JonasD

Hvordan gikk det med oljetrykket ditt? Min ligger på 4,5 bar ca.

I går startet bilen! Fortsatt noe smått som står igjen før prøvetur. Koble opp strøm til turteller, styrestrøm til dynamo, check light fra sprutet kobler jeg inn på den originale "check engine" lampen i instrumentet. Må endre festet på tps, slik at den blir justerbar. Så satser jeg på at det blir litt mapping i påska. Fortsatt lite med bilder, står nedstøvet i en mørk kjeller, men det kommer snart. Stay tuned!

Til alle de som sender meg PM om pris og bilder av buret. Det selges ikke før bilen er solgt, og mest sannsynlig selges det med bilen. Om ikke kommer annonse. Så slipper jeg flere PM'er om dette!

Viste seg å være stempelet på slavecyl som hadde sklidd av gaffelen, så da er det ikke rart pedalen ikke har motstand, hehe.

Kan komme med en liten skriftlig oppdatering. Har byttet ut den gamle oljetrykksmåleren og turbotrykksmåleren med nye. Fått montert en ny E30 facelift ekspansjonstank, montert ny gassvaier, og koblet til kjøletemp og div ledninger til sprutet. Så nå venter jeg på et map som er ganske likt dette oppsettet, så blir det oppstart. Kinnet oljetrykk i dag så den er grei. Men hadde et problem da jeg kobla opp bensinpumpereleet, og sjekka bensintrykk. Fikk en lekkasje på et par av dysene. Tenkte jo kanskje at O-ringene var dårlig, men de så fine ut. Det var 14mm ringer i railen. Noen som vet om det også skal være 14mm mot dysehullet? Må nesten være feil vinkel eller lignende som forårsaket lekkasjen. Tar gjerne i mot innspill om noen gidder! Sliter også med å lufte clutchen, har prøvd flere metoder, vanlig pumpe/åpne/lukke nippel, skrudd av slavesyl og presset inn stempelet, og pumpet inn væske med oljekanne, uten hell. Slavesyl er helt ny, så må være luft en eller annen plass.

Bilen ligger på finn.no Buret kan selges løst om det ikke selges med bilen.

Jepp, og touring!

Har også et Wiechers halvbur med tuv, som kan godkjennes i vognkort som følger med.

Ok, da blir det nok downpipe og polering av kompressorhus tenker jeg..

Ja det kunne vært ganske tøft.. Med mørkt senter som passer med de svarte detaljene rundt om på bilen..

Stemmer, har turbofans liggende.

Har noen forslag/tips om ekspansjonstank? Den originale tanken ville selvsagt ikke passe. Har forresten fått på innsuget, montert nye pakninger, fått lagt opp ledningsnettet, koblet til trykkrøra, kjøleslanger, fuelrailen, vacuum osv, så nå trenger jeg å få bestilt en ny gassvaier og koble ferdig sprutet så er vi farlig nærme oppstart.. Lurer også på å demontere downpipen og sende det til varmecoating, så slipper jeg den dryge eksosbandasjen..

Her kommer et lite snikbilde.

Hm, okei. E30n ligger foreløpig kun til salgs her på forumet.

Jeg har originale 17"rs ja. Joda, vært kult det og.. Men liker utseende på 18" rs. Vet du forresten om 16" senter er likt med 17"? Tenkte å skaffe noen andre sentre som jeg kan bygge 17" av. Slik at jeg har to sett.

Takker for det. tenker å beholde bbs rs'ene og bygge de om til 18" med litt bredde og sette de på E34'n. Noen som er enig? Nye ytterringer, innertønner, lakkere senteret og gullskruer.. tenker 9x18 og 11x18 eller 11,5?

E34en er mye mer komfortabel å kjøre + turbo så har jeg det jeg trenger. Bilen har ikke vært på banen nei, så blir litt dumt å ha det der..

PM

Prøvd å få fjerna det nurburgring merket, men det sitter så jævlig. Får finne fram varmepistolen, ser bedre ut uten..

Det blir det dessverre..

Ok, Kristian, får se hva det blir til. Ellers så er delene levert til lakk, regner med å få det tilbake neste uke, holder på med kobling av dynamo og oljetrykksmåleren, så kan ting begynne å monteres igjen. Har ordna oljetilførsel og retur, samt vacuum tilkobling til bfk, bytta dyser og div smått. Når jeg tok av toppdekselet fant jeg selvfølgelig en original vippearm blant heavy duty vippearmene. Heldigvis var det nr.3 på innsug, så er vel den letteste å bytte uten å må av med toppen. Noen som vet om man får kjøpe hd vipper separat?

Solgt, slett!

Ja, hadde ikke vært dumt det. Liten time unna bare.

Jeg vet Jørgen skal kjøre bilen sin i dynapack så spørs om jeg skal henge meg med han. Foreløpig så er det gamle tec2 sprutet, har et map inne, men får justere litt slik at den er kjørbar i det minste..

Et par bilder.