Galro

Tso var også riktig? Isåfall:

Tso fra produsenten bak skjønnheter som: Altså Marcos.

Om du synes det å kjøre i Oslo høres skremmende ut, burde du passe deg for å parkere. Rådyrt, trangt om plassen, uforstålig skilting og hissige parkeringsvakter gjør det til en lite koselig opplevelse. Eller Praha!

Sannsynligvis tok de feil av Steve Jobs og en annen ansatts bil. For hvordan skulle de vite at Steve ikke kjørte denne?

Det ser ikke ut som om noen kommer til å gjette hva det er uansett hvor mange hint jeg gir. Derfor gir jeg bort svaret, så kan heller noen legge ut en oppgave etter eget ønske. Bilen er en intermeccanica Murena.

Ingen som har noen forslag? Jeg greide å søke meg frem til bilen kun ved hjelp av de hintene jeg har gitt til nå, og brukte faktisk bare ett av dem.

Det kan så være, men jeg er ikke den første til å være slem i så tilfelle. "Porsche 928 designer Tony Lapine has admitted that his design was based on the AMC Pacer. These are a couple "morph" pictures gathered from this Porsche 928 web site." http://www.amcpacer.com/archives/archiv ... m=10&s=201 http://tiedjej.www1.50megs.com/

Det hersker fortsatt store uenigheter om designet på 928s opprinnelse. Om det er tilfelldigheter eller ikke, så deler både Amc Pacer og Porsche 928 noen av de samme designeelementene. Det er ikke utenkelig at Anatole Lapine ("faren" til Porsche 928) var på godfot med Amcs Richard Teague (en mann jeg har stor sansen for) og at de derfor delte noen tanker om design med hverandre.

En fordums "superbil" med hauer av patina. Tenk noe à la dette:

Ingen Sterling, dessuten tilhørte vel ikke Sterling opprinnelig Italia?

Det finnes knapt snø på veiene, men det er "mye" i terrenget. Ellers må du være ops på at det kan være glatt enkelte steder. Vi har hatt svært skiftende værforhold i det siste, med frost og varmegrader om hverandre. Underkjølt regn er nok ikke usannsynlig. De er generelt mye kaos pg.a. arbeid i Oslo sentrum. Hold deg derfor unna tetteste sentrum, og da spesielt Jernbanetorget. Grunnet alt arbeidet har man mange steder litt uvanlige kjøremønstre som nok kan være forvirrende for de som ikke er kjent, så følg skiltingen. Om du kommer til Oslo om natten kan helgefylla by på et problem. Mye bråk og folk som vandrer rundt i gatene er relativt vanlige scenarior, noe som igjen gjør at det kan være vanskelig å komme frem med mindre du har planer om å kjøre på folk. God Tur. Illustrasjon av Jernbanetorget slik det så ut før arbeidet begynte.

Ingen Ferrari!

Du kommer for seint til gjettingen av Iso Grifo (se ti sider eller lignende bak i tråden). Ingen Iso. Motoren er av typen Ford 429. Bilen debuterte på "New York Auto Show" i 1969.

Jeg tipper Der Barockengel vet navnet på bilen. Det er nok ingen likbil.

Bilen jeg viste som et eksempel på en annen modell de har lagd, er en Mustang-basert stasjonsvogn. Der har du riktig, men oppgavebilen er en annen. Den er ikke tegnet eller bygd av Pininfarina. Det er flere som har drevet med stasjonsvognutgaver av eldre biler, blant annet Lynx Engineering. Det går faktisk en Lynx Eventer (stasjonsvogn bassert på jaguar Xjs) i Oslo Vest i sommermånedene. Slik ser den ut, men i blå: Ifølge denne linken kan det tyde på at det er minst to stykker Lynx Eventer i Norge: http://www.stationwagon.com/gallery/19x ... enter.html

Kun 11 er bygd av bilen oppgaven dreier seg om. Selskapet har lagd flere andre modeller, men det har stort sett dreid seg om serier i tilsvarende kvanta. I de senere år har selskapet konsentrert seg om å bygge etterligninger, eller "Replica som de også kalles, av diverse biler. Slik som f.eks. Porsche 356 som nevnt lengre opp. Vw kubelwagon har også stått på programmet. Fabrikkens biler kommer opp på Ebay nå og da, men de ligger relativt høyt priset (tenk 30 000$ og høyere). Jeg tror ikke bilene er populære på auksjoner i samme grad som f.eks. eldre Ferrarier eller Iso (som vist før i tråden). Selskapet startet i Italia, men ble senere solgt til Amerika. Her mener jeg det ligger fortsatt.

Med mindre Peppes Pizzas biler i Oslo-området hører til under Hjemmetjenesten i Porsgrunn, så kan jeg bekrefte at det ikke er et særtilfelle. Post-bilene i området her virker også temmelig aggressive av seg.

En slik sum i seg selv sier lite når man ikke vet hvor mange det er fordelt på. Samtidig er slike jobb-biler ofte offer for dirverse uaktsomme handlinger da sjaføren av bilen vanligvis ikke har noe forhold til den. Se f.eks på hvordan Post-biler eller Pizza-biler behandles. Kort oppsummert tror jeg vi ser resultatet av en tjeneste som har mange biler og sjafører som gir blanke i dem.

Nei, turen var i første på vidregående. Pengene ble tjent på å stå i butikk og å gå med avisen. Her er en annen av modellene selskapet lagde:

Jeg er imponert over alt du vet. Interrail er en flott oppfinnelse. Det kan nevnes at farbikken bak den aktuelle bilen har en trofast tilhengerskare som sørger for at bilene selger for gode priser hver gang de kommer opp for salg. Alle eksemplene jeg har sett på Ebay har solgt for langt over hva jeg har kunne forsvart (dessverre). I dag er merket mest "kjent" for å bygge 356-etterligninger.

Neida, ingen Lamborghini Espada, men det begynner bra med riktig land i hvert fall.

Siden jeg er temmlig sikker på at jeg har rett - hasjrus medfører ikke to så identiske design - legger jeg ut en ny:

Som jeg sa, så ser det ut som om bilen kun er en designers virtuelle ønskedrøm: http://www.motorauthority.com/2008-sabi ... gn-b3.html

En eller annen designstudents ønskedrøm tegnet i CAD?

Mulig jeg virker dum nå, men jeg skjønner ikke helt hva som menes med hjulmuttere feil vei. De fleste hjulmuttere jeg har hatt, må du drille hull i om du ønsker å sette dem på feil vei. Ingen som går til så drastiske steg for å gjøre ting feil?