sector59

Blei bra det

Må hentes? evt forhåndsbetaling?

48000 Blokk=40000 Topp=10000

jepp, det var 1.2-3mm til naglene.

bump

bump

Nei, ja, nei, 1300

den er kassert

nei det går også dårlig. Du må bruke 130mm råder i tilfelle, men det igjen gir mindre komp... Er ikke lett vettu

Har ikke demontert motoren enda... kompen er jeg usikker på, men stempla vil i alle fall krasje i toppen så hadde ikke gått får den comboen der

bump

bump

Ser ut til at jeg skal gå får et annet oppsett derfor legger jeg det gamle ut for salg. Det ble kjørt noen måneder i fjord. Ca 350 mil (har ikke hatt tennings bank!!!) Casen er at jeg skal kjøpe veiv, råder og stempler så det er di delene jeg vil bli kvitt. Men kan og selle starklar motor if the price is right. *CP stempler 8.5:1 i komp. 85mm bore. Laget for 140mm råder. Nypris=12000 *Eagle h-profil råder 140mm Nypris=7000 *M50B25 veiv, som er vektjuster å har polerte journaler. 75mm slag. veiv+arbeid=3000 Det oppsettet gir: *2553.5cc *17.5m/s (7000rpm) *21m/s^2(7000rpm) Dette kan selgest SAMLET!!! Motor spec: *Cp stempler (8.5:1) *Precision råder *VAC MLS topp-pakning *ARP bolter/studs i topp, rammelager å svinghjul *Ny olje pumpe, strammer, føringer, kjeder, pakninger etc. *m50b25TU vanos topp mednye tetninger, mira freste seter å slipte ventiler. *m50b25 blokk *high-flow underspylings dyser *plana. *borte å honte sylindrer. *polert å balansert veiv. Motorstyring: *vi-pec v44 sprut ferdig kobla *vi-pec ladetrykks-regulator *2stk bosh tennings-forsterkere *550cc dyser Eksos system: *SPA turbomanifoild *3"rustfritt eksos med flexi rør, mellom demper å bakpotte (2mm=nice lyd) *Turbosmart 38mm wastegate *Garret GT3076R turbo (0.82 huset)

det er et AC/DC apparat?, altså kan sveise stål å alu skikkeli?

Det ser ut til at jeg skal bytte ned en kar her på forumet, han har lagt ut sin til 55000. Men du kan komme med bud tilfelle det ikke skulle bli noe av. bud over 40000 blir vurdert... Med årsavgift betalt.

Eu godkjent i dag!

bare motorbytte som skal til for å få den kjørbar? hadde hvert en kosli bil de

Her er sjermen, den og bredderen ble lakert 1 år etter bilen ble lakert. Skulle ikke tro en såg så mye forsjell da?

Skulle tro det

ikke vis du kjører non vanos hjerne nei.

tror det er 94, men kanskje 93. hva som mangler da? Tru det skal gå og bruke ditt som sakt, da vil automat nettet henge å slenge. Men på ditt ledningsnett har du et stikk til styring av vanos, så da blir de et extra stikk vis du bruker de nettet på m50.

startsperre så evt må kodes ja... Kommer ikke an på om det er 320 eller 325, de kommer an på årsmodel. Vis jeg skulle gjort den opperasjonen hadde jeg fått tak i en 91-92mod M50B25 med ledningsnett, tatt ut 2literen me kasse å lednings nett,så satt 2.5 en i komplett. Da er det tut å kjør (uten om pedalene å div)

dvs du har esw? prøv å finn deg en 90-93mod 325 da

Har du automat ja, de såg jeg ikke. Du må bytte hjerne ja, eller den vil gå med 320 hjerne også men ikke optimalt. Ledningsnettet er en egen "kurs" i motornettet, altså det har et eget stikk til automat hjenen, så jeg TROR du kan bruke det. Du har en 9x mod 320 automat, så skal du bytte til 9xmod 235 manuel?

det er likt ja..