korny

noe men ikke alt... spraysoting suger pikk i bt sin verden.. så ikke at det var SPRAY sotet da det var ok gjort.. jo det er noe og klage på så lenge han ikke sier noe..

kun negativt og si om wikki124. http://bimmers.no/profile.php?mode=viewprofile&u=4421 driver og lurer seg unna med aetat og annet dritt. har ventet 4 mnd på penger.. kjøpte 318 cab av meg og skulle overføre dagen etter men dette har aldri skjedd.fikk noe men ikke alt og fik daglig regninger pga bommstasjoner.. fikk sms der han sa bil var skeiv? men igjen, tok en eu godjent 735 i bytte. denne hadde spraysotet baklykter og for over 11 tusen i gåene foringer og kuler.. dette kunne ikke han skjønne? og skulle få 2x 12tommere og en forsterker. fikk nesten det dvs 2 x10 tommere og en ødlagt forsterker... ikke noe greit og si om mannen. bare bra og si om eirik viste.. seriøs fyr som skaffer det meste, alt med denne mannen går bra..

kunne det tenkes at de var til og holde "skvalpekammeret" på plass med? ikke vet eg!!!

aha.. logisk egentlig... har hørt ford slet med dette på gen 1 cosworth. da kom de kloke hoder fram til at en hadde ett kjøleproblem, vannet gikk for fort rundt, derav nær kokepunkt på den ene siden og kaldt på den andre av sylinderen.. om dette er en fabel noen har kommet på vites ikke..

sylinder oval? pga? kjøling?

steptronickassen uten revers er jo en liten klassiker!! foringer, dødt klimapanel, vire til antispinn, det var eg gjennom på ett år...

bump. bud!!! disse er jo skamkjørt somregel.

det er nok ett nett til de også, men det eneste eg la opp er ryggelys,, så gadd ikke stresse med og finne ut det, så ble en 2leder...

mener dette skal passe. men uansett skjønner eg deg. du kan få kjøpt min, men vill ha litt for den. er 25% men det er vel vanlig. kommer fra en 90 modell, km er 168k 735ia. gammel RIK man som satte den ned til sønnesønn men der ble det en riskoker av en eller annen sort... så tigt og fin uten noe ulyder. gi meg ett bud så ser vi. men går den "jøtul 606en" og sende pr post?

du ser jo på bilde 1 og 3 at dette vil være ett problem da avstand mellomaksel\drivaksler ikke er lik. du må iallefall ha en lenger mellomaksel.. eller overser eg noe viktig her?

Skulle ville tro det ja,MEN denne kjøpte eg til min 735 da dem eg har der uler litt ved gassSLIPP! ikke ved kjøring. fult brukende og virker som den skal. har ikke sjekket olje eller noe. den kan du få billig om du er intr. Men igjen kunne du ikke satt sperredelen over på din klokke? eller er den knekt?

lese alt ja... er egen hjerne til girkassen. e32 nett går fra baksete til hjerne oppe høyre innerskjerm ,ned igjen over til spedo ned til spak, er også en gren inn i sparkepanel på høyre side der ryggesperren ligger.. alt er kontakter...

ja

ok? da er det 2 differ på e32? kunne ikke skjønne dette for eg sitter med en e32 diff som ser så og si lik ut den til venstre på bildet her...

hvis du skal lure bilen til og tro den står i park tror eg heller du vil få problemer. da sier jo elektronikken ifra at det er mye som er galt. om den kunne hadde den sagt at du har mistet girkassen. men når du røsker ut det nettet får du ut ryggesperren,en hjerne,10 kg ledninger samt lyset i spedokonsoll som sier d-p osv

styrer med samme jobb på min e32 735, der slapp eg alt med omprogramering, der "røsket" eg ut elnettet til kassen, og koblet sammen 2 ledninger i boksen der hjernen ligger, ingen feilmeldinger eller noe kav med el når den går. men e32 er vel en dinosaur mtp el i forhold til 38en...

du MÅ bytte pakning.... ikke gidd og spar kr, du vill angre på sikt, teoretisk bør du sjekke toppen for skjevheter også. ang riper trenger det ikke være farlig. det kommer an på om de går ned og forbi der stempelfjærene skraper sylindervegg, om det gjør det kan det resultere i gjennomslag i sylinderen, (dette er ikke spesielt bra mtp oljeforbruk og effekt) men om det bare er konsentrert i topp av sylinder kunne du prøve og få bort eventuelle grader som går ut i sylinder og ikke strese mer med det. er jo en gammel sliter og du bytter heller til noe nyere om du skulle gjøre noe..

Drivstofftilførsel,?

har aldri vert borte i det? er det oljekjøler i den nye også? ellers har eg 3 stk en helt ny.. pm om du trenger..

porno...

du skriver ikke at du har air\klima i bilen.. men dette kan lukte død om det ikke blir desinfesert en gang av og til... wurth etc selger spray til dette..

du må resette airbagsystemet. det virker nå også, men alt av bagger kommer om du koliderer, bilen vet ikke hvor det sitter folk. har en slik ting til og gjøre dette med men bor for langt unna til at det er lønnsomt uansett for deg om eg hadde gjort det gratis...

har ikke sett så veldig etter, men hvordan løsne dette for og få av topp? 318 tds, type rast... vil bare sjekke om topp er hel...

overhalt og kan prøves før demontering. komplett med el,og stag.. 6000

noen som har gjort? godkjent?`dette? er det faktisk ikke mer en ca 20 kg i forskjell på vekta? M41 Straight 4 SOHC 8V Diesel. 1995-on. 108kg 238lbs Used in E36 318tdS 1.7 Turbo (90bhp) M51 Straight 6 SOHC 12V Diesel. 1995-on. 132kg 291lbs Used in E36 325td/S, E34 and E39 2.5 Turbo (115bhp), 2.5 Intercooled Turbo (143bhp)