Leadfoot

Jeg liker alt som jeg synes er interessant og/eller morsomt. Synes det meste produsert etter 1990 er uinteressant (finnes selvfølgelig unntak). Favoriserer ofte arbeiderklassebiler fremfor det eksotiske. Liker svært få amerikanske biler.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34382247 1972 BMW 2002 Touring. Får håpe noen forbarmer seg over denne gamle damen. Den ville sett sint ut i hvit med Turbo-fanger, -breddere, og -dekaler! Så en lettere frisert forgasser-M10 med turbo under huven! Og et sett med Alpinafelger uten senterdeksler. Selv om det ville vært mer korrekt å restaurere den til org. stand... Åh, den som hadde skruplass og tid!

Bor i Coventry og vurderer det samme, men med en MGB GT... Har du sjekket forsikringsprisen? Det er ikke veldig populært hvis du er fra land med venstrestyring og kun har bodd i England en liten stund. For meg ville de ha rundt £187 pr. måned. Dette var med en 1975 MGB GT som kostet £2500. Nå er jeg riktignok bare 22 år, men dette er noe du bør sjekke før du lar deg friste for mye av de lave bruktbilprisene. Edit: Og £187 pr. måned var det aller aller billigste. De andre jeg fant var opptil £5000 pr. år...

Det spørs på km.stand, utstyr, farge, osv. Du må huske at det er en kjøpers marked. Du kan forlange det du vil for den, men bilen er bare verdt det som kjøper er villig til å betale. De fleste som kjøper E30 i dag vil helst ha 325i, derfor ligger disse høyere i pris enn 320i, som ofte blir prosjekter med motorbytte (det blir også 325i for den saks skyld). Det vil være lettere å anslå verdi hvis du legger inn bilder og mer info. Det er forresten best å unngå "strøken"-begrepet hvis bilen er noe mindre enn feilfri. Si heller at den er i fin stand.

Hehe, ja ser man på effekt så... Det er din bil og du skal gjøre hva du vil med den, men det er såpass få virkelig fine 323i igjen at jeg synes det er synd at denne blir ombygget. Hissig S14 er jo for all del tøft, men synes det passer bedre i E21 som kom med 4'er fra fabrikken.

Må jo ikke nedgradere fra sekser til firer! Synes forresten du bør dele avatar-bildet ditt i litt større format!

Nei, dette er Fisker Tramonto, bygget på Mercedes SL. Se på taket

Få på en Aerodynamic leppe foran. Evt. Alpina-støtfanger foran. Så kan du heller legge tid og penger i skikkelige felger og understell. Alle kitene du postet ser fæle ut, utenom Mtech (som er blitt veldig vanlig). Mattsort bil? Virkelig? Behold den original heller.

Oransje blink er tøft! Passet godt på fargen på bilen også. Hvis du absolutt må bytte så husk sideblink også.

De øverste eller nederste! meget tøffe begge to, og uvanlige på BMW lykke til med prosjektet, ser ut som et bra utgangspunkt dette!

Flotte bilder! Er det du som hadde de nydelige einser-Golfene? Den Lofotengrønne og den lyseblå ovenfor her?Har du fortsatt disse? Velkommen til forumet, håper du blir fornøyd med bilen!

Basert på Ford Escort!

Studebaker Avanti! Amerikansk bil med europeisk utseende! Utrolig synd at Studebaker gikk konkurs, de hadde mange utrolig særpregede og stilige biler! Hva er dette?

Sort E30 Mtech1 er ikke feil. Sett noen M-fartsstriper på siden så blir den riktig så klassisk.

Vil ikke lage ny tråd (risikerer tross alt å få halve bimmers på nakken) men ønsker å gi uttrykk for visse avvik ift. virkeligheten i denne E12-annonsen: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33222697 Meget fin BMW sier eier! Og så flotte bilder han har tatt av herligheten da! Sikkert like greit, da denne bilen slettes ikke er nylakkert. Den har riktignok ikke vært på veien siden den ble lakkert, ikke at det taler i dens favør. Var og kikket på denne bilen da den stod til salgs på Darbu i 2008/9. Lakkert tidlig 2000-tall mener jeg å huske, med ganske tamt resultat (diverse sig/støv rundt om, ikke lakkert i dørkarmer/motorrom hvor den fortsatt er Fjordblau). Diverse interiørbiter som mangler, solgt som uferdig prosjekt. Hekken har blitt ombygget til facelift (flyttet bensinpåfyllingen bl.a.). Ellers enn det fant jeg ikke noe rust på den (kikket ikke så altfor nøye), den stod lagret innendørs og hadde doble Weber-forgassere og 15" Alpina. Den sto avertert til 25 000, ble satt ned til 15 000 etter en måneds tid (eier visste ikke hva han skulle forlange). Transport til Uvdal og lagring utendørs i noen år vil jeg si rettferdiggjør 100% prisstigning, så her er det bare å slå til! Mener ikke å få selgeren fremstilt å dårlig lys, men synes det er litt betenkelig å kalle dette en "meget fin BMW". Med tid og stunder kan den nok bli det, men det må nok litt arbeid til! Og den lakkjobben er på ingen måte verdt 15 000kr. Liten heads-up til interessenter bare, om de skulle lese dette! Bør iallefall være godt med prutingsmonn!

Hei hei! Ble linket til disse trådene, som jeg tror fler her inne kan ha interesse av. Fyren som gjør dette gjør rett og slett underverker med metall! Herlig å se prosjekter som er så til de grader gjennomført! Det er desverre bare den ene E12'en og Vauxhall'en som er ferdigstilte. Håper likevel dette blir litt hyggelig helgelesning for noen her inne! Gullfarget E12 M535i: http://retrorides.proboards.com/index.c ... read=88328 1962 Vauxhall Victor: http://retrorides.proboards.com/index.c ... read=65793 Sølvfarget E12 M535i: http://retrorides.proboards.com/index.c ... read=74635 Blå E28 M5: http://retrorides.proboards.com/index.c ... ead=119596

Min gamle '76 Corolla Deluxe var sennepsgul. Husker desverre ikke fargekoden, men det er originalfarge. Meget fin og tidsriktig, og overraskende lett å holde ren! Ser nesten ikke veistøv eller pollen på den. Bildene er litt redigert. Det ligger flere bilder på side 2-4 i tråden i signaturen.

Hmm, en gammel Th!nk kanskje? Satser på leadfott bekrefter eller ikke. Korrekt

Ikke Caddy, men konseptbil fra junaiten stemmer bra!

Cizeta-Moroder V16T Hva slags ekvipasje er dette?

Hehe, ja, det at det virker så logisk er jo det aller verste! Det som holder meg tilbake er det at den må parkeres på gaten (og har sett mer enn et par knuste bilruter rundt omkring her), forsikringsprisen (men klassikerforsikring skal visstnok være billig), og det at hvis det skjer noe med min 70-talls engelske bil (finnes nok en sjanse for at det kan skje noe merkelig (les: Lucas-elektronikk)) mangler jeg både verksted og verktøy (og ferdigheter). Men jeg har så lyst på! Nevnte jeg forresten at bilen akkurat er MOT-godkjent? Jeg får sove på det!

Åååhh. Hvorfor skal det være så fristende med bil? Trenger det jo slettes ikke her i England (og skal jo bare bo her frem til juni minus tre uker i april) men når man finner en spesialmodell MGB GT 1975-modell med under 30 000km til under 30 000kr blir det vanskelig å motstå! Skal ringe til forsikringsselskaper i morgen og høre hvor mye de skal ha. Hvis de ikke er for grådige tror jeg nesten at jeg bare må.

Sølv Mitsubishi Diamante?

Nissan Altima (Bluebird). Hva er dette? Ett hint: Den er Mini-basert.

Dette har blitt en svært så gjennomført E21 etterhvert, og det skal du ha all ære for! Gratulerer! Skal innrømme at jeg ikke helt hadde troen (som Pedi ovenfor her) med en sliten gammel 316 som utgangspunkt men du verden så flott det er å bli motbevist! Jeg skal ha en E21 og bilen din har blitt en modell til etterfølgelse. Kos deg med bilen din!