Kjexx

Jeg har blutooth obd2 dings. Men den vil ikke komunisere med bilen. Har og scanner 1.4.0 men programmet klikker bare.

Varmeregisteret sitter høyt da så det kan være luft der selv om det tilsynelatende virker normalt.

Jepp. Varmen går også opp og ned på motor.. Lenge siden du byttet termostat da?

Om batteriet blir tomt blir det ødelagte celler. Fest den jordinga skikkelig så kan det nok bedre seg skal du se..

Dårlig med varme. Må ha temp på 32 for å få ut noe.

Gå over jordingspunktene.

Hvis du vet svaret på problemet ditt, hvorfor spør du om hjelp da? Jeg har samme problem og det løste seg nettop på denne måten. Du vet vel att luft tar opp plass? Det er enkel prosess.

Dårlig jording?

Fordi det ikke er nok vann på den. Parker med snuta skikkelig høyt å skru av øverste radiatorslange og hell i vann til det ikke er plass til mer. Sett den på plass å kjør. Etter en stund så skal du se at det blir bedre.

Selger en switch av typen Edge-core es4626 Gi bud. Edge-Core's ES4626 is a high-end, high density Ethernet switch featuring strong Layer 3 routing protocols and providing choice of two 10G uplink slots for backbone commmunications. Its stacking ability allows 24 switches to be managed from a single IP address. The ES4626 has 20 Gigabit 10/100/1000 copper ports, 4 SFP and copper Gigabit Ethernet combo ports and 2 slots for 10G compatible modules for uplink 10G connections and/or stacking. The Layer 3 capabilities support routing protocols like RIP V1/V2, OSPF V2, BGP4 and IS-IS. The ES4626 switch also suppports VRRP and multicast routing protocols like DVMRP, PIM-DM and PIM-SM. Its backplane switching capacity is a stunning 128Gbps. ES4626 includes also Layer 2 essential features and enhanced ones like Rapid Spanning Tree, IGMP snooping, comprehensive QoS services with bandwidth limiting and security authentication and ACL services. The ES4626 offers also strong management support like: local console for CLI or Telnet, web interface and SNMP management. Multiple switch configurations can be stored and remote firmware upgrade keeps also previous version safe and ready to restore in case of failure.

Men det jeg syns er rart er at jeg klappet borti en kantstein med høyre bakhjul. Ble ikke noe merker men det sluttet dagen etter..

Noen som vet delenr på den sensoren venstre bak?

Er det noen som har delenr på denne sensoren "venstre bak" jeg trenger en..

Fish, hvilken bmwsjappe hadde du i nærheten igjen?

m50 serien er jo noe av det bedre fra BMW m40 er ufyselig Sikkert bare jeg som har hatt uflaks.. :/

Takk skal du ha.

Kan være, var på verksted nå og de så på den, mente det var fordi det var kaldt... Men en annen ting.. Asc og abs sluttet i går samtidig med speedometeret, hva er det som har skjedd da? Er det en sensor som gir til begge deler? Asc og speedometer?

Som nevnt er det en servolyd ved svinging, beholderen for servoolje har riktig nivå. Er det noen som har opplevd lignende eller har noen ideer på hva det kan være? Slik at jeg får utbedret det? m52b28

BMW har tydeligvis bestemt seg for å øke takten på facelift noe jeg ikke synes er en heldig utvikling. X1 kom lenge før noen hadde forventet, X3 og 5 serie kommer allerede til sommeren. Hvis jeg ikke husker feil var vel 3-4 år normen før. Ny x5 trenger vi. De som er ligner fosiler..

M50b20 mener jeg er noe forbanna søppel.

Bytte mot en edge-core es4626?

Oh.. Da er det bare å styre unna.

Jeg har tittet på 06 525d med mpakke i dag. Gått 130.000 er 329000 dyrt for en slik? Jeg syns det...

Det så jeg på i går og haha.

Nei, de har ikke funnet noe av det, da jeg ikke har mulighet til å ta flere diagnose-tester i mnd her. Men jeg har heller ikke merket noe tegn til lekkasje, bare at det var "Lav kjølevæskenivå?". Heller ingen varsellamper som dukker opp på dashbordet Da merker du at det forsvinner litt kjølevæske ettersom den sier "lav kjølevæskenivå"? Jeg har ikke merket at det har forsvunnet noe kjølevæske. Har sjekket jevnlig. Du ser det ikke, siden det er kun når du kjører vannet blir sugd inn i motoren. Og nivået blir lavt og varmen går fisføyken..