Ynot

er null problem det, men du må av med plastdekselet ved siden av grøftelysene. der er noen plastplugger som holder de fast, bare å bruke en tang eller noe lignende for å lirke dem ut. er vel 2 plugger pr side tror jeg? når du har fått av dekselet ser du med engang hvordan du gjør resten.

masse tråder om det her, men ja plug&play! bortsett fra du sikkert må bøye litt på påfyllingen til AC, da den står litt i veien. monterer gjør du på 10-15 min.

orginalt eller ettermontert? siden alle e39 lykter justerer seg selv ved oppstart. ved orginalt skal der være sensorer ved bakaksling såvidt jeg vet?

dette er skiltmaster og ikke produsert i Ørsta. alle lysmaster dere ser rundt om på veiene derimot er produsert her(Ørsta) iallefall 90% av de. fleste som blir solgt er også av type med avskjæringsledd som er designet for å gi etter og "vippe" masten av fundamentet ved kollisjon. mange lure patenter ute å går her. også vidt jeg vet er de her mastene(stolper) laget av aluminium.

deilig deilig bil! v6 med Vtec er jo stas da!

bilde av innmat?

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 eller http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=385 stort billigere blir det vel ikke brukt?

kunne du tatt et bilde av innmaten i de? før jeg gir et bud de jeg kjøpte såg nemlig bra ut på utsiden, men var totalt jalla på innsiden!

hvilken type tåkelykter er det der? er interesert, men kjøpte noen "klarglass" lykter med en luring ifjor som gikk regelrett i oppløsning etter noen uker.. så er det skkikkelig innmat i de her?

xenon problemet fikser du med canbus motstander. baklys som er facelift orginalt har jeg sett her inne at de ikke passer helt på prefacelift( er vel lysmodulen på lykta som er litt annerledes utformet.)

for en genial sak! har ikke somlet meg til å lage konto før nå, her var det mye gøy musikk gitt!

må absolutt ikkje sammenligne alle Ørstinga med Vassgrauthauda he he

Damn! akkurat på den tiden jeg handlet bil det! hadde jeg sett denne hadde jeg nok prøvt meg med autobud jeg og... for den her var noe av det feteste av 7 serie jeg har sett! (med lite unntak av takvingen ja..) og syns fronten ble fremhevet av lyktene jeg! likte de rett og slett! selv om jeg ikke liker angeleyes på 7ere igrunn? men gratulerer med en Uberfet 7er! litt misunnelig nå! og var jo litt fetere dine Hartge felger enn mine m gitt!

pen bil, er denne kjøpt i Ørsta? nærmere bestemt hovdebygda? lykke til m salg og free bump

tja mulig den ser litt stor ut på bildene her? men er faktisk ganske tynn den Chromelisten. og jeg liker den og tror litt av grunnen den kanskje står sånn ut er at jeg har noen shadowline lignende baklykter,så igjen gjør at bakenden er no mørk. og planer har jeg, men er jo stort sett småting da, Alpina eller Aerodynamic frontleppe,Alpinaleppen er jo svært dyr syns jeg da, kommer vel på over 5 lakser levert her hjemme? men ikke mange som har den som jeg har sett iallfall? Eibach senkefjærer(sikkert ikke mer enn 30/20) muligens en slik utskjæring til bakfanger og en supersport bakpotte? litt lite lyd av den nå syns jeg! men første prioritet nå er en skikkelig Lakkrens da! begynner å komme frem noen striper etterhvert!

heisann! da har jeg fått byttet ut mine orginale 15 tommere med noe litt bedre vil jeg tro? er Hartge felger i 17" med 235/45 17 rundt baut. ble ikke d58 iår ser det ut til! men syns felgene passet bilen selv om de godt kunne være i 18" da? senk kommer til sommeren(les feriepenger) samt aerodynamic front leppe evt Alpina leppe? ikke helt bestemt der ennda? noe høy men men..

e like usikker som dej på ka dei kan være verdt ej då? ej må berre ha mej nokre andre sommarfelga enn dei orginale 15 tommarane ej he på no, men 2,5K mulig det e skambud men veit ærlig talt ikkje? om ikkje blir det et free bump iallfall!

en prisantydning då gjerne? på reint salg med henting!

tja hadde vært interessert i 3 sett H7 evt?

jeg hadde en 95 2.2 coupe og var rimelig fort gjort å skifte på den bilen iallefall? men er fort gjort og det enkleste faktisk er å løsne drivakslingene (poppet rett ut med meg,sikkert mer et uhell, men forenklet operasjonen betydelig iallefall!)når du holder på fremme. bør også ha noen nye klemmer til mansjettene liggende! jeg klarte å ta knekken på begge sider under skiftet. og jo, accord coupe er sjeldne biler da absolutt ingen ble solgt nye i norge. de er faktisk Amcars hele gjengen! siden alle venstrestyrte utgaver blir bygget i USA. hvis det er en av dette karosseriet ja? 96 modell ska være likedan. det her var min.

tror den 325'en er solgt vekk ifra Ørsta?(var Mek sin hvis du vet hvem han er?) og var jo din jeg mente jeg så på fredag da er ikke helt sikker da, siden jeg syns det var litt lite kompressorhyling?

blir drag iår også ja, de har iallefall søkt om tillatelse. men er ikke helt sikker på om de har for alle typer biler? har jo vært litt forskjellig regler de har hatt? men satser på åpen klasse, så det blir noe gøy å se på også! synst å huske der bare var en bmw ifjor, en 325 e36 med turbo(og totalt uten grep ) så det gjikk jo ikke spes bra nok o.t syns jeg så den bilen ute på fredag med litt dekkslipp her og der, kan det stemme?

er det senterringer på de her? slik at de kan passe på e39?

jeg og hiver meg på, siden det var komplett umulig å finne delen/filteret på gs siden og!

står vel ingenting,men er bilde av et lite speedometerikon på den knappen og.