Mr E30

dette blir bra vett:) viktigt å ta vare på de gamle bilene å

jepp skal det. fikk noen deler i dag powerflex,tannstang og tomgangsregulator. Har også vært i kontakt med en høgger i sverige fikk pris på motor,styreenhet og ledningsnett 6k levert i strømstad 318is 1990 med 6 måneder garanti.

usynlige brudd er noe dritt..kuka i mange timer med sånnt:)

jeg veit

Ja etter et år uten bmw blei det på tide å kjøpe en. Denne gangen røyk jeg på en 318 88mod. Her er det nok å holde på med. Heldigvis så er den nesten fri for rust pitte litt her å der. PLANZ nytt understell 40/40 fjærer å dempere x4 (bestilt) tannstang(bestilt) polyforinger(bestilt) eksos(bestilt) tomgangsregulator(bestilt) sorte lamper m tec 2 front 318is motor(turbo) hel lakering(sommer/høst) nye felger compomotive (sommer) 325 bakstilling med sperre diff(sommer høst) kom gjerne med forslag

jepp..men hvis en lyd blir plagsom eller att du merker at noe ikke stemmer bør det sjekkes opp.

hei har en e30 1988 mod med 113hk motor. ønsker å kjøpe tomgangsregulator

ja sant er jo lyder under å da. men men det kan jo være så mangt.

tja er vel ikke synsykt dyrt du kan jo se på div sider feks koed gs etc.kan jo evt kjøpe deg en delemotor.

tja er du flink med bil bør du kunne fikse dette..men er vel ikke så dumt å få noen til å se på motoren å sjekke opp hva som evt er feilen?

kjør til motor tar kvelden å kjøp en m50b25 i stedet.

tenker du import?

råder som banker litt? kan jo være mye men høyre side å under så vil hvertfall jeg tro det kan være råder

jeg tenkte å ta ut rundt 200hk. men er det bolt on med tanke på ledninger å motorfester?

Hei har nettopp kjøpt meg en e30 318me m40b18 motor er det noen som veit om det er noe pes å bytte over til en 318is motor?hva må byttes? pris på disse motorene?hvor mye hk tåler dem med tanke på turbo?

sperre diff?

fort over 5 6 tusen org

org radiator er dyrt ..men kjøp deg en uorg så er det ikke så dyrt.

finn brukt ..dyrt nytt!

sporingsstoff?prøv å finn sprekken noen ganger funker det å lime som en midlertidig løsning eller å bruke radiator tett.men best er jo å kjøpe en som er tett å husk og sjekke alle slanger også.

altså ca 2"

har du for tykke spacere vil det kunne spise hjullager.

jepp...er ikke så glad i mb så da kalles den dynge..

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username= bor rett utenfor oslo

bytt starter først å fremst!!