Gå til innhold

Clerion

Medlem
  • Innholdsteller

    4101
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Clerion

  1. DTM er solgt, de orginale ligger fortsatt i kjeller`n (=
  2. Søkte på google og fant en tråd, men den er nok sletta for fikk opp en annen når jeg gikk inn på den.
  3. Går kjapt nå ihvertfall når alt omtrent er klart ;D
  4. Fachk. Jaja, får se om jeg prøver til sommer`n ;D
  5. Kommer jo LITT ann på da. Klart smeller man det på en 2010 Bmw ser det dass ut. Syns det er kult på eldre biler jeg. Hvordan folk syns det ser ut er vel ganske uinteressant for min del. Lurte på hvor man fikk kjøpt det jeg. Anders, du som har slik. Hvordan er det "festa" eller.... laga, eller whatever Tell me about it
  6. Søppel? Kunne latt være å svare.
  7. Noen som vet hvor man får kjøpt panser-bh til e30?
  8. Kjøpte du denne i trondheim?
  9. Spotta google bilen på rena her om dagen
  10. 4700 hmmm, hadde forventa mer ettersom jeg i år har gjeld og ikke i fjor men... Hva bør man se etter? ;D
  11. Kan vel bare si med en gang at, for folk som syns prisen er avskrekkende, er ikke turbobygg noe for dere (=
  12. Samma det for meg?
  13. Kan også være meget interessert. Helt, orginalt? Og som før nevnt, bilder er must.
  14. Noen spill til SNES? ;D
  15. Gjør det, regner med at den fyrer greit da (=
  16. Tipper på at LMM`n din snart/ har takket for seg.
  17. Turboplaner for våren / sommeren? Har ett turbo-kit til E30, står i dette øyeblikk på bil på vinterlagring, men den kan hentes og turbo demonteres. Det er nytt, starta bilen en gang og det er det, da ble den kjørt til lagring Det selskaper som selger "Bolt on, komplett turbo-kit" til 11 000,- er piss, det er overhode ikke komplett. Når du får det må du nermest fabrikere grenrøret til å passe toppen, du må finne løsninger for olje til turbo selv, du må fabrikere, sveise eksos downpipe, du må kjøpe vacumslanger, koblinger etc selv og det må sveises oljeretur på bunnpanna. Det må også byttes dyser og LMM for at noe som helst skal virke. Her har du ett komplett kit: Grenrør med T34 flens Turbo med wastgate Soppfilter, er ikke plass til vanlig filter 2,5" eksos downpipe(Laget selv) 2,5" esksos-anlegg med effekt bakpotte( Kjøpt i tilegg) IC rør IC Oljefeed med koblinger (Spesial-laget) (Laget selv) Oljefilterflytter med kobling til feed`n (Kjøpt i tilegg) Oljeretur til bunnpanne (Dvs, hel bunnpanne medfølger) Justeringsskrue for turbotrykk (Kjøpt i tilegg) Målere (Kjøpt i tilegg) Slanger (Kjøpt i tilegg) Slangeklemmer i haugevis (Kjøpt i tilegg) Dumventil-adapter Dumpventil 535 LMM (Kjøpt i tilegg) 535 Dyser (Kjøpt i tilegg) 044 Bosh-kopi pumpe(Kjøpt hos KSR) Bensinregulator Oppheng til eksos og pasta (kjøpt i tilegg) Turbo, lap-timer (Kjøpt i tilegg) Alt man trenger for å montere. Eneste som mangler er en hjerne med chip / sprut, men det må tilpasses DIN bil så derfor ikke. Dette er kittet jeg kjøpte: http://www.motorviagra.no/index.php?pag ... t&Itemid=1 Selges nå komplett 17 000,- Da slipper du masse arbeid og ekstra kostnad. Har sikkert kostet meg 15 000 bare i ekstra deler, sveising etc + en hel sommer på garasjegulvet. Kan i for seg hentes og demonteres når som helst, om den som kjøper har lyst til å gi bort ei bunnpanne er dette flott da jeg kjører bilen min tilbake til orginal. Er en fordel om den som kjøper henter det da dette blir en euro-pall og må sendes med toll-post. (Kan i for seg ordnes men på kjøpers regning) http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=22026325
  18. Imolarot og Montrealblau
  19. Send send
  20. Du har montert dem alt ja Meget bra!
  21. DTM-speilene er muligens solgt
×
×
  • Opprett ny...