hehe, ja faktisk han har sett dette her og han skreiv dette i eit annet forum
"Kansje de e noken som gidde å lese, men er ganske arti les bare SIDE 1
Ej bare ler "
"hehe bli ikkje mange komentara her men noe så idiotisk he ikkje ej hørt før."
ja rette verktøy er viktig fant ein 10 mm metalbor og skulle prøve og bore igjenom brukte 30 min og kom meg ikke halveis igjen om.
får se om eg får skaffet noe bedre og mindre bor i morgen,
skulle skru av eksosen i dag pga fri eksos men da vi skulle ta av eksosen i fra manifolden så knakk alle 4 skruene som var på manifolden, rustet fast :S som bilde viser her (nr 2) men siden skruene er punktet fast så blir det litt vanskeligere og ta dei av.
så er det noen som har noen erfaringer med dette her og kan komme med noen tips?
nydelig bil
har du omlakkert den? virker som den er finere i lakken ein det den var første gangen du fikk den
har du planer om godkjening av støre motor eller skal du kjøre uten?
ringte på gs og spurte hva dei skulle ha for og bytte cluth og prisen blei 5800 elns. eller om du har ny cluth fra før skulle dei ha 3500kr i arbdeids time
liker bare gs mere og mere
dette var gs på bud
heisan
har ein bmw e36 318is med m42 motor med ein clutch om tokk kvelden i dag er det noen som har noen erfaringer med å bytte clutch? lett? / vanskelig
og noen som har byttet clutch på verksted? og eventuelt hvor mye koster det?
på forhånd takk for svar