Hehe nä det blev faktiskt bara en flytt inom staden, har ju jobbet här
Jag kommer åka med samma sprut som jag hade i sommar, det blir alltså Megasquirt V3, med 6st vb921:or men istället för originalspolar blir det msd spolar till sommaren. Skall även uppgradera boxen, har turen att känna en kille som är grymt duktig på dessa sprut!
Det är original 525 drivlina för att hålla budgeten nere, har dock kompleterat med en 525 lamelldiff. Kommer schimsa denna lamelldiff eftersom det bara är en 25%-diff. Sitter 525 ZF låda original i denna (hållbar eller ej är osett).
Tror att det kan gå och registrera som ombyggt fordon och ev få igenom den med turbo. Förra året besiktigade jag utan turbo osv.
Kommer dock minst regestreringsbesiktiga den med bur och etanoldrift (med megasquirtet som är godkänt här på bilar äldre än -92).
Specen lyder:
M50B25 block som blir toppdeckat och pyramidringat samt borrat (+0,5) och en linetouch för lagerspelet
M50B28 vev
Smidda CP kolvar (9kg komp med denna setup)
SPM 135mm h-profil stakar med ARP
Skelletsvänghjul med 3 skivig tilton (med lilla m20 startmotorn)
Svetsad original oljepump för lite högre varvtal
Putsad topp (av mig själv), sitter just nu dubbla insugskammar i den, blir nog några vassare pinnar dit
Egenbyggt pulssplit-grenrör
Holset Hx55 turbo med 19 avgashus
(Skulle köra med dubbla externa hks 50mm wg's men får se hur det blir)
Plenuminsug, 3" spjäll och 1200cc spridare
Och inte att glömma, 50mm Greddy dump, låter smuutt!
Tack!
/Cristofer