JonasD

Ja, du ser jo alle de som kommer på treffet da, (de som har facebook)

Hoho, vet hvertfall hvor jeg skal handle neste gang! Takk

Takk for det, strøken er den nok ikke, men er relativt bra i lakken for å være 19 år gammel original lakk

Og hvor bestillte du fra?

Hehe, takk for det, hyggelig å høre! Er nok noen mnd til jeg får lappen, men har større planer for bilen da

Litt bilder fra helga.. Gikk over med MG Glass Cleaner, på vindu og lykter. Gold Class Trim Detailer på lister MG Polish MG Carnuaba Voks MG Hyper Dressing på interiør ++

Hjemme fra treff.. Fikk jo kjørt bilen litt, vet nå at jeg må skifte begge hjullager bak, men ellers så var diffen et stort løft på kjøreegenskapen på bilen, drar godt nå og grenrøret lager godlyd

Nei, cab tåler ikke snø Men var mye rått å se, uten tvil

Jørgen Lie sin: Det var alle bildene jeg tok

Først nå ble det avklart av jeg kommer også Gleder meg!

Forresten så fikk jeg vasket bilen i går, brukte Meguiars sin NXT Car Wash. Gikk tilslutt over med Meguiars Gold Class Trim Detailer, på alle lister, grill, nyrer, motorrom, under panser og forsåvidt på alle plast og gummi detailer på bilen, funka meget bra! Bilen skal ned på bilpleien i dag og skal shines Nye bilder kommer!

Har fiksa alt Ready to roll

Haha! Tøff bil

Samt vinner en photoshoot med meg Øøy!!

Har fått ut all luft og motoren går som den skal. Men må etterfylle med kjølevæske. Er kun vann i systemet nå.. Noen som vet hvor mange liter det går på kjølesystemet på M20B25?

Jæjæ, kanskje, kanskje!

Du kan jo varme den opp til den står halveis da smarten ... Uansett ser det til ut som det er halveis fikset, må bare finne ut en vei å få kjølevæska erstattet med vannet

Har aldri kjørt på sperra jeg så.. Men tar i mot flere tips, får kaaanskje besøk av en bilmekaniker i morra, så får se

Hmm.. kjøre bilen på turtallsperra på kald motor? hmm

PERFEKT

Føler for å lage meg en egen tråd om mitt problem, som ikke trenger å være det samme som de fleste har hatt For 2 uker siden tømte jeg kjølesystemet da det var noe gørr i ekspansjonstanken. Dette var en blanding av forskjellige kjølevæsker (brun farge). Hadde tømt hele greia, fylte på vann, starta opp og lot motoren gå en stund. Tok deretter og tømte systemet igjen, men denne gangen fylte jeg på ny kjølevæske (50/50 blå). Akkurat i det jeg skulle vri om nøkkelen var batteriet selvsagt flatt, ringte rundt å hørte om jeg fikk låne en batterilader, men fikk ikke låne lader før 1-1,5 uker senere. (Bilen har ikke vært startet med ny kjølevæske på ca. 1 ukes tid). Fikk ladd opp batteriet, bilen starta gikk fint, alt som det skulle.. Noen dager senere hadde jeg montert et grenrør, så endelig kunne jeg kjøre ut bilen.. Kom på at jeg ikke hadde lufta kjølesystemet.. Så begynte å fikle med lufteskruen, dette var i går fylte på frostvæske i 50/50, åpna lufteskruen og vann kom ut. Noen minutter senere begynte bilen å få en høy temperatur, damp begynte å fosse ut av lufteskruen på termostaten, nåla på temperaturmåleren var nesten på rødt. Slo av motoren, ventet en liten stund, starta og gikk gjennom samme prosedyren. Samme skjedde, fikk høy temp. og damp (koking?) fosset ut av lufteskruen. Slangene inn til radiator og motor blir varm, varmeapparatet står på fullt og full varme, men er ingen varme som kommer. Bobler av og til i ekspansjonstanken, og noen ganger forsvinner væska når motoren slåes av, noen ganger minker den litt.. Slik har jeg holdt på i hele dag, samme tingen om igjen og om igjen..! Håper på svar! Begynner å bli irritert, bare å fyre på spm om det er noe jeg har glemt Mvh Jonas

Funka ikke uten å starte motoren? Prøvde guiden din Fliid.. Er det lufta som gjør at all kjølevæska blir dradd inn i motoren når den slåes av? Hørte bare et rap og all væska var borte

Ja tror det er det, men er bare å åpne lufteskruen å fylle kjølevæske samtidlig? Slå av motoren og vente til den blir kald, starte og gjøre det samme om igjen?