jb

BMW 523i E39 1996 Når jeg starter bilen er altid fadderen stilt helt fram å balancen stilt helt til venstre. Etter å ha stilt dette til normale instillinger blir de stilt tilbake vis jeg tar ut nøkkelen. Hva skjer? :S

bump

Har en E39 523i 96. Når den er kald er den av og til for jæv... å starte, noen ganger virker det som om den ikke har bensin andre ganger banker å smeller det å det kommer noen ufine lyder før den starter å etter den har startet sviver den helt fint. Hvis jeg gir brått gass på tomgang putter den å fjusker litt før turtallet stiger, under kjøring virker den slakkere en normalt under 3000rpm å den nykker litt (akkuratt nok til at det merkes på nåla) ved kraftig pådrag. Noen ganger er det som om det ikke skjer en dritt når jeg trør på gassen ut fra kryss, som om det er ingen krefter. Så gasser jeg å slepper gassen litt så kvikner den til å blir normal igjen. Hadde den inne på verksted og fikk lest av feil kode, da ble feilkode på kamakse sensoren avgitt å den ble byttet. Etter at den ble byttet avgir den forsatt samme feilkode på at det er kamakse sensoren å bilen er helt lik. Noen som vet va dette kan være eller har vært borti noe lignende tiligere. Har brukt ufyseli mye penger på bilen i det siste så gidder ikke bruke mere uten resultat.

Info om bilen E39 1996 523i Aut Før jeg hadde bilen på verksted kom varsel lyset til girkassen ved kickdown å startmotoren lagde ulyder å den var tungstartet. Så gikk startmotoren rett vest å verkstedet satt i en ny en. Nå kommer ikke varselyset ved kick down å bilen går helt fint å alt høres ok ut, men den er svært tungstartet til tider. Noen som har en idè om va det kan være, det er ingen ulyder når den startes men man må ha startmotoren på en god stund før bilen starter, når den først tenner så starter den problemfritt.

Jeg får låst opp bagasje rommet uten problem, men batteriet sitter framme så det hjelper ikke så mye. er det rett å slett ikke mulig å låse opp dørene uten strøm?

Det er nettop det som er problemet, kan vri å vende på nøkkelen i alle hulene du finner i bilen å skjer null. Mulig det er et triks på å få opp panser låsen utenfra ved å fjerne grillen. den er jo billigere greier å erstatte en panseret.

Har en e39 som har stått stille i noen måneder, skulle låse den opp i dag men null respons på fjernkontroll eller nøkkel i døren. Så nå har jeg lest litt å noen sier å kople til start kabler, men har ikke lyst å begynne med vinkelsliper på panseret. Finnes det noe annet alternativ?