joofay

dette høres veeldig ut som mitt problem, men dette er den regulatoren som står ved fuelrailen og er en vakum slange og retur slange på ?

har skiftet hele ledningsnettet, og prøvd og ledningen er i kontakt me hjernen, skjekket med multimeter. men hva me reele eller noe sant da ?

hvor ligger kaldstart dysa ? der med fuelrailen under innsuge ? turtalls problemet er den går fint med pådrag opp til 4-5tusen der henger den og rusker i noen sekunder før den dør litt av! ryker ikke noe serlig,,, veeeldig vansklig og forklare, men den kutter ikke noe tenning før etter jeg ligger og presser den lenge der ! andre som har kjørt mener det høres ut som noe feil med bensin eller luft :S

har ikke skiftet det underbilen men det framme er skiftet,,, men dette ville jo svekket trykket på bensinen og synes det er litt rart den drukner i det bensinpumpen starter,,, den tenner kun på bensin som ligger i slangene,, så får og få start må jeg la bensinpumpen gå litt før jeg starter bilen også koble av bensinpumpen,,,

nei, gikk gjennom i går rundt belgen og der så fint ut.

hei! for en stund tilbake fikk jeg noen fjuske problem med bilen min! den drar godt og helt fint opp til 4k der står den på stede hvil og "sperrer" siden dette skjedde har jeg prøvd ALLT! for og bli kvitt problemet! LMM,ledningsnett.hjerne,dyser,bensinpumpe og masse div følere osv! i går drev vi og feilsøkte litt, og bilen starter og men går litt ruskete på tomgang, men den drukner med engang vi kobler på bensinpumpa(direkte på pluss) har prøvd 3 sett me dyser :S så nå spør jeg etter hjelp! allt hjelper! om du har noen mening hva dette kan vær så skrik ut!! gir snart opp hele bilen er en m20b25 motor...

soolgt ? bor i ålesund og er svært intrisert!

har rigla litt på de sensorene men de er nylig skifta så tror de skal vær grei, men takk for svar har søtte den inn i garasja no så får e bare vente og se...

ja mulig det er den, skal skjekke i morra har en liggende i garasja hjemme, men ingen som kunne tenk seg at det va bensin pumpa elr bensin reelet ? vet det reelet fikk seg en kakk når jeg bytta motor men har funka fint siden d,,,

bump

bump!!

d skal du ikke se bort i fra siden det er åpent luftfilter, men vil no ikke trenge "snø" igjennom rillene så d blir vell mere vann og d skulle vell forsvunne siden e har kjørt litt rundt om i nabolage og lot den stå og gå ei stund i sta for å fjerne eventuelt kondens. ?

kompis av meg kjøpte den billigste "shadowline" angleeys der, om det er de som har linse i kjørelyse og "reflektor i langlysa, probleme va vell at reflektoren var svart og det reflektere utrolig lite så han måtte stille opp kjørelysa til en irriterende høyde.

den vil nok gi feil signal, så du vil nok få litt fusking pga feil mengde bensin og luft osv.

hei, va ute og herjet litt i går på snøen og på vei hjem begynnte plutselig bilen og fjuske. beskrivelse: går fint opp til ca 3-5k rpm der stopper den og henger helt til den detter heeelt ned til en ruskete tomgang.noen ganger er det mye ettertenning og smell så muligens noe med tenningen eller bensin? har prøvd litt forskjellig men finner ingen feil,,, og nå som jeg ikke har tilgang til garasje lenger og det er 10- og liten snøstorm ute starter jeg med og spør her inne i varmen om det kanskje er noen som har noe tips?

takk, nei d er godt me kjøleveske. det er det som er så merklig trodde først d va skovlane på vannpumpa som ikke greide og sirkulere vanner nokk til og dytte d bak til registere men pumpa så helt fin ut når jeg tok den,,, men får vell c hvordan d blir etter spyling. takk for kjapt svar

begynner og bli litt kaldt i disse dager og sliter me varme i kupe'n får kunn varm luft når jeg drar på som faen og ligger på høyt turtall, tror det er tett varmeregister. eller ? hvordan skyller jeg det? takk for hurtig svar