Galro
-
Innholdsteller
1905 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Galro
-
Århundre? Glem, den har visst aldri hatt så kjedelig design.
-
Har jeg rett om jeg tipper den kommer fra en japansk produsent og er kun for det japanske markedet?
-
Kan vi ha en kåring på søtest camping-vogn? Her er et stk. mini-vogn til: -
Ifølge hva jeg har lest lagde Bertone karroseriene, mens Bizzarini stod for designet. Eventuelt er det slik at Bizzarini stod for prototypen, mens Bertone for produksjonsmodellen (eller vice versa). Nå ble jeg faktisk litt usikker. Kan jeg få komme tilbake til det? Her er prototypen (fullt kjørbar i god italiensk stil):
-
Det er targa-versjonen, dessuten så må du stille deg bak "316" i kø. Var den så vanskelig da? Jeg kan sikkert finne mange vanskeligere en annen gang.
-
Jepp. En Iso Grifo post-facelift. Motoren er hentet fra en Chevrolet Corvette. Designeren bak den jobbet tidligere hos Ferrari, men er mest kjent for sit eget firma Bizzarini.
-
Nei, en mye mindre produsent. Alfa Romeo likte å lage motorene sine selv, denne har motor hentet fra en amerikansk sportsbil (hvor mange er det av dem?).
-
Ikke direkte, men indirekte. Som jeg sa istad, selskapet som produserte oppgavebilen, konstruerte også en bil som Bmw senere lagde på lisens. Denne bilen Bmw lagde har fått kalle navn som boble os.v. Om man vet hvilken bmw-modell jeg snakker om, finner man ut hvilket firma det er snakk om. Dessuten, denne boble-bilens egentlige navn er nesten det samme som fabrikkens navn på italiensk.
-
Nei, men vi er i hvert fall inne på italienske navn ingen utenfor internett kan uttale. Da er vi på riktig spor! Men den har lite med Pietro Fura å gjøre. Oppgavebilen har motor hentet fra en legendarisk amerikansk bil. Hvor mange biler har bmw produsert som noen kan finne å kalle bobla? (Ingen har kalt e3-en min det)
-
Ja, men der var planen at Lambo skulle produsere for BMW, ikke omvendt... Italierne produserte ikke bilen for bmw. De designet den, produserte den en stund, så produserte bmw den senere på lisens. Noe à la hva Lada gjorde med fiats 124. Finner dere ut hvilken modell fra Bmw jeg snakker om, har dere god sjangs for å finne selskapet bak bilen som oppgaven dreier seg om.
-
Lamborghini skulle vel produsere m1, det mener jeg stemmer. Husk på at bilen bmw senere ble kjent for å lage, ble lagd før bilen som oppgaven dreier seg om. Lamborghini er det forresten ikke. Mange kalte nok bmw-modellen for bobla, til tross for at det ikke var en boble slik vi kjenner den fra Norge:
-
"Selskapet" bak bilen produserte først biler som Bmw senere ble kjent for å lage. Hvilke biler er det Bmw har produsert med italiensk stamtre?
-
På en måte er du inne på noe, samtidig er du ute å kjøre (med engelsk sportsbil tydeligvis). I motsettning til det meste De Tomaso, sitter motoren framme i denne. Ingen Ferrari. Designeren bak bilen ville nok ha blitt mektig irritert over å høre bilens sin omtalt som en Ferrari.
-
Det er en italiener med hjerte av ... Ja, så får du ikke vite mer. Italia er uansett dens hjemland.
-
Jeg som hadde tenkt til å foreslå en Bond eller noe rare greier basert på Jensen Healey. Flotte biler. Siden jeg halvveis greide oppgaven, legger jeg ut en ny en. Forresten: Nei, jeg sjekket ikke registreringsnummeret.
-
Faren din eier en Lotus Elan 2+2. Din er jeg noe mer usikker på, men kan det være en gilbern?
-
Men hvor er så disse to tatt hen?
-
Hvilken BMW er din favortitt?
emne svarte i Galro sin TheUltimateDrivingMachine i Annet BMW og motorprat
Men du kompenserer for det med å utelate de kule, gamle modellene. -
Personen som la ut oppgaven sa jo at første som svarte var nærme. Han som svarte først svarte Toyota Camry, så da er det sannsynligvis en Toyota av et slag. Crown f.eks.
-
Den burde da ikke være så vanskelig? Bilen introduserte et design-element som merket fortsatt bruker den dag i dag.
-
Lydhorn var ekstrautstyr før skjønner jeg.
-
Nåja, jeg synes ikke hot rod nødvendigvis trenger å bety humbug. Det går fint å gjøre slikt samtidig som man bevarer bilens sjel. Her er noen gode eksempler: Eller en modifisert 240? På den andre siden er det lett å herpe bilen totalt. Det er uansett bra at folk jobber for å ta vare på de klassiske bilene. Om du liker gamle biler generelt, er kanskje denne tråden noe for deg: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=95113 Trenger du hjelp til noe kan jeg anbefale http://retrorides.proboards86.com/index.cgi Det finnes sikkert andre mer merke-spesialiserte sider og.
-
Flott at noen tar tak i disse. Hva er planene utover å få den strøken? Skal bilen tilbake i orginalskikk, eller snakker vi Hot Rod? Lykke til.
-
Etter litt "googling" siden jeg ikke fikk den til å stemme med Vauxhall Chevette som jeg trodde det var, har jeg kommet fram til at det mest sannsynlig er en 1982 holden Gemini SLX med 308 v8 i. Jeg føler meg ganske sikker på at svaret er riktig, så jeg legger ut en ny oppgave. Denne burde ikke være så vanskelig her inne.
-
Er det noen spesiell grunn til hvorfor det første bildet skriker 1972? Bilen på bildet er en 1964-modell, ellers er det lite som tyder på årstall som jeg kan se. Er det noe pinlig åpenbart jeg ikke får med meg?