Yahoo

2komponent rutelim?

Hei, Lurer på om det er noe spesielt vanskelig å skifte kasse på en e34 m50b20 motor? Står i en automat, men har mer lyst på manuell. Er det bare å kutte kablene til styringen av automaten, eller trenger jeg da også ny hjerne?

Ingen?

Hei. Har lagt merke til en del bensin lukt ved oppstart av bimmern. Og når jeg kjører, vanlig kjøring i by/landevei ligger pila på 1-1.1 l/m Synes dette er mye ;o Har lokalisert lukten.. tror jeg. Er en del søl rundt dysene ser jeg, er det o-ringer som ligger dær eller? Er en 1992 318i btw. En annen ting er at motoren har et alt for høyt tomgangsturtall.. 1200rpm Og noen ganger når jeg er ute å kjører og setter det i fri, så øker den turtallet til en 2000rpm selv uten gasspådrag.

Heisann, Noen som har 12v 12/14/17ah batterier liggende å slenge? Trenger helst 3 stykker med like ampertimer. - Mats

Takk! - Har prøvd å presse inn "bryterne" for hånd, da hørte jeg en klikkelyd under rattet en plass. (Noe som indikerer at et rele blir aktivert?) Jeg hører denne "klikkelyden" når jeg presser inn bryterne på begge framdørene, så det er vel et tegn på at de er ok? Jeg hører ingen respons når jeg trykker inn bryterne på bakdørene. EDIT: Levanger asså? Steinkjer her ^^,

Takk for tips! Jeg sprøytet litt 5-56 i sylinderen, og fikk til å låse opp, og igjen med nøkkelen på førersiden. Men fortsatt spretter låsene opp førstegangen, for å så låse igjen. EDIT: Kan det være noe med at bilen tror dørene er åpne, og derfor låses opp igjen med en gang? Og skal kupeelyset reagere på å åpne bakdørene?

Er det ikke noe mer som kan gjøres for å lokalisere feilen?

Men sikker på at du får den igjennom pkk hvis du skjøter bremserøra?

Ingen som vet? Har prøvd å søke, men finner ingen konkrete svar. Fant ingen ledningsbrudd førerdør, eller bagasjeluke.

Heisann! Nå er jeg blitt ganske lei av Bimmeren min - For å låse bilen må jeg presse ned låsen på innsiden av førerdøren, da låses alle dørene, men de spretter opp igjen (untatt førerdøren) - Så må jeg gå rundt bilen for å så låse med nøkkel på passasjersiden. Da låses det, låses opp, så låser jeg en gang til og da er det låst. Nøkkelen har i det siste blitt tyngre og tyngre å få inn på førersiden, og nå får jeg ikke til å vri rundt i det hele tatt. Så låssylinderen der er det nok noe muffens med. - For å låse opp igjen må jeg først bruke nøkkel på passasjersiden, og bøye meg inn i bilen for å kunne åpne førersiden innenifra. -------------- Noen gode tips? Er btw en 318i e36 91mod. Takk, - Mats

Pris på kun motoren da?

Hvor sitter sentrallås styreenheten i en e36?

Jupp, beskyttelsesfilmen skal antageligvis av (Er ikke all verdens kjent med biltema sin type) Men bruk vann, mye vann! Det blir mye enklere å flytte filmen rundt på ruten og justere ettervert. Etter du har lagt filmen på ruten tar du først å får bort alle luftbobler/vann med en gummisparkelspade eller lignende og så tar du en tapetkniv og skjærer til kantene. Ellers så finnes det jo mye bra på youtube feks:

Skru ut vinduene og legg på filmen under vann i badekaret Btw skal prøve å skrive en DIY på hvordan man best soter ruter!

Solgt

Dro du på EU Godkjenning uten Spylervesketank?

OBS! OBS! Husk også sandsekker rundt dashbordet hvis du ikke vil skade interøret!

Kan det være noe med bensinslangene? At det er blitt klem på de? Ser for meg at den ikke klarer å suge bensin fram til motoren, og iallefall ikke på tomgang. Får han til å kjøre lang tid før den stopper?

Over lampa

Skiboksen er for liten til å komme seg igjennom, men om jeg får ødelagt (åpnet) låssylinder med hammer og skruvjern, fungerer sentrallåsen på bakluken fortsatt eller?

55 Hester!!

Kilde? Har aldri hatt noe trøbbel med dette : )

Ørepropper

Har kjørt med konfilter i ett par måneder nå, ikke merket noen forandringer.. Kun lydforskjell Men husk å smøre inn filteret med luftfilterolje, hindrer mindre partikler i å komme seg igjennom slik at du skåner lmm'en. Bare å prøve!