gamle. I sverige koster denne delen 10 000,- Tipper den er dyrere i norge..

mener ikke å være frekk å promotere i tråden din, men så du faktisk fikk solgt din m3 bakpotte! (jeg har prøvd lenge, men aldri fått noen henvendelser) Bare nevner det, i tilfelle det skulle være interesse.

hehe..jeje fe ke???

hehe.. du er en knupp

? Innpresset er jeg usikker på. Har sendt mail til bmw, så får vel svar snart... Jeg vet ikke om de passer på e36. Det må du sjekke ut selv

hmm.. jeg vet ikke helt hva som ville være riktig? men ca 7000kr? ? ? ? ? ? idag har jeg kjøpt nye felger med dekk, så da trenger ikke disse stå "til pynt".. bumpi

jada,,,, alle biler kan bli ødelagt med feil behandlig, samt ufaks. Alt i alt, så er en e46 m3 en harding- ferdig med det! Denne videoen sier egentlig det meste... ? Også, en helt unødvendig historie som jeg skrev for det var morsomt å mimre. Jeg husker konfirmasjonspengene mine + sommerjobblønn gikk til en 200sx s13 da jeg var 18-19år. 60tusen kostet den. Den var jo god på mange måter! Hadde jeg ikke hatt den, så ville jeg nok ikke vært bilfrelst idag! Ble bitt av basillen rettogslett. (frem til jeg var 18 så hatet jeg faktisk biler....og nå er det en av mine store lidenskaper:) Ja, det jeg vil fram til. En 200sx s13, som den tid fikk mange utmerkelser som et meget friskt pust innen sportsbilverden. Den slår faktisk bmw m3 e30 på 0-100 med sine 169hk originalt. 6,9 mener jeg den tok 0-100 på.. (?) Den tåler nøyaktig 5hk mer enn originalt før den må oppgradere bensinpumpen. Altså bare ved å sette inn åpent luftfilter. for å få ytterligere hk må man fjerne "downpipen" som sørger for at nærmest ingen eksos slipper ut. Da bilen har friere eksos, så må du skru opp trykket ved hjelp av boostcontroller. Så må du sette på dumpventil ettersom dette ikke er originalt og skader turboen. Skrur man trykket til 1 bar, så er du godt over de originale 0,6. Da har t25 turboen ca 2mnd igjen å leve. Då må den oppgraderes til t28. gjerne t28bb da den sørger for bedre flyt og raskere respons. Nå må intercooleren byttes ettersom denne er laget for å tåle max 250-270hk. Den er alt for liten og kjøler dårlig. SÅ med frontmont.ic, så vil du kunne kjøre med 1,2-1,4 bar. Da er det ca 300hk. Da har råder og stempler 3mnd igjen å leve. Om de i det hele tatt har holdt ut forbi 250hk. Om moteren lever, må du bytte dyser med en eneste gang. osv osv osv hva med m3 da? -tilbake til videon i begynnelsen av innlegget. omnilash, du trenger ikke være skeptisk til hva denne tralla tåler sammenlign bare med andre biler.. om ikke det er betryggende nok, så se på youtube videoen en gang til:P

om du vil ha enda flere tips, så er det en tilnærmet lik tråd på 2. 3. eller 4. siden FETE felger til e46 tror jeg den heter. Der er det en del gode forslag!

Det er en litt annen bagasjeromsluke på faceliften. yukkk!! der tok du meg, slag i tryne!! ærlig talt, så visste jeg ikke det.. Men utenom det da?? har du noe mer å by på?? =P

Høres fornuftig ut. Og greit å resonnere litt rundt det, når man sitter å vurderer. Jeg er ganske så entusiast selv, men jeg har ikke plass til å sette bilen på vinterlagring eller bukk akkurat for tiden, men vi får jo se fremover da. Om du kjøper en som er fra 2001-tidlig 2003, så sjekk for all del om de har blitt innkalt, samt møtte opp på de 3 servicene bmw tok gratis. Hvis ikke, så kan du forvente motorhavari. ,MEN tviler vel sterkt på at m3-eierne i 2001-2003 "ikke gadd" å ta denne servicen.. Sørg også for å kjøpe facelift-LED-lyktene om den ikke har det. (Koster ca 16000,- på GS som er inkl. styreenheten, mener jeg å huske) De 2 punktene er etter det jeg vet det eneste som skiller en 2001mod kontra 2005. Nettopp pga dette så virker det som om salgsprisen på disse bilene justeres mer utifra kmstand, enn selve årstallet. Ang. vinterlagring, så får du sette bilen i tørr og varm hall, sammen med båter. De har nok slik hall i moss også Jeg skal det og er ikke mer enn snaue 2-4000kr for hele vinteren. Ingen unnskyldning at du ikke har plass, så løp å kjøp! og lykke til

hvor så du??

ikkke i gunmetal altså? jeg syns det så bedre ut. Mulig det blir annerledes på ekte..

De siste bildene er det gamle eieren som har tatt og redigert må jeg ærlig innrømme. Så gjør det samme som deg når jeg tar bilder selv dessverre åja... hehe. da er vi i samme båt, med andre ord! gamle eier er en kompis av meg, Kenneth Nilsen. Så den bilen vet jeg er tatt svært godt vare på! Et prakteksemplar rett og slett

jeg får lyst til å lære meg photo-editing da jeg ser hvor råe bildene dine blir! jeg knipser bilder, kobler til usb, ferdig med det. veldig fine bilder, anders!

sletta forresten en del drit dårlige bilder på 1. siden. La ut nye bilder der jeg faktisk fikk vasket bilen først:P

HVEM er det som ikke liker dette klippet da, mann?? herlig bil

BBS rs-gt (gun metal)

Liten oppdatering. De blinklysene er fjerna forresten. Fyfader så ustelt bilen så ut på de bildene der! fikk helelr vondt av det, jeg idag har jeg vært ute med bilen! Det er LENGE siden sist gang. Herlig følelse:D Til alle med lappen! Dere er noen heldige jævler! Tok noen bilder idag også. ...og ja.. Jeg har bestemt meg for å beholde den!! Var jo ingen som ville kjøpe den heller, så. Fikk jo en tlf der en idiot skulle komme med 400 000,- kr "i morra" !!! Jeg burde vurdere det, ettersom disse bilene ikke var så lett og få solgt, sa han.. Er lov å prøve seg, men jeg ble provosert. Prisene på disse bilene har jo omtrent falt ned 100k siden jeg kjøpte denne. Jeg driver også å vurderer nye felger. Legger ut et bilde der Marius2002 photoshoppet for meg. Heter det "photoshoppet" ? Høres ikke logisk ut. Samma det. Jeg har lyst på bbs ch, men det får jeg visst ikke lov å kjøpe meg. Så da har jeg sett litt på bbs rs-gt. (de er avbildet) . et bilde fra idag. originale felger gammelt bilde med bbs RS-gT

også får jeg så vondt i ryggen om jeg skal krabbe meg inn og ut fra en senka bil.

hehe.. du lasse.. det skal jeg forklare deg! fremkommelighet! Er så herlig å ikke måtte bremse ned til 3km timen over enhver fartsdump. ,men enda verre er de helsikes hjerteattackene jeg får når jeg kjører over alle de små dumpene/hullene som er overalt på norske veiern. Du er sikkert fortsatt uenig, men... hehe..

og jeg trenger ikke engang å senke bilen! jo hooo! er ikke lett å få tak i bbs felger her til lands, virker det som :S Avventer pristilbud fra 2stk importører... spent.. i utgangspunktet vil jeg kjøpe BRUKT! så "hui" ut, om du vet om noen

Må passe på e46 m3. har du/vet om pent brukte felger til salgs, send pm!

lik bil ute på finn.no med BBS ch felger UTEN SENK.

ja, det høres jo logisk ut... prisklassen er etter det jeg kan se såpass.. Og det er brukt-pris! BBS RS-GT koster visstnok et sted mellom 60-74tusen nye. Usikker på hva bbs ch koster. Jeg skal uansett kjøpe brukt..

han skulle ikke selge alikevel.. og jeg er engentlig enig! jeg har nesten problemer med å se forskjell på vanlige BBS ch kontra BBS RS-GT.... enda sistnevnte ligger i en HELT annen prisklasse. altså.. Hvorfor skal jeg betale ca 30tusen for noen felger som rent utseendemessig er identiske med noen felger til ca 15tusen ? Andre innvendinger på akkurat dette? Er de RS-GT felgene en annen verden med tanke på kjøreferdigheter? eller hva er greia? her er BBS RS-GT her er BBS CH