Galro
-
Innholdsteller
1905 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Galro
-
Ja, det går faktisk en del kult. Det er relativt høy befolkningstetthet og området rundt her jeg bor er populært blant etablerte par med relativt god inntek, altså de som kan ha råd til et ekstra morsomt kjøretøy. Nå skal det sies at jeg har en relativt vid definisjon på "området her", Alpinaen f.eks. bor i Drøbak mener jeg. Dessuten bor jeg like ved Tyrigrava (jeg vet ikke hvor kjent dette stedet er generelt i Norge, men de som bor i nærheten av Oslo har nok hørt om det) og en god del biler av Amerikansk frabikat kommer forbi her i forbindelse med møter der. (Tyrigrava Kro). Ellers er den mest minneverdige bilen fra perioden jeg gikk på ungdomskole her. Da kjørte nemlig den lokale helten - en uti fra rykte temmelig så sleip bruktbilselger - rundt i en De Tomaso Pantera. Og for en lyd. Og for et utseendet. Eieren var faren til av eleven på barneskolen vegg i vegg med ungdomsskolen, og det var alltid litt ekstra stas å se den komme inn på bussholdeplassen forran skolen. Etter det jeg vet ble bilen plassert i en låve nedpå Nesset (et lite tettsted/grend i nærheten her) når eieren så seg lei den. Hva som har skjedd med den etter det aner jeg ikke. ... Også har vi denne da. En av 1229 lagde - Lancia 2000 Hf coupe. Tror riktignok den bor i Kolbotn-traktene (var der jeg så den), om man er kjent der. Ellers møter jeg relativt ofte en Plymouth Superbird Daytona, en Alfa Romeo Montreal og Tvr 2500 (eller noe slikt) rundt på veiene her. Aner ikke hvor noen av dem bor, men Tvr-en har jeg også sett på lokale veteranbil-treff. ... Om det er fint vær og jeg har fri så synes jeg det kan være koselig å ta en tur inn til byen. Kameraet er selvsagt med. Selv om ikke bilen akkurat er fra mitt lokallag, så synes jeg den er verdt en titt den også: (Legg merke til alle skadene i lakken os.v. Den er ikke halveis i restaurasjon, nei vi snakker om en genuin bruks-Traction Avant. Imponerende som fy spør du meg!). Natta -
Beklager å måtte bry meg, men jeg fatter bare ikke begrunnelsen "verre med de andre som gjør ditt og datt". Nesten uansett hva du gjør, vil du finne noen som gjør noe som er verre enn det. Betyr det dermed at du fritt kan gjøre hva du vil så lenge det finnes en større idiot? Nei, selvsagt ikke. Jada, det er sikkert verre å kjøre uten ratt, med beina opp av takluka og i feil kjørefelt på motoreveien uten lys, men jeg synes du likevel kan slå av tåkelysene dine. Mange av dine medtrafikkanter sitter ikke med sånne fancy dimma og sota ruter som man kan finne i nyere biler, og har man ikke dette vil man merke tåkelys - i hvert fall så gjør jeg det.
-
Jeg vil da ikke ha sinte vg.no-lesere hjem på døra! Dessuten står jeg vel i fare for å få bimmers.no-brukere etter meg også siden jeg foreslo "visse" forandringer.
-
En annen mulighet er å utelukkende snakke med bilder som inneholder snakkebobler. Jeg tror dette kan gi mye av den samme følelsen. Her er en prototypefor å vise konseptet: (ok, jeg skal gi meg nå )
-
hahahah... barnehageforum du mener? Ikke kom her å si at du ikke skulle ønske du kunne innbille andre over nettet at bilen i avartaren din snakket.
-
Uansett, vg-forumet har noe bimmers.no burde ta til etteretning: Snakkebobler! Det får det til å virke som om bilene i avarterene snakker, og det igjen får meg til å minnes "car"-filmen som igjen gjør at jeg skal få en hyggelig kveld i dag. Altså, alt blir bedre med snakkebobler!
-
Jeg kjører også sakte over dumper. Det er liksom litt mer staselig enn å ture over i full fart. Og jeg har absolutt ingen lav bil. Den er såpass høy at jeg fint kan ligge under den uten å bruke jekk, dette har jeg nemlig testet da jeg måtte feste potta etter at den hadde blitt ekstern grunnet litt vilter kjøring på grus. Ifølge et par av debatantene har jeg suv - jeg håper bare jeg slipper straffeavgift eller noe nå!
-
Dette stemmer ikke. Ingen Kadett overlever uten fiksing.
-
Har vi en liten Jannicke-fan her?
-
Dom som du sier her ! staves faktisk DUM ! Du snakker om dust du! Dom staves dom. (Tror det var ment en smule ironisk fra BreitBaus side).
-
Jeg siktet ikke til deg spesielt, men til diskusjonen i tråden her. man kan vel kanskje definere det som meningsutveksling siden de fleste ser ut til å være enige med hverandre. På en annen side så ser de fleste ut til å være enige med hverandre på vg.no og. Poenget var at vi er like mye/lite hjernedøde som dem om du definerte det ut fra at "at de i mangel på nyttige temaer å diskutere, faktisk diskuterer om en tråd i en annen diskusjonstråd fra ett annet forum". For øvrig har jeg fått vite at bilen min er Suv.
-
Vi sitter jo her å diskuter om folk som diskuterer om en diskusjon som kom herfra.
-
Det ser ut til at du dessverre har rett her, selv om jeg mener å ha lest et sted at det jeg sa stemt. Man leser jo så mye rart i dag uansett. Det går faktisk en slik også i området her: (Om du skulle lure; Ja, jeg har stort sett med meg kameratet.) Hvor er bildene fra? Kunne man få e9 uten nakkestøtte? Bilen min (e3) har nakkestøtte festet med mekaniske rett under støtten, mens e3-en fra før facelift har nakkestøtte med mekanisken ut til siden for puten, men jeg tror ikke du fikk den helt uten noe.
-
Jeg har aldri snakket med eieren, men siden jeg bor rett ved veien som fører inn til boligområdet vi bor på, ser jeg den ofte. Ut fra lyden som kommer når den gir på, så er det utvilsomt en wankel-enhet. Om den kommer fra en mazda eller ei skal jeg ikke si. Jeg synes uansett at det er imponerende å bruke en slik bil hver dag. Det går også en Citroen Sm (med stygg amerikafront) i området her og, så det er tydelig at vinterbroere ikke bryr seg om driftsikkerhet. Det er forresten den bilen jeg la med bilde av.
-
Når vi snakker om NSU Ro80. En herreman hundre meter opp i gata fra meg har nemlig en slik som bruksbil. I et bilblad jeg har liggende nevner de at det verste dem kunne tenke seg måtte være å nettopp ha en Nsu ro80 som sin eneste bil, selvsagt grunnet litt svikende driftsikkerhet. Så hvordan han greier å faktisk holde bilen sin kjørende må gudene vite - og selv de undres nok.
-
Er ikke Citroen Sm designet av samme fyr som designet Oldsmobile Tornado? Et levende (kjørende?) bevis på at designeres fødested ikke trenger å bety noe. Jeg elsker ur-silviaen. Om ikke annet for at jeg drømemr om å stå på en bensinstasjon å skrike ut "jeg eier en siliva", for å så se på alle de forrundre blikkene jeg får når de ser at "neimen, den har jo ingen spoiler". Det ligger tre stk. ute på geo-net.com nå. Skikkelig fristende som veldig mye annet. http://www.goo-net.com/english/
-
Ser forresten at "der barokkengel" har postet noen bilder av 2000er over meg. De er faktisk ganske tøffe. Liker for øvrig klassiske bmw-er selv, men jeg kan nok styre begeistreingen min for de etter åttitallet ca. (jeg har lov til å si det?). Du får skaffe deg en søttitalls-bmw du og! Morsomt å være eier av en - kan anbefales. Edit: Barokkengel kom meg i forkjøpet!
-
Kanskje like greit at det ikke ble noe kjøp. Det er flotte biler når de er god bruksstand i hvert fall. Tenkte på 2004/1804 jeg. Dette er sær-afrikanske biler. Det er likevel flott at noen tar vare på 1800 og 2000, men disse er vel utseendemessig (kanskje uten om visse detaljer?) like 2002 - er de ikke? Eier du en?
-
Har du hørt om Vector? Panther Six? Hispano suiza? Brokernet Silver Sting? Prosjektene til Malcom Brickin? Eller min yndling: Alle skulle lage superbiler. Noen hadde prototyper som kjørte rundt, men ingen av dem kom noe særlig lengre. Tucker hadde også mange kjørende prototyper på sin tid. Førkirgsbilen Phantom Corsair er også enda et godt eksempel.
-
Det var da enda godt. Bilen jeg var å kikket på hadde på langt nær så utpreget finne. Den var også uten morsomme sideruter, men med mer vanlige todelte ruter – slike som er å finne boblebussen fra samme periode. Høyre lykt forran var blitt over for et svært rusthull som hadde tatt med seg store deler av skjermen. Ellers var bilen dekket av denne såkalte patinaen – en tjekkisk ”rat-rod” skapt av naturen. Den var annonsert i et svenskbilblad, og det var her jeg støtte på’n. Mye av grunnen til min såkalte ”fetish” for slike biler er alle de finurlige løsningene de fant på, og slikt synes jeg er kjempegøy. Bare det at alt i kupéen min står på tyskt betyr mye for meg. Dessuten er mange av østeuropeiske og japanesiske biler priset betydlig under biler av tilsvaren årgang fra Europa og Amerika. Det er et kjempepluss. Jeg har dessuten alltid hatt litt sansen for å heie på ”the underdog”, og derfor elsker jeg alle klassiske biler som ingen har hørt om. F.eks. så hadde jeg gjerne tatt imot en Bmw (for å holde det litt bmw-relatert ) 1804/2004 fra det sørafrikanske markedet. Eller en 3000s om jeg ønsket en til av e3-karroseriet. Jeg synes at Isuzusen blir litt for tam i designspråket – den mangler noe av den japanske særegenheten. Generelt er jeg svært glad i eldre Mitsubishier. Dette kan nok ha noe å gjøre med at jeg vokste opp i en familie med sterk Mitsubishi-tro. Ellers så synes jeg vi burde nevne førstegenerasjonen av Datsun Silvia. Håndlagd i god italiensk stil, kun lagd 300 stk., hvorav det meget uoffisielle registeret for bilen anslår at 50 fortsatt finnes.
-
Jeg skulle gjerne ha tatt imot en Troll jeg. Ikke noe er som et glasfiberskråg uten dempere, drevet av en totakter. Angående danskenes prosjekt så har de fortsatt til gode å faktisk lage den. Det popper opp nye superbil-fabrikanter annenhver uke, men det blir sjeldent noe mer enn store ord ut av det. Jeg er med andre ord ikke helt overbevist enda, men det skal bli spennende å se hva som kommer ut av det.
-
Med fare for å dra tråden vekk fra sitt opprinnelige spor: Tittelen på den boka får meg til å minnes en annen kjent klassiker, nemlig Disneys "Susie The Little Blue Coupe". http://www.youtube.com/watch?v=ITeUvJyxUko Etter å ha sett denne filmen noen ganger har jeg grepet meg selv i å ha et ønske om å gjøre det samme. Jeg har festet mang en lapp på henslengte vrak i håp om at jeg skulle få min egen "hot rod". For et par måneder siden ble jeg til og med så hardt rammet av dette ønsket, at jeg bestemt meg for å dra til Sør-Sverige for å kikke på en Tatraplan (jeg har en ikke tilfredstilt fetish for eldre biler av østeuropeisk eller japanesisk fabrikat ) som skulle være forlatt på et jorde der - Selv om det ikke ble noe kjøp av den grunn. Prisen på bortimot 40.000kr synes jeg var hard å svelge selv om bilen visstnok hadde all verdens patina. Drømmen min og jeg måtte dra tomhendte hjem igjen. En dag ...
-
Jeg ville tro det er bedre å sperre ip-en til personen enn å gå ut med personalia på et åpent forum grunnet mistanker om svindel. Man skal være litt forsiktig med å gi ut personlig informasjon om andre uten videre.
-
Dersom man har utvidet førerkort (dvs. flere bokstaver i førerkortet) må det fornyes hvert 10. år. Dette gjelder også for de med sykdommer som kan medføre at de blir uegnet til å kjøre bil. Faren min har epilepsi har derfor lappen på perioder over enten fem- eller ti år.
-
Blant entusiaster av italienske biler blir dette referert til som "sjel".