Yahoo

Komplett sett med nye ventiler til m50b25 non vanos. + Komplett sett med Goetze stempelringer. Ligget uåpnet i esker i noen år nå. Rydding av garasje .. selges 1000,- eller HBO

Hei. Hvor i alle dager kan jeg få konstant-styrestrøm til fjærnlys rele? Har automatiske langlys med blendefunksjon og bixenon .. Ut ifra koblingsskjemaer er det kun servomotorer i hovedlyktene som får pulser fra styreenheten. Eneste stedet jeg finner med konstantstrøm når fjærnlysene er på, er fjærnlys indikatoren på dashbordet.. 😜 Er snakk om en e90 10mod. Ekstralys monteres selv om det er stygt , av praktiske årsaker 😊

Fikk aldri pm :/ Rattet passe alle e36. Uten airbag. Selger ikke motor i deler. Mfanger er solgt. Tannstang skal brukes selv..

Oljeadditiver. Spesifikasjoner. Kvalitet. Står på baksiden av oljedunken Eks: ACEA A3/B3, API SJ/CD, EC SAE , LL01 Er vel bmw longlife 98 . (LL98, ) du trenger. Kan også bruke LL04, eller LL01.

Selve magnetventil-delen som du har linket til er ikke i kontakt med bremseveske i det hele tatt. Og ja, Trykksensoren sitter i en egen kanal i blokka der. Så vil tro at et slikt rep-sett vil løse problemene dine Men mulig du må legge inn ny variant-koding på styreenheten.

Hallais, Må vel skrive en liten tråd her på bimmers om bmw prosjektet mitt ! Har en gammel Bmw 325, 91mod med m50b25 non vanos som jeg skal få en 320hk av. Bilen skal bruke til daglig, pluss banekjøring, Så kort og godt; En bane-bil med skilter på vei... Motoren skal ut, overhales med stempler, ventiler, bunnlagre osv.. Og Ja, skal også ha overdimensjonerte hjul til servopumpe, vanbnpumpe, dynamo! Hehe... Og lettet svinghjul samt veivhjul. Kompressorkit fra AA, Active Autowerke Utplukking av M50 motor fra gamlekjærra ! Toppoverhaling med nye overdim ventiler og tetninger Blokkoverhaling, pluss BLÅMALING ! Hammerlakk, ble litt tøft egentlig ! Ledningsrot [attachmen Her er e36'en som skal få bære m50'en. En original 320, 98 mod. Med SIDEAIRBAGER ! (Fruen insisterte på airbag hvis den skulle brukes som bruksbil... -,- Mer kommer...

Trykksensoren er montert i abs-blokka, så er nok en intern feil inne i blokka ja.

Hmm.. 500 ?

Ja har panser . Merk at dette er pre facelift, 92mod

Mangler den ytterste innstegslista

Har mye av interiør, understell, dørtrekkene stoler osv. Lagde en egen tråd om motor. M52. Noen som trenger noe ? Befinner seg i Mosjøen

Selger en m52 jeg nettopp har plukket ut pga ombygging til m50 kompressor! Motoren har gått 210'000 km og gikk godt, ingen ulyder.. Selges med ledningsnett, dynamo starter, Ecu, girkasse, svinghjul clutch med ner.. Bud? 6000kr?

Viskosekobling?

Du ser fort om simmeringen lekker olje hvilken bil? E36? Sjekket hardykobling?

Press inn setet i bakkant, og press ned setet i framkant Skal vel eeegentlig ikke være noe hokus pokus ? EDIT: Er det isofix i setene?

Er en liten jordingsledning ifra kabelbunten til dysene som må jordes. Glemt denne?

For å sjekke om det er tett veivhusventilasjon som er kluet her kan du trekke ut peilepinnen før du starter og se om det ryker like mye da

Toppoverhaling er ikke for Ola Nordmann nei. Men det går ann å plukke den av og få tak i en nyoverhalt, eller brukt "ok" topp. Og slik som mrbrum sier; få tak i en haynes bok.

Nei det vil ikke gjøre utslag. Husk det er ventilene som tetter forbrenningsksmmeret.. Ventiltetningene tetter for olje ifra toppen.

Bilde

Bilde

Motorskruing Skal bare holde 0.6 bar!

^ Kreativt

Hmmm.. INGEN kompresjon kan som sagt være hull i stempel eller knekt ventil(er). Eller knekt råde.. (men det hører man som regel godt! DÅRLIG kompresjon kan være slitte stempelringer, Eller lekkasje fra ventiler som henger eller tetter dårlig.. Eller lekkasje fra toppakning. Må uansett av med toppen og kontrollere hva årsaken er.. Du kan jo ta ut tennpluggen og se om du får tak i ett inspeksjonskamera og føre nedi?

Ingen komp. I det hele tatt? Isåfall; hull i stempel? Knekt venti(er)? Ble bilen plutselig slik, eller gradvis?