Leadfoot

Ehm... Grunnen til at det ble tatt i bruk i det hele tatt? Det er lettere og stivere enn metall. På en gateregistrert bil er det vel ikke "nødvendig", men det er vel utseendet som teller på denne bilen. Den ble altfor show for meg. Selv med M3 motor ville den vært litt for mye. Med en 328-motor blir det veldig feil, synes jeg. Men men, hver sin smak og alt det.

"som er lagd av folk med tett kjennskap til hva som skjer bak lukkede dører hos BMW" Hahaha, nei, tror ikke det du. Kommer aldri til å se slik ut.

Ikke lim på M3-merke Folk kommer til å spørre om det faktisk er en M3 og når du svarer at det er en 320i vil de nok få et mye dårligere inntrykk av deg og bilen din enn om du ikke har noe merke eller har 320i-merke. Det er hvertfall ingen her inne som liker når folk har M3/M5-merker på biler som ikke er M3/M5. M3-styling på ikke M3-biler kalles forresten M-tech Så hvis du absolutt må er det akseptabelt å ha en M-badge på bakluken hvis den er komplett stylet (men som sagt, spar deg for M3-merket ) Men pen bil du har da!

Fylla har skylda? Vil tro det! Jaja, han får en bra historie hvertfall

Her: viewtopic.php?f=6&t=146830 Trenger ikke plastikk hvis du bare senker nok og setter på rette felger

PENT!

Nydelig bil! Ta vare på den! Ser bra ut til å ha gått så langt. Den trenger ikke styling i hekken. En effektpotte ville kanskje se bra ut (eller om du blankpusser originaleksosen), og den trenger litt senk og felg (Alpina hadde ikke vært feil), men ellers ville jeg ikke gjort noe med den! Nydelig interiør også

NICE barnesete! Haha. Masse flotte biler her, takk for bildene! Likte kanskje spesielt godt den mørkegråe Continental GT'en med de mørke felgene inne i en av bilbutikkene. Egentlig ikke så glad i den modellen, men den så bare nydelig ut med den fargen kombinert med felgene.

Æsj, jeg kunne tenkt meg et sett slike De var skikkelig pene, passet bra til preface! De nye var ikke akkurat stygge de heller, men jeg liker best helt tidsriktige felger. Men keep up the good work, og send meg en pm om du vil kvitte deg med alpinaene

Stemmer det, en Toyota Corona Mark II stasjonsvogn. Den har forresten en 1jz twin turbo motor (disse motorene har originalt omkring 280hk).

Den var skikkelig pen! Eneste jeg ville byttet er grillen, til original (siden du har krom rund baut resten av bilen).

Nydelig bil! Men ett spørsmål, hva skal du med de Alpina-felgene du bytta til deg på side 1?

Den er ikke så dum nei bakhjulsdreven også, har blitt en kultbil. Mange av disse har ganske heftige motorer.

Her er forresten noen Toyota'er. Har en E30-Corolla selv, dog UTEN senk og felg (den er like original som E30-325i'en). Høy som et fjell, og kunne nok lett satt på dobbelt så brede felger og dekk, eller 15cm spacere for den saks skyld Men nok OT, her er noen greit tøffe japser.

Haha, ser jo ut som om den har falt ned fra 10 meters høyde. Litt kult, men lurer på om den ikke drar det litt for langt for min del. Liker bedre stuket på denne 'rado'en.

1967 Volkswagen Boble 1500 1976 Toyota E30 Corolla Deluxe 1987 BMW E30 325i

Godt å høre! Ble litt nervøs for at den var skrota. Den vekker oppmerksomhet hvertfall den bilen, selv blant andre Bobler vil jeg tro

Dette er i grunn sant. Men det ER mulig!

Blir vel for teit det når den allerede er godkjent med turbo? Tøff bil! Jeg liker Zender-stylingen, den er det ikke mange som har! Synes ikke du skal M3-bredde den.

"IKKE KLIPP MEG!"

Åh, herre, er det ikke mulig å legge denne saken død? Trodde det skulle gå greit å unngå såpass mye drama på et mannsdominert forum som bimmers...

Den var ikke mye lekker nei

Er den? Jeg solgte den videre til Ålesund i Juni 2008. Han som kjøpte den planla visst å restaurere den litt. Har ikke hørt noe siden.

Hvis det først er postet opp noen VW'er så legger jeg ut bilder av min gamle Førstebilen/russebilen... Ikke helt stanceworks, men senka NOK fremme (og på original forstilling), spesielt i Kongsberg, byen med alle de verste fartsdumpene. Den kyssa asfalten for et godt ord. Kjørte denne bl.a. til Kongeparken (fra 11 om kvelden til 9 om morgenen med tre passasjerer), til hytta et par ganger (ble brøytebil da), og rundt om i Kongsberg (ikke helt ideelt da motoren noen ganger kuttet ut når den var kald). Tok også 10-15 runder i diverse rundkjøringer. Artig bil! Men selv om senken så bra ut, var det ikke akkurat så bra mht. sikkerhet, komfort, eller noe som helst annet.

Da er vi faktisk helt enige Legger ved noen fler bilder av den E24'en i første bildet. Greit pent eksemplar, selv om den er US-spec.