Kjexx

Såppas ja. Hva koster dette da? Lurte på å fjerne dpf, egr, swirlflaps bytte til en 3l turbo istedet for 2.5l som jeg har. Og bytte manifold. Tenkte også å få tak i diffusor med 2 hull og avtagbart. Vil ha på quad pipes. Til slutt må den jo mappes, ess er jo ett steinkast unna så det kan jeg gjøre der. Vil ha litt mer effekt uten å gjøre for mye. Har du noe ideer om dette? Noe som burde tilføyes? Sent from the future.

Satt inn sota rutene foran igjen og vasket bilen. Sent from the future.

Kan du forklare meg hva ista osv er for noe? Kunne tenkt neg å kjøpe noe utstyr jeg kan koble til pc'n min. Som ikke koster millioner. Vet du om noe? Sent from the future.

Nappet ut vakumpumpa til egr. Da går den noe penere. Sent from the future.

Er det noe en grundig diagnose vil fortelle? Om det evt er en gåen sensor og slikt? Sent from the future.

Hei. Takker. Check the voltage of dpfe sensor hvor er den plassert? Sent from the future.

Hauk. Har du turbohavari? Ebay.de har noe. Bytt manifold samtidig. Sent from the future.

Sent from the future.

Hei. Økt utslipp står det. Vet at det har med egr ish å gjøre. Er det noen som har utbedret denne feilen på en 525d eller lignende? Sent from the future.

Ønsker å kjøpe blå yamaha r1 eller r6 (98-00)så nære østfold som mulig makspris 35.000.- ta kontakt i inboks. Sent from the future.

Sokgt? Sent from the future.

Ok. Ville dere plugget egr, swirlflaps og byttet ut dpf med rør i samme slengen? Må det da programeres noe? Jævlig uten løftebukk? Hva med å sette bilen på bukker å bruke en slik "hore" som det kalles. Sent from the future.

Hei. Fått forespeilet meg en oljelekasje i fra turbo. Har også eksoslekasje i fra manifolden. Så.. Bmw verkstedet ville ha 27.000.- for deler. Ikke fått noe pris på jobben. Det jeg da lurer på er om det er en kurrant jobb å gjøre selv eller om det er en hestejobb. Noen som vet om ett sted å handle støpejerns manifold og turbo som ikke koster 27.000.-? Takker for svar. Sent from the future.

Ønsker å kjøpe deler. Bla bakfelg og clutch hus. Sent from the future.

God morgen. Lurte på hvilken xenonpære og tåkelyspære type som sitter i min e61. Det er en 06 525d.. Har hørt at det er en d1, men er usikker. Noen som vet hvordan jeg får byttet pære? Må lyktene demonteres? Tips taes i mot med takk. Sent from the future.

Tror ikke det. Sent from the future.

Solgt? M3 eksos? Hvor er den? Sent from the future.

Her er det ikke mye som er forandret get. Sent from the future.

Hei. Vet det er flere som sier det. Men har hatt bilen hos en av de beste i landet på automatkasser og convertere, Han konstaterte at det var i orden. Men på en annen side så har jeg fått kode P0401. Dette sies om det.. P0401 - OBD-II Trouble Code Auto Systems and Repair Insufficient EGR Flow Our emissions expert has put together the following information about the P0401 fault code. We have also included diagnostic procedures you can take to your repair shop if the mechanic is having difficulty analyzing the code. OBD II Fault Code OBD II P0401 Fault Code Definition Insufficient EGR Flow Symptoms Check Engine Light will illuminate In most cases, there are no adverse conditions noticed by the driver In some cases, there may be performance problems, such as pinging on acceleration, when the engine is under load or when driving the vehicle at higher speeds Common Problems That Trigger the P0401 Code Restriction in the EGR passages, usually caused by carbon buildup The EGR Valve is defective Lack of proper vacuum or electrical signal to the EGR valve Malfunctioning EGR Vacuum supply solenoid Lack of proper EGR system feedback to the computer from the: Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) Differential EGR Pressure Feedback Sensor (DPFE) EGR Valve Position Sensor (EVP) EGR Temperature Sensor Jeg tror det kan være dårlige vakuum slanger. De skulle jeg bytte forrige gangen jeg hadde av innsuget men fikk ikke tak i akkurat da. Det som osså kan ha innvirkning er at jeg har kjørt 30k km på samme olje så det kan ha sotet en del i egr ventilen og innsuget. Skal skru av dette og få renset det.

Hei. Har en 06 525dat. Det har seg slik at ved svakt pådrag feks ved bykjøring driver den og jokker på turtallet.. Altså rykker 150 rpm av gangen istedet for fri flyt. Ved bra pådrag merkes ikke dette. Skal også nevne at jeg har fått alarmen "Incresed emissions" til tider. Ting som jeg har gjort med bilen nå er: * Byttet bunnpanne og girolje. * Byttet motorolje og filter. Skal bytte drivstoff filter, luftfilter og partikkelfilter til fredag. Tenkte jeg skulle ta en rens på lmm, innsuget og egr. Skal også bytte alle vakumslangene. Forrige gang jeg tok av innsuget var det masse sot inne i det og egr. Dette fikk jeg ut den gangen. Da hadde jeg også increesed emissions. Har hatt bilen på bukk flere ganger, har også sett den sensoren som sitter i eksosen rett bak girkassen har fått skavet av isolasjonen på ledningen. Så denne skal jeg bytte. Uansett noen andre som har opplevd dette som har noe erfaring med hva som har blitt utbedret?

Solgt? Sent from the future.

Solgt? Sent from the future.

Solgt. Sent from the future.

Selges fordi jeg ikke orker å skru på den. ST35356. Hella angeleyes. M front. Armlene. Soltak. Hb. 5000.- Sent from the future.

Snart ferdig.. skal bli gøtt. Sent from the future.