bmwjohn

husker ikke helt hvordan jeg kodet den bort, er et parr år siden jeg gjorde d sist har aldri hørt om noen som har montert det der .

har ikke fått gjort det på denne bilen enda, men gjorde det på den gamle bilen jag hadde. Er travelt for tiden så har bare rukket å fått kobla bort egr så langt.

har prøvd, men gleden var kortvarig.

nei, det ser ikke orginalt ut heller ;P hadde vert artig å funnet ut hva dette har vert koblet til før. kan det ha vert noe tlf greier etter som det ser ut til denne dingsen som har stått der har vert koblet til høytalerne framme?

har ikke hørt om at det er noen problemer med vakumpumpe bortsett fra at man kan høre at den surrer etter mann har stoppet. men dette gjør ikke noe, man kan også koble bort denne ventilen om mann vil. men er ikke noe vits i å gjøre det når man har blenda av egr fra før.

er selve egr-ventilen som er problemet, d som sker er at egr-ventilen soter igjen sånn at den ikke tetter eller setter seg fast sånn at den ikke tetter sikkelig. dermed får man formye eksos inn i forbrenningskammer som igjen fororsaker at bilen fjusker/drar dårlig

mye jobb for å få dette til eller ? my deler man trenger ?

på min 320i satt den slangen du snakker om under på insugsmanifold. den er plaser like vad den store slangen som kommer fra vivhusfilter, var vanskelig å se med speil men fant den til slutt. fant ut at det var lettere å kjenne etter den med fingrene først. Skal også være en tilkobling som er plugga igjen der, den var åpen til meg og derfor gikk ikke bilen som den skulle.

Så bra at det funket, blir glad vær gang jeg får noen til å prøve dette. Tror ingen angrer på at de gjør dette i allefall, billen blir som ny.

d er bare plukke av slangen fort som fyy. eneste grunnen til at egr-er der er for og holde utslippskrav, derfor det kan komme feilkode på eksosutslipp også for at man ikke skal overstige utslipskrav. Men jeg valgte å prøve å kjøre bilen på eu-kontrol uten å plugge inn egr-ventilen igjen å den gikk utslipskontrolen med glans så denne blir aldri plugget tilbake igjen. motoren har også et bedre liv uten egr. Man får også en seiere motor som drar bedre når man fjerner egr, pga at det er når man har jevnt pådrag eller lav gass egr slipper inn mest eksos til forbrenningskamret igjen.

lurer på en ting til med d samme jeg driver å skriver her plukket ut radio og div i dag bare for å se, da så jeg at høtalerledningene til framme var kuttet og sett på en kontakt, pluss at det lå en ledning der med strøm fra sigarettuttaket og to ledninger til som jeg ikke fant ut hvor gikk. lurer på hva dette er til ?? noen gode tips. var også en ekstra tykk ledning bak der, ligna på antennekabel samme kabeln som den som går inn på venstre side sett bak på radioen.

takk for svar den siden så bra ut

regner med jeg trenger ledningsovergang man får kjøpt, eventuelt med koding innlagt ? hvilken styreenhet må man ha da ?

hei. jeg har noen spørsmål angående ombygging fra liten skjer i bmw e61 04 mod til den store skjermen med annen type knappebetjening i konsolen. spørsmålet er om jeg kan plukke ut skjermen og knappene av en vraket bil med større skjerm og sette inn i min bil ?

blenda av slange nr 4 vist på bilde tidligere i denne tråden. plukka den bare av oppe ved egr og satte inn en skrue i enden av den pluss en slangeklemme kommer opp en feilkode på eksossensor etterpå, men de sa det ikke gjorde noe til gs-bildeler.

jeg hadde samme problem på bilen min, blokkerte bare vakumslangen til egr-ventilen. Bilen ble som ny går fint på tomgang, lugger ikke ved kjøring og den ble også en god del sprekere bruker også litt mindre diesel etter dette.

prøv å skifte termostaten på bilden, er nesten helt sikker på at det er den som er problemet