LarsiPan

Har En 535 motor som skal inn i 528'en. Girkassen er uten følere men motoren har følere.. Ser de er påmontert automatkasen som er på 535 motorn.. er det så enkelt som noen sier å bare bore på hull på den girkassen jeg har å tre inn følerne på den "flata" hvor de er "ment to be" (Som noen sier..)) Er jeg helt på bærtur?

Men problematisk å få montert? Å noen som selger?

Altså, som du sa på msn at det er nødvendig med ABS for å få 535 godkjennt.. mye prakk å få montert?

525 min vett. Bytta innmat fra 528.. så regner med bremsene er mindre? Ellers noe annet jeg har glemt? Stabstag bak er montert, noe som ikke er på 525 orginalt..

Noen som veit hva jeg trenger for godkjenning? Hvordan jeg skal gå fram? Har aldri gjort det før, men bør vel ta en telefon til biltilsynet sikkert?

Har ribba diffene nå.. så venter på lager og obx lsd'en. Har fått alle pakninger og simringer.. så får håpe diffen holder nå Fikk også kjøpt meg 3.5 motor med papirer osv idag. Så skal ringe biltilsynet å høre om godkjenning snart. (Før jeg bytter motorn... orker ikke å risikere å må ut med den igjen.. desuten krever dem vel mye dokumentajon, bilder osv..) Skal til kirkenes å kommer ikke hjem før om 14 dager.. så blir vel ikke skruing før den tid.. men fy jeg gleder meg :DD

Har et storhus fra E28 uten innmat. E30 baklokk og E30 drivakselinnfestninger. Bilder kommer om noen ønsker det ;P

Diffen gikk til helvette så nå blir det OBX LSD. Altså 100% sperre som slår inn med en gang når jeg spøøler Var opp med diffen idag, så ikke ut.. alt var i biter. Kjøpte meg ny sveisadiff til 400 kroner.. så nå har jeg helt hus og innmat. Det som er sveisa skal byttes ut med OBX'en. Bilder kommer når jeg er kommet så langt. Har nå altså baklokk og drivakselinnfestninger fra E30 til overs i tillegg til et stort hus. Så om noen er intr. si ifra.

Jeg har en diff som bananas. Etter litt herjing smalt det, så nå går alt rundt men bilen går ikke fremmover. Jeg viste det kom til å skje før eller senere da den begynte å sperre, (bakaksling uten sperre).. Uansett.. jeg lurer på hva som skjer inne i den når den ryker, mye kan jo gå galt, men hørt at det skal være typiske ting som noen drev eller noe. Lurer på dette da jeg vurderer obx lsd.. om jeg kan montere den så fungerer det igjen liksom.. eller om jeg må bytte mer inni der?

Men det ryker i svingene

Nei takk ;P

Inatt klarte jeg å kjøre til helvette bakakslinga å trenger derfor ny. Om noen har.. ta kontakt!! 93655083.. msn: larshakon@dassrull.net eller pm her på bimmers da jeg er regelmessig innom!

Brothers of the 80's

begynner på 500 for ac jeg da...

Sikkert noen som har orka å tatt seg bryet da

Hm okei.. noe forskjell på komp?

bømp..

Har en E28.. skal vist vær ombygd fra 525 til 528.. (motor skal ikke være bytta) Jeg lurer på hva som kan være gjort? Har hørt om det med dieselveiv osv... noen som har peiling? Er ikke 524td litensekser? hvordan kan veiv passe til storsekser? Takker for svar!

er vel kanskje en fordel å skrive hvilket karosseri dette er snakk om? evt linker til biler osv du vurdere?

Da har jeg kjøpt svart skinntrekk.. ble ganske bra Montere resten imorgen samt vaske bilen innvendig.. bilder kommer

Klar t oppstart da? E du heim no eller?

Kan jo være termostaten som ikke åpner da.. er jo et kjent problem. Er det elektrisk vifte på din? Veit mange har problemer med den slurevifta. Prøv å dra rundt vifta når motoren er kald.. den skal gå ganske treigt rundt.. så lar du motoren blir ganske varm, så snurrer du på vifta igjen.. nå skal den være enda tregere.. Om den går lett irundt både varm å kald så er det viskosekoblinga som er ferdig..

Pm sendt kimmen. Rolfi.. ser ut til at jeg må det om jeg ikke finner... men tror jeg har funnet i en delebil.. Bmw-745iA: Takk takk Den skal 1cm lavere ned.. åsså blir det jo sikkert noe helt annet med gule koni

thx Nå må jeg få fiksa interiør!! Dør-trekk i skinn ønskes kjøpt! helst de fra m5

STEMMER. 13 FRAM OG 19 BAK