LarsiPan

Hei. Selger et Bmw E28 tak med glasstakluke. Orket ikke demontere takluka, så jeg kappa hele taket. Klart for henting. Evt. frakt kan diskuteres. Kyrksæterøra.. 11mil sør for trondheim. Byttes helst i svart m-skinn med mellomlegg fra meg. Ellers, bare ta kontakt med bud på pm. Er innom ganske ofte å svarer. Har du skinninteriør, ring 93655083 fort!!

Mål bak på bensinpumpa med samme du vrir på startern å se om den får strøm dA?

Min er senket 35/35 med supersport fjærer og orginale dempere. Skal montere bilstein nå før jeg godkjenner den som m535... men husk det jeg nevnte.. kjøp fjærer som er godkjent for vekten på bilen.. til kompissen min sto det i tuv papirene at de fjærene han hadde var godkjent med for lite vekt i forhold til hva bilen var.. dette var bak på e28n... H&R er godkjente vet jeg. Har enda ikke lest om de supersport fjærene mine er godkjente. Surt å bestille time på biltilsynet åsså må du hjem å kjøpe nye dempere for så på en ny time.. blir fort dyre fjærer!!

Setene solgt? om ikke ta kontakt med meg!!

Mårn folkens. Sachs plata med orginal holder vel til 600nm men med sinter holder det 800..om jeg ikke husker feil? Iallefall, jeg tror det skal holde med det første Skal begynne å ribbe enda en delebil nå.. få ut ledningsnett til elrutene samt bytte gulvtrekk i min. Ellers har jeg en ingålf som må til eukontroll.. denne får litt stell akkurat nå. Updates kommer

Hei! Skal se om jeg finner alle dysene, så sender jeg deg en pm

Hei, en kammerat har en dumpventil med 2 vakuum nippler. Husker ikke hvilken type dump det er, men hvorfor er det to nippler? Søkte litt "lett" på google, men fant ikke noe, om noen vet noe så er jeg litt nysjerrig Den ene skal jo på innsuget, men den andre?

Idag fikk jeg demontert bakstilling og forstilling.. etter snart et halvår Skal taes med på jobben for sandblåsing, så blir det vel montering forløpende før godkjenning som M535i

Samme lyden får jeg på e28n når det kommer luft i kjølesystemet, men regner med det ikke er det siden du har prøvd uten reima. Startern er veldig gøy å bytte uten startnøkkler :--)

Etter over en måned med 12timer hver dag på jobb har jeg endelig fått litt fritid igjen.. så i helga ble det gjort en del på bilen. Var på fredag til trondheim å kjøpte nye hjulbolter. M12x1.5x42 (Måtte være 42 mm lange pga senteret på de nye felgene bygget ganske mye utover.) Var hos Terje Vold på tiller å handla, der hadde de BRA utvalg med både hjulbolter å spacere.. 20 hjulbolter ble kostende 512kroner.. sikkert billigere på biltema men jeg orke ikke å vente til dem får på lager. Har ikke bilder av rustsveisinga som ble gjort, men fikk lappa sammen skøyten på begge kanalene, den var rusten også hadde den delvis delt seg.. fikk også tektyler bilen skikkelig i understellet.. ble nesten som nytt Nå mangler det dørjustering på bilen, samt nye shadowline lister og diverse. Har ikke fått delene fra lakkering enda.. Men her kommer noen bilder av bilen åssen den ble med felgene! Ble meget fornøyd selv, gleder meg virkelig til de får nye ytteringer neste år

ja, passer rett i. Trenger ikke noe ombygging. jeg hadde noe lignende bare at det var ebay-vare, altså obx-lsd.. ser i utgangspunktet likens ut, men den på ebay har en svakhet med skiver som går til helvette.. ellers så kan jeg ikke si noe annet enn at jeg var kjempefornøyd helt til den gikk i lufta.. sperret kanonbra.. jeg har virkelig trua på den torsen sperra, men den er litt dyr for meg desverre.. skal bestille kraftigere skiver til ebay sperra, så den funker igjen. Uansett, det er plugg and play!!

Pen blir den ivertfall Husk at når du kjøper senkesett så må du forhøre deg om hvor mange kg de er godkjent for. En kammerat var inne med sin, husker ikke merke på fjærene, men bilen ble ikke godkjent pga for mye vekt bak. Han endte opp med å kjøpe H&R, de var godkjente. Tullete at de ikke lager fjærene så de tåler vekta bak på e28'n.. værtfall tullete at det er med tuvpapir også

Sånn senter har jeg ikke sett før

Bensintrykksregulator m måler fra ireland engineering stålomspunnede bremseslanger ifra ireland engineering m-tech front alpina sperrediff alle luker til m-tech styling ...er på tur i posten og noe til lakkering.. Ellers så skal jeg legge på dekkene på frammfelgene iløpet av uken å da legger jeg ut bilder av bilen Skal ned med å bytte alle 4 demperne + bremsene.. dette skal flyttes over fra delebilen så skal jeg sveise en del rust i kanaler ++ før jeg skal på eugodkjenning... Blir nok ikke motorbytte før eu er i orden.

Som tittel sier ønsker jeg å kjøpe m106 hjerne og luftmengdemåler Mvh Lars

Hehe, jess.. Den starta tvært da, men har ikke fått den til å gå på tomgang enda.. skal sjekke reler osvosv.. sikkert maange ledninger som har eira..

opp

Her kommer bilder av 545 delebilen jeg har kjøpt. Bilen har stått i ca 5 år, og bærer preg av det.. mye har eiret, slanger har morknet osv. Uansett, motoren starter og skal snart inn i min E28. Driver å funderer på hvilken clutch jeg skal kjøpe, noen som har tips? Vurderer trykkplata ifra ppf og orginal 535 lamell og utløserlager til å begynne med?

skien du holder til? satan, hadde vært gøyy

GS-performance foringer bærbru bak E-30/28 Justerbare ... må man fjerne brilleforingene bak for å få utnyttet disse?

solgt altså?

m106 LMM ønskes kjøpt! ta kontakt med meg om du har det..

lmm til m106?

Men når automatkassen står i så skal det vel være greit?

motoren står foresten i bil med automat, så ja, ledningsnettet er der enda. Og bilen funket da eier satte den ifra seg for felre år siden ;P