Leadfoot

Lå bak en slik selv gjennom motorveien i Drammen i dag. Så han kjørte ut på motorveien før meg, så jeg ga litt ekstra gass for å komme inn rett bak den. Men selvfølgelig var det en eller annen litauer in en sliten Passat som klarte å presse seg imellom oppover tunellen der. Så utrolig pen ut, denne var mørkeblå med to enderør (alle har kanskje det). Bremselysene var litt merkelige, men kjørelysene og blinklysene var stilige. Elsker det lange panseret, ser ut som om den hiver seg fremover , veldig agressiv og likevel nedtoned. Tror en eventuell M-modell vil bli voldsomt rå.

Alle E39 mtech kom med hull i fremskjermene og fire enderør altså? Synes ikke denne var noe fin, men det er da opp til eier. Med en såpass vanlig bil ser jeg ikke helt problemet med å gjøre med den som man selv vil.

Går en med ganske likt bodykit her i byen, ser ikke helt attraksjonen av å bli sett i en slik bil, for å si det sånn. Jeg ville helt klart gått for en mer anonym, standard bil. Hvis 328 blir for mye penger på forsikring og denslags ville jeg heller funnet en bra 320i, til en billigere penge.

Størrelse på alpina felgene (og om de passer til org E30)? Villig til å selge disse separat, evt. legge ut bilder?

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17310266 Skulle så lett ønske jeg hadde penger til denne. Har akkurat kjøpt en Corolla (en KE30), så blir nok dårlig med det. Ser jo at den ikke er helt strøken men det begynner å bli så altfor få av disse. Fortjener en bra eier!

Er det? Sjekka i min helt orginale 325, og der var det helt flatt. Usikker hva slags utstyr du sikter til. Kan jo være en facelift-greie... Sorry hvis det virker som om jeg disser bilen eller noe, den er jo helt klart i voldsomt bra stand, men ble nysjerrig siden jeg ikke har sett det før.

Er området her jeg mente:

Så pen ut inni den der. Men hva er den forhøyningen på midtkonsollen på høyresiden av håndbrekket? Og den har jo ikke alt av utstyr når den mangler kjørecomputeren i dashen, og skipose/armlene i baksetet, men det er nå så

Hehehe, beklager, blir nok ikke solgt med det første. Den nyinnkjøpte blir nok solgt lenge før den andre Litt om den nye bilen: http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Corolla_E30 Uansett, her er et bilde, en E30 i forgrunnen, en annen i bakgrunnen Hæhæ, unnskyld om jeg forårsaket noen misforståelser her Den nye er en 1976-modell, interiør er strøkent (og veldig brunt), og den er 100% rustfri. Denne skal i hovedsak brukes til koseturer i sommer, for å unngå for mye kosekjøring med BMW'en Var i kjelleren og fant noen gamle takbøyler som jeg vil ha på. Skal også gå til anskaffelse av 'N'-klistremerke. Ellers har jeg veldig lyst til å senke den litt, og få på noen Minilite felger. Men vi får se, den ser bra ut som den er også.

Eller en som ikke vet det selv 100% på lett, 70 på vanskelig, 100 på modellkoder.

Har hørt at den fjernlysassistenten er noe møkk, den har visst utslag på skilt opplyst av egne fjernlys, tror heller jeg ville styrt akkurat det selv.

Oppdatering: Har nå kommet enda en E30 i garasjen. Denne er også helt original, har null rust (seriøst, ingen ting) og har gått 128 000km. Bilder kommer

Høye prisen på forsikringa til BMW eller russebilforsikring?

Tror de du har bak der passer bilen bedre Ser ut om m-sport y-eikede felger (aner ikke navnet på dem).

Bra valg i å beholde den blank. Skal du fortsatt ha skrifta i frontruta eller?

For mange eiere, for mange kilometer, og for liten motor. Hehe, jeg bare skøyer. Pen bil det Lurer på hva det er som den har "Originalt fra fabrikken , noe som er svært uvanlig på denne årsmodellen."

Dagbladet fikk det visst med seg de og. Og de vet at det er en BMW også! http://www.dagbladet.no/2009/04/28/nyhe ... e/5952390/

Flotte bilder Men du må se og få satt på oransje blinkers bak, haha! Eller har du bestemt deg for ikke å gjøre det?

Hehe, modellnavnet jeg så etter var TF, som var modellen etter TE. Men de esetetiske forskjellene er så bittesmå at jeg aksepterer glatt Og er erkebritisk ja.

Har fått nytt eksos på den nå (originalt BMW), og det er en helt ekstrem forskjell. Det forrige hadde en god del frieksos, men likevel, det nye er nesten for stille. Litt så jeg får lyst til å ta Dremel'en ut i garasjen og borre noen høl. Haha, neida, men tror nok den forrige eksosen var litt godt brukt, for selv før det ble hull i det bråket det mer enn det som er på nå. Nå hører du omtrent ikke motoren og ved gasspådrag føles den snill som et lam, dog fortsatt like motorsterk. Likte den metalliske lyden den hadde før, nå er den litt for kremete, omtrent. Får ta ut innmaten i en av lyddemperne eller noe Men det er hvertfall blankt og fint. Beklager elendige mobilbilder. Fant forresten frem de originale plastdekslene til stålfelgene. Ser snasent ut. Synd at dekka snart skal byttes om til sommerdekk da.

Drophead er vel cabriolet-versjonen hvertfall. Denne har modellnavn også

Bristol 410

Har aldri blitt stoppet (har hatt lappen i litt over ett år). Har hatt frieksos i noen måneder nå, så er vel litt snodig, men får vel være glad til.

Vasket E30'n grundig i dag. Fant noe rust, mer enn jeg trodde Men skal bli borte i sommer. Skal ta resten av lakkrensen i morgen. Har fortsatt på vinterdekka men satt på hjulkapslene (org E30) i dag Ble faktisk såpass snasent at jeg vurderer å bruke like sommerfelger også. Om ikke blir det forhåpentligvis 17' Alpina. Mange flotte biler i denne tråden. Legger inn bilder av min når jeg blir ferdig med lakkrens og polering (hvis jeg tør legge dem inn i denne tråden da).