JonasD

Tja, hadde linken funka så kanskje det kunne vært til hjelp..

De M3 GT felgene har BMW og Motorsport inngravert i felgene, men mine har kun Motorsport inngravert. Dvs, at de er kun M3 felger da eller?

Har sendt de en mail. Takker.

Looks good. Tok du bare strømmen fra parklyspæra for ccfl ringene eller? Monterte du innafor linsene?

Bilen er pen den! Potensiale er det, vurderer også oransje blinkers fram. I tillegg til M3 flippen og felger må jo det bli bra. Tenker på å polere opp det som er av kanter på de Motorsport felga, en liten vri altså.

Da prøver jeg med en ny tråd her på bimmers! Jeg og en kompis var å henta en ny bruksbil/vinterbil. En Boston Green 318is (M44B19) Startet med å ta toget fra Oppdal kl. 01 natt til torsdag. Ankom Oslo S hvor RemiA hentet seg en ny ABS hjerne til is'en sin, før vi tok toget til Drammen. Skulle møte en industrimekaniker kl. 09. Da vi kom frem på verkstedet fikk jeg sett over bilen, prøvekjørt osv. Merka at temperaturen steig over grensa. Fant etterhvert ut at han hadde fylt fire liter med kjølevæske uten å lufte motoren, så den saken ble grei. Motoren hadde uvjevn gange fra 1200 til 1500rpm. Ellers så var bilen i god stand, med lite rust og fin i lakken. Han hadde montert komplett M-optikk for utenom speilene som var originale. Var ikke så mye å si på bilen, hadde ei stor sprekke i ruta, men tegna opp delkasko før jeg tro nedover (noe som jeg ikke angrer på!!) Bilen er avregistrert og forrige eier hadde ikke tid/råd til å fullføre bilen. Derfor fulgte det med en haug med deler som, bora/slissa bremseskiver fram og bak, senkefjærer til SPAX senkesettet, som forøvrig var justerbart hardhet i 24 trinn. Clucth og diverse foringer fulgte med bilen, samt. M3 motorsport felger. Fyrn virka ganske hyggelig og hjelpsom, så bestemte meg for å ikke prute av prisen. Skrev under papirer (bilen ble solgt som rep. objekt) greit nok. Da det var endel arbeid for å få bilen EU ok. Begynte turen fra drammen og hjem (7 timers kjøring) med et bagasjerom fullt av felger og deler. Alt gikk greit helt til vi kom til Dovre Motell, da vi stoppet og skulle bytte viskere. Et par minutter senere skulle vi ut på veien igjen. Akkurat i det jeg skulle starte bilen, så kilte tenningslåsen seg, fikk ikke start. Endte med å vente 2,5 time på NAF. Så et par timer senere og 207 banneord så fikk vi trillstarta bilen. Kjørte en mil før vi fant ut at veien over Dovre var STENGT!! Vi stoppa etterhvert i snøkaoset. Bilen var helt umulig å kjøre, fuska og smalt i eksosen (aner ikke hvorfor) Mtp Dovre var stengt, ringte jeg Viking og fikk de til å taue bilen til nærmeste verksted. Der skal de nå montere ny frontrute, tenningslås, og diagnoser bilen. Etter en time eller to med irritasjon fant vi ut at tidligste tog gikk om 6 timer. Eneste mulighet for å komme seg hjem var å dra på togstasjonen og legge seg på sofaen å vente.. Kl. 07 fredags morgen var vi hjemme uten bil.. Så til litt bilder.. Hehe Anyways, bilen står på verksted nå, håper å få henta den om en uke og montere slissa skiver, nye styrestag, fjerne de røde (!) blinklyspærene og montere orginalt lys, deretter EU. Bilen er god den, varmeseter, ASC, ASR, kjørecomp + mye ekstra Planer fremover er hvertfall og få på justerbart senkesett. Har jo Style 5 felger liggende, men tror jeg pusser opp Motorsport felgene og bruker de. Ellers blir det full lakkrens og pleie med Meguiars, Chemical Guys og Swissvax, så bilen skal bli fin den. Diverse andre ting som skal på, Xenon i grøft, ccfl ringer er på vei i posten. Vurderer M3 flap på vingen, men hvor selger de det??

Hvilken bil?? Endte opp med en boston green E36 318is 1.9. Gikk greit helt til vi kom til dombås da tenningslåsen kilte seg, måtte trillstarte den i gir, kom oss et par km før bilen fusket fullstendig. Gikk ikke på tomgang, small og fuska som et uvær. Så bilen ble henta av Viking og står nå på verksted.. aner ikke hva som er feil. Men var litt heldig, fikk ordna delkasko så verkstedet monterer ny frontrute i samme slengen.

Da var natt-toget kommet til Hamar, fortsatt 3 timer til jeg er framme i drammen og skal se på bil.

Han har byttet lmm, og lambda. Da står vel, tps, tomgangsreg, falskluft, kamsensor og hjernen igjen..

Når en motor går ujvent på tomgang, og vil da få ujevn blandigsforhold, skal det ha noen betydning for å ikke kjøre bilen lange distanser? På turtall vil jo motoren få rett forhold? Driver å ser på en bil som går ujevnt på tomgang, og han sier at det er best å hente bilen på henger.

Kjøpte du denne på Ebai?

Fikk dama til å skrive ut papirer, så når drømmebilen blir realisert tar jeg med papiret til henne. Fikk henne til å søke opp Supra (merket gul) så skrev hun inn modell, km stand, alarm, delkasko og fikk fram prisen. Litt rart synes jeg også mtp en 318is er kun en høvdig billigere..

MK4. De hadde bare et utvalgt av Supra + bilens modell såklart. Om bilen var NA eller TT hadde visst ikke noe betydning..

Hmm.. Sjekka opp forsikring på Toyota Supra hos Terra nå akkurat. Synes ikke 11000kr i året/delkasko på meg selv (20%) var så dyrt! Overraskende billig

Vurderer den faktisk!

Pris på bakfanger?

Solgt

Det man kaller tøm og røm? Færra på, færra tå, færra heimat etterpå?

Kommer med et par bidrag jeg også.

Var sikkert godkjent ombygd den da.

Sikker? Dette kunne hverken GS eller BT finne ut..

Gå inn på www.tinypic.com og legg inn bildene her.

Hvordan klarer de å sjekke opp det når de ikke vet noe om bilen på forhånd?

Opp

Sliter med å finne dette, har prøvd å kontakte alle personer som står nevnt i bilens papirer. Ringt bt og spurt om de kunne søkt opp om den personen har hatt BMW i dens eie. Har kommet frem til at en mann med navn Erlend har bygd 325i'en min, men kommer ikke i kontakt med han, eller noen i hans familie.. Finnes det noen andre måter å finne dette på egentlig??? Motorkoder?? Har gått tom for ideer. Setter stor pris på hjelp. Kan legge til at jeg har en E30 318i som er ombygd til 325i. Eneste jeg mangler er chassisnr/regnr på bilen som motor kommer fra.