broderaron

Hei! Trenger høyre bakerste (trekant) rute. Måtte knuse denne da barnet hadde låst seg inne med nøkkel. Har du dette? Er det noen fargenyanse på denne?

Har norsk bil med vinterpakke og to soners klima. Kan justere varme bak og varmt blir det. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Kan og være slitasje i bærearmer eller hjullager. Men det første du skal gjøre er å rengjøre og smøre opp bremsekalipperen. Ligger mange instruktør videoer for dette på youtube. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Ja må passe på hele tiden. Men med en 13 år gammel webasto skal en vel være fornøyd så lenge den produserer varme. Hadde vært morsomt å bytte ut hjerneenheten, synd det blir så forbaska dyrt;( Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Det hender at webastoen nekter å stoppe. At den fortsetter å gå etter bilen er stoppet og dermed tømmer batteriet for strøm. Det er ikke ofte det skjer, kanskje en eller to ganger i løpet av vinterhalvåret. Så for å slippe å passe på tar jeg ut sikringen når det er plussgrader ute.

Men at webastoen ikke virker skal ikke påvirke temperaturen på motor annet enn at den trenger litt lenger tid på å bli varm. Den skal altså fortsatt nå driftstemperatur selv om webasto ikke starter. Jeg kjører selv uten webastoen tilkoblet (tatt ut sikring) i sommer halvåret.

Takk for gode råd. Skal skylle godt og deretter starte opp bil og webasto med bare vann i systemet før avtapping/påfylling. Føler meg temmelig sikker på at det skal gå bra med rød type.

Var det jeg også tenkte. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Er det skadelig for kjølesystemet å fylle rød frostveske på BMW'en min? Vet at det skal være blå frostveske osv. Den røde frostveske som jeg har kjøpt inn er av typen mobil og skal være snill mot aluminium. Bilen er en e39 530d '99.

Har akkurat byttet sensor fremme på min. Bestilte en ny sensor på ebay til 180 kroner. Det gikk som det måtte gå, abs'en jobber febrilsk hver gang jeg bremser og etter en stund kommer varsel lysene på igjen (er borte hver gang jeg starter bilen). Med andre ord styr unna de billigste.

bra at du oppdaterer. lykke til.

avstand mellom øverst på dekket og skjermen.

men årsaken til overoppheting kan være at sirkulasjonspumpen har tatt kvelden. da vil den stoppe ganske fort etter oppstart.

ja

Har mistet fjernkontrollen til webastoen og er derfor på utkikk etter en ny. Bilen er en 99 modell så fjernkontrollen er av typen med utrekkbar antenne og to knapper, av og på. Ta kontakt hvis dere kan hjelpe.

har aldri sett noen DIY på denne operasjonen,,,

min M57 184 har ikke swirl flaps, produsert 11/98.

kanskje du må bytte fuktsperrene i framdørene også.

hvordan bytter man så denne bryter? er det bare å bryte den opp?

dette skyldes kanskje feil med tenningslåsen, som igjen genererer masse rare elektriske problemer. Ligger endel info om dette på forumet. eks:http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=164766&hilit=sluttstykke

følger spent med på denne tråden men kan ikke hjelpe stort. hadde vært greit å vite hvor temperatur føleren for kjølevesken sitter, kanskje lurt å begynne med den enkleste/billigste.

Fant du ut hva som var feil? Har samme problemet selv. 3 pins vifte som ikke går rundt. Kan tilføye følgende som jeg fant ute på verdensveven: "The electric fan is controlled by a pulse width modulated signal from the ECM. The fan is activated based on the ECM calculation (sensing ratio) of: • Coolant outlet temperature • Calculated (by the ECM) catalyst temperature • Vehicle speed • Battery voltage • Air Conditioning pressure (calculated by IHKA and sent via the K-Bus to the ECM) Activation of the electric fan: When the vehicle is first started the fan is activated briefly (20% of maximum speed), then it is switched off. This procedure is performed for diagnostic purposes. The voltage generated by the fan when it slows down (it becomes a generator at this time) must meet the power output stages programmed criteria. This will confirm the RPM of the fan, if this is not met the signal wire from the output stage is switched to ground and a fault is set in memory."

etter det jeg greier å forstå ser det ut til at de bare har koblingsskjema for 4 pin versjonen på spagettikoder: http://wds.spaghetticoder.org/en/e39/Components/Component_information/M_Electric_motors/Electric_motors/M9_Auxiliary_fan_motor/ takker for svar forresten.

Ok. Hvor kommer styrespulsen fra? kan dette ha en sammenheng med klimapanelet i kupèen? (som hos meg bare virker delvis) Eller er det så enkelt som defekt motor i vifta..? Er det andre ting som kan være defekt i vifteenheten..?

Hadde vert kjekt om du fikk målt den ja, har samme problemet med min bil som også har 3pin utgaven.