PHT

Det var sikringen.. Nå fungerer alt. Takk for hjelpen awt

Så DAB modulen har egen sikring. ok. Noe tips hvilket nr dette kan være? Kan også nevne at jeg ikke fikk kontakt med mobil via blåtannen. Den modulen ligger jo rett ved siden av DAB modulen. Kanskje samme strømkrets?

Ok, får ta en titt på sikringene i morgen. Tok en titt inn under hanskerommet tidligere i dag, rimelig vanskelig å finne ut av hvilken sikring som går til forsterkeren (selv om det lå en slags oversikt der). Får søke litt rundt. Takk for hjelp awt

Hei. Takk for rask respons. Ja den originale DAB tuneren ligger i boden... Men mulig jeg har gjort en blemme. Så på instruksjonen til Kufatec at en skulle koble fra batteriet før en begynte. Det gjorde jeg ikke. Tenkte det var nok at tenningen var av. Kan en sikring ha gått? Eller ødelagt forsterkeren på en måte?

Problemer med å få Kufatec 40148-1 DAB+ til å virke på CCC med original DAB Har lest meg opp på denne tråden at det er denne som gjelder for å få DAB+ i bilen. Og den var den GS sendte meg da de fikk reg nr på bilen. Dette er en 2008 e91. Denne har originalt DAB/Bluetooth/logic7 etc. Da alt var montert i bagasjerommet, og jeg skulle slå på radioen for å tune inn, var ikke dette mulig (DAB i displayet var gråfarget), og ikke mulig å velge. Det mer spesielle var at jeg heller ikke fikk lyd av CD eller FM. CD spilleren går, men ikke lyd. Kan se ut som forsterkeren har koblet ut. Har gått over koblingene til Kufatecén flere ganger, og finner ikke at jeg har gjort noe feil. Har forstått at jeg kan bruke den originale DAB antennen, men det er vel ikke antennen som er mitt første problem... Noen som har noen tips om hva som kan være feil? Må det noe omkoding til?

Fikk akkurat skiftet støtdempere og fjærer foran på e91 320d Msport på et BMW verksted. Ble litt overrasket da jeg tittet under skjærmen og så at det var montert en Sachs demper på venstre side og en Bilstein demper på høyre side. Har sjekket at begge demperne er for M-understell, men synes det var litt rart å bruke forskjellig fabrikater. Fjærene som ble montert ser ut til å komme fra CS Germany, også tillpasset M-understell. Men synes at bilen er betydlig høyere foran enn før. Noen som vet om den synker litt etterhvert? Har bare kjørt et par mil. Noen synpunkter på dette?

Vet at ikke disse X'ene er særlig populære på dette forume, men sjekker om noen har peiling på dette...! Har et sett med orginale "style 63" X5 felger i størrelsen: Front 9x19 ET 48 og bak 10x19 ET 45 Bolter, inpress etc skal stemme i forhold til oversikten på forumet her, men lurer på om 10x19 blir for bredt bak. X5 dekkene blir for store, så tenkte å sette 255/40-19 dekk på. Noen som har erfaringer eller råd?

Hei! Hvis du fortsatt trenger felger til 525 IX'en Har et sett med orginale X3 17" felger som jeg har tenkt å selge. Husker ikke hva de heter, men kan ta et bilde etter helgen..

Info og bilder ligger på finn.no: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link For de som er manuellgir tilhengere, så er det ikke så ofte en E46 med litt motor og plass er til salgs.....