-Jorgen-

Ok skal prøve dette. Antar det er det samme på e34 som på e36. Sinnyskt irriterende med et rødt lys i flaisen når man kjører.

Lyset med en sirkel med tre prikker på hver side har kommet på nå. Antar dette er slitasjevarsleren? Har sjekket bremsebelegget bak og foran, masse igjen. Skiftet komplett bremser for et halvt år siden foran. Sjekket slitasjevarsleren venstre foran og høyre bak. Begge så fin ut, ikke brudd på ledning eller noe. Men så lurer jeg på om slitasjevarslerene er sånn at de må skiftes når de først utløses.? Hvordan får jeg lyset av? Har prøvd å ha tenningen på i ett minutt, da forsvinner det men kommer på etter kort tid når jeg kjører. Noen som vet?

Nja vil ikke kalle meg det. Men noen ting må bare brukes kraft på. Gamle fjærer som skal av alikavel tåler en liten dult...

Takk for svar! Gjorde dette. Jekket opp bilen begge sider, med bukk en hver av traversforingene. så kunne jeg bruke jekken til å fine tune høyden. Men mitt problem var at selve fjæren var grodd fast i støtdemperen. I den skålen der den ligger. Men som sagt, fant en større slegge, så nå er alt fikset! :D

Fikset. Alltid en større hammer i boden.

Holder på å skifte fjærer bak på min e34. Først satt som F nede der den er festet. Fikk dette av med ters, nå når jeg har fått alt ut og skal av med fjærene sitter de F meg fast nede. Der som fjæren hviler på støtdemperen. Er det noen som har noen magiske tips som kan hjelpe meg? Har banket å slått, most på med rustløser. Har ikke prøvd varme enda, men er usikker om det går bra med gassdemper....poff liksom. Noen som har noe visdom å dele men en sliten kar?

Skift bremser foran, hvis ristingen også kommer i rundt 80 uten bremsing er det tegn på sletne kasterstagsforinger.

Hvilken motor?

Har vibrasjon jeg og, hos meg er det kasterstagene. Har skiftet bremser, var sikkert litt kast i de også, var gamle og slitte, vibrasjonen ble bedre etter bremsebytte. Kasterstagene kan gi vibrasjoner, kjent problem i e34!

Bilen er fin sånn som den er. Var litt vell ninja de forslagene.

Kan være du må spandere på bilen ny viftemotor at det er den som lager røyken, høres i allefall ikke bra ut... Tomgangsproblemet kan være LLM ( Luftmengdemåler) Husket å koble på ledningen på luftfilterboksen? Jeg glemte det en gang og da "jaget" den slik på tomgang.

Hehe ja, men spørsmålet er alltid hvor skal man begynne. Er en del foringer. Jeg må nok skifte foringene på stabilisatorstaget mitt også pluss endeleddene på stabilisatorstaget foran og bak. Hater å sitte å riste på motorveien.

Hei Jeg har også den klassiske e34 ristingen. Jeg gikk nylig til innkjøp av nye bremser foran, skiver og klosser. Det hjalp litt. Har avbalansert hjul uten hell, de var helt fin Det neste jeg skal skifte er casterstag. tror dette er problemet, når bilen var på eu sa mekanikeren at de var litt slitt. De er i allefall bestilt så får vi se!

Jeg og vurdere kjøp av ny(brukt).. hehe Vet ikke helt om min egen er ødelagt. Låner tråden din her litt Frode H. Noen som har hatt noen slags tikke/slag lyder i varmeventilene hvert 5 sek når den er driftstemp? Motortemp er helt ok og varmen i kupeen er konge. Det blåser kaldt også. Lurer på om den er gåen?Eller kanskje sirkulasjonspumpen under?

Takk Takk, Noen som har mer spesifikk forklaring? Erfaringer?

Lurer på om noen med denne operasjonen bak seg kunne fortalt litt hvordan dette gjøres? Tips og slikt. Har hørt at endeleddet foran på casterstaget kan sitte ganske godt. Skal bytte det nå i nærmeste framtid og lurer på om dette er noe jeg kan begi meg ut på uten masse spesialverktøy. Har skrudd litt før så er ikke helt ny på området, traversforinger bremser etc. Hadde vært konge om noen kom med innspill;) På forhånd takk!

Jeg har en 520 1994. Den har også den samme "ristingen" i fra ca 70-90. Vet det ikke er felgene. I fjord sommer var det ikke noe risting. Så kjørte jeg en sesong med vinterdekk, med ganske bra kast i, og nå er det kommet litt risting. Er ganske irriterende så ender med at jeg gasser forbi eller holder meg under "ristesonen". Skal skifte traversforinger, foringene på stabilisatorstaget foran og bak, så får vi se om det gir seg... Fikk merknad på forrige eu at casterstagene foran måtte byttes også snart, men vet ikke om det er de? Noen som vet om de kan stelle i stand slik risting?

Jeg har m50b20 gått nesten 300k. Motor holdt meget godt av forrige eier. Jeg fikk råd av bmw å gå over til mineralsk til sommeren. Kjører Castrol sin GTX.

Jeg kjører samme oljen tror jeg. Gs sin Castrol Proffessional 15w-40 Mineral God olje, men jeg valgte den for den er litt tykkere enn helsyntetisk olje. Har en m50b20 som nærmerer seg 300k. Bruker ikke noe olje da. Blir litt kortere intervaller med mineral, men så er den billigere og da..

Jeg skiftet traversforing bak til powerflex, lett jobb, bare å bruke litt varme. 40 min på hver side. Hadde også en skikkelig irriterende klunkelyd foran på førersiden. Dette var endestagene på stabstager foran. Det staget som står horisontalt. Lyder i demperen kan være fjærbeinslageret ditt da disse pleier å bli slitt. Kan evt prøve å bare stramme det. Dette bør skiftes om du skal ha nye fjærder og dempere, evt senkesett. Mer belastining. DIY på traversforinger her inne er bra søk den opp så slipper du de store verkstedsregningene.

Takk takk!!

Lurer på om noen kyndige sjeler her inne kan fortelle meg hvordan jeg får åpnet instrumentpanelet mitt. Har ett problem med at hele instrumenthuset har sagt takk for seg og slått seg av. Ingen av målerenne fungerer nå og det står bare "Code" der kilometerstanden normalt skulle stått. Noen som hatt hatt samme feilen og klart å fikse det? Har hatt ute instrumenthuset og sett, men tørr ikke gå på med makt og vold enda. Fikk pris på reperasjon hos bmw bergen 4700,- pluss arbeid....

Ønskes kjøpt: Instrumentpanel e34 1994mod Må fungere uten problemer. Bor i Bergen.

Sjekk ut www.dittvalg.no Masse artige ting der.

Takk takk for svar. Skal skru ut nå å prøve!